Pregled i terensko testiranje G-Technology G-Drive ev ATC prijenosnih tvrdih diskova

Kao fotografima, zaštita naših podataka je od najveće važnosti. Biti u mogućnosti vjerovati da će vaši tvrdi diskovi raditi i preživjeti sve vrste uvjeta i poteškoća je nešto što treba razmotriti. Kao fotograf divljih životinja, često se nađem u elementarnom vremenu, a kada putujem, moja se oprema mora nositi s grubom prirodom putovanja, a da pritom bude spremna za rad kada je to potrebno. Nedavno sam testirao tvrde diskove G-Technology G-Drive ev ATC i mislim da bi to mogao biti jedan od najboljih robusnih i čvrstih načina za zaštitu podataka u pokretu.

Značajke tvrdog diska G-Drive ev ATC

ATC je dio G-technology ev serije, skupa pogona koji nudi jednostavan tijek rada od terena do studija. ATC se nadovezuje na standardne RaW i ev pogone dodavanjem polikarbonatne zaštitne školjke glavnom pogonu koji nudi zaštitu od udaraca, prašine, pijeska, pa čak i potpunog potapanja u vodu kako bi vaš pogon i podaci bili sigurni.

Samo kućište je čvrsto – jednostavnog plavo-crnog dizajna koji je moderan i dovoljno svijetao da se lako pronađe u mračnim uvjetima. Polikarbonatno kućište vrlo je čvrsto u ruci i pristaje pogonu kao saliveno. Zatvara se sustavom zasuna koji se može činiti krhkim, ali nudi čvrst klik i brtvljenje kako bi se osiguralo da je pogon zatvoren od elemenata.

G-Drive ev ATC dolazi u dvije varijante, nudeći Thunderbolt ili USB-3 veze za vaš odabrani uređaj. Kabeli su ugrađeni u samo kućište tako da se ne morate brinuti da ćete ih zaboraviti, stvarno dobro promišljen dizajn. Naravno, torbica dodatno opterećuje postavu što bi moglo predstavljati problem za one fotografe koji žele stvari zadržati što je moguće manje, ali osobno mislim da je dodatna veličina vrijedan kompromis za dodatnu zaštitu.

Testiranje pogona tijekom putovanja

Testirajući pogone, pratili su me na nekoliko međunarodnih putovanja, dolazeći kao moj primarni i rezervni pogon za rad na Falklandima, u Kanadi i Finskoj. Na svakom sam putovanju radio s dva pogona, držeći jedan kao primarni, a drugi kao sekundarnu rezervu. Velike brzine prijenosa podataka bile su izvrsne, 1 GB podataka preneseno je u manje od minute preko USB-3, što znači da su sigurnosne kopije bile brze i jednostavne.

Na povratnim letovima važno je odvojeno čuvati podatke (u slučaju izgubljene torbe) i nisam se brinuo oko pakiranja jednog od ovih s tvrdim diskovima G-Drive ev ATC u svoju prijavljenu prtljagu, znajući da će ga čvrsta konstrukcija zaštititi od grubo rukovanje strašnih rukovatelja prtljagom! Na svim mojim putovanjima, pogon na čekanju nikada nije preskakao, bio je spreman za učitavanje čim dođem kući u ured.

Pogon lako iskoči i može se umetnuti u G-Dock za jednostavan prijenos datoteka natrag kući.

U uredu tijek rada je jednostavan. Izbacivanjem diskova iz kućišta mogu ih lako umetnuti u Ev priključnu stanicu (zvanu G-Dock) koja mi daje Thunderbolt brzine za učitavanje slika izravno na moje glavne pogone za uređivanje, sigurnosno kopiranje i arhiviranje. Lakoća mogućnosti postavljanja samo jednog pogona štedi mukanje s višestrukim SD i CF karticama, održavajući moj tijek rada pojednostavljenim.

Ekstremno testiranje

Kako bih dodatno testirao pogone, htio sam ih provući kroz mlin pa sam ih odlučio ogrubiti testiranjem u stvarnom svijetu. Zgrabivši jedan od pogona u kućištu ATC-a, iznio sam ga na mjesto i ponašao se prema njemu kao da me nije briga jer je pun dragocjenih podataka. Ispustio sam ga na tlo, u blatne lokve i čak ga bacio u svoju lokalnu rijeku prije nego što sam ga ponovno spasio nizvodno.

Svaki je test prošao s najboljim ocjenama i čak i nakon potpunog potapanja pogona pod vodu na minutu, bio je u savršenom radnom stanju. Naravno, jedan problem s pogonom je taj što morate provjeriti je li sve zaključano. Ljudska pogreška, nepotpuno zatvaranje zasuna ili zapinjanje nečega u brtvilo moglo bi ugroziti vodonepropusnost i brtvljenje, stoga je najbolje uvijek biti oprezan. Mislim, sumnjam da previše nas redovito namjerno baca diskove u rijeku...

Kao pogon, izgrađeni su solidno, ali jedno područje za koje smatram da bi bilo veliko poboljšanje je korištenje SSD-ova umjesto uobičajenih diskovnih pogona. Uključivanje SSD-a samo bi dodalo još jednu razinu robusnoj prirodi diskova čineći ih još izdržljivijima za život na cesti, a istovremeno bi omogućilo veće brzine prijenosa. Ovo bi bilo posebno korisno za one koji uređuju i rade s videodatotekama u pokretu.

Kao fotografu, tvrdi diskovi G-Drive ev ATC vrlo dobro odgovaraju mojim potrebama. Veliki tvrdi disk od 1 TB lako ima dovoljno prostora za dugo fotografiranje na lokaciji, a sa zaštitnim omotačem koji nudi veliku izdržljivost mojim diskovima siguran sam da će biti dio mog tijeka rada još mnogo godina.