Koje su najbolje postavke ekvilizatora za audio u automobilu? Vodič za automobilski ekvilajzer

Ugađanje zvučnog sustava vašeg automobila pomoću ekvilizatora može biti frustrirajuća zbrka i gubitak vremena ako niste sigurni što učiniti. Da stvar bude gora, postoji nedostatak dobrih informacija. Volio bih pomoći da se stvari razjasne!

U ovom ću članku objasniti jasnim riječima uz izvrsne dijagrame i slike:

• Što je ekvilajzer, kako radi i različite vrste
• Zašto zvučnici i audiosustavi automobila imaju koristi od upotrebe ekvilizatora
• Neke osnovne preporučene pojedinosti o postavkama EQ-a za dobru kvalitetu zvuka
• Kako postaviti svoj EQ i podesiti svoj sustav na pravi način (pomoću pristupačnih alata koji odlično rade)
• Što učiniti ako još uvijek imate problema sa zvukom

Koje su najbolje postavke ekvilizatora? Iskrena istina

Prava istina je da ne postoji pravi "najbolji" ekvilizator ili postavka audio sustava. Ovisi o vašim ciljevima, ali u konačnici, najbolje postavke su one koje vam omogućuju da prilagodite zvuk na način koji najviše voli vaše uši.

Međutim, imam neke općenite smjernice za ekvilizator koje vam mogu pomoći. Pobrinut ću se da to pokrijem u zasebnom odjeljku u nastavku nakon što objasnim zašto je ekvilajzer (EQ) toliko koristan i probleme sa zvukom zvučnika.

Bolja kvaliteta zvuka u automobilima znači da ćete uložiti malo više truda ako želite uživati ​​u punom potencijalu svoje glazbe. Objasnit ću konkretno koje su to postavke i postavke EQ-a koje ćete trebati da to popravite.

Ali prije nego što prijeđemo na to, bolje shvatimo što ekvilajzeri rade i kako rade.

Što je ekvilajzer? Kako radi ekvilajzer?

Ovdje su prikazani primjeri najčešćih vrsta stereo uređaja za automobile i ekvilajzera zvuka za automobile. Moguće je pronaći dobre EQ-e u nekim postprodajnim glavnim jedinicama. Međutim, također možete koristiti vanjski dodatni EQ kako biste dobili izvrstan zvuk u svojoj vožnji.

Zašto su potrebni ekvilajzeri?

Ekvilajzeri vam omogućuju da poboljšate kvalitetu zvuka vašeg audio sustava u automobilu pojačavanjem ili smanjivanjem dijelova različitih frekvencija koje je potrebno poboljšati. Cilj je "izglađivanje" zvuka kako bi se uklonila grubost ili područja gdje zvuk nedostaje. Također su izuzetno korisni ako samo želite malo podesiti kako biste dobili željeni zvuk.

Ekvilajzeri vam omogućuju da ispravite probleme sa zvučnim sustavom u audio sustavu automobila pojačavanjem (povećanjem glasnoće) ili rezanjem (smanjenjem glasnoće) malih dijelova (segmenti ograničene širine) zvuka u rasponu frekvencija glazbenog zvuka. Ovi specifični "odjeljci" fiksirani su oko središnje točke koja se naziva središnja frekvencija.

Automobilski zvučnici, na primjer, imaju područja u kojima proizvode previše nekih zvukova, a premalo drugih, tako da kontrola nad frekvencijskim odzivom može napraviti veliku razliku.

Osnovne kontrole basa (niske frekvencije), srednjeg tona i visokih tonova uključene u mnoge glavne jedinice nažalost ne mogu mnogo ispraviti. Srećom, izjednačavanje nam omogućuje da ispravimo mnoge od ovih problema.

Što radi ekvilajzer?

Ekvilajzeri dijele glazbeni signal u male raspone zvuka koji se nazivaju "pojasevi". EQ pojas je frekvencijski raspon zvuka koji se temelji na središnjoj frekvenciji. Broj dostupnih pojaseva (količina utora za prilagodbu ako želite) određuje koliko kontrole imate. Što je više traka, to su finija i bolja poboljšanja koja možete napraviti.

Količina pojačanja ili prigušenja koju možete primijeniti mjeri se u decibelima (dB) i obično postoji maksimalni raspon od +/-9dB do +/-18dB. Međutim, to ovisi o pojedinom modelu i dizajnu. EQ od 9 dB i 12 dB vrlo su uobičajeni.

Broj pojaseva koje EQ ima povećava količinu kontrole koju imate nad rasponom podešavanja audio zvuka. Više pojaseva omogućuje bolju prilagodbu zvuka (moći ćete bolje ispraviti probleme sa zvukom zvučnika prilikom ugađanja).

31-pojasni EQ grafički ekvilajzer, na primjer, nudi puno audio kontrole, ali take može potrajati puno vremena za ugađanje sustava. Kada birate osnovniji ekvilajzer u odnosu na onaj s više pojaseva, najbolji je izbor onaj s više pojaseva

Kako radi ekvilajzer?

Izjednačavanje se vrši dijeljenjem cijelog raspona zvuka u manje dijelove koji se nazivaju pojasevi. One su usredotočene oko središnjih frekvencija EQ-a. Ovaj dio zvuka se zatim povećava ili smanjuje kako želite prilagoditi zvuk. Trake se zatim ponovno kombiniraju i ponovno emitiraju kao cijeli raspon s uključenim prilagodbama EQ-a.

Ekvilajzeri rade tako da uzimaju zvuk punog raspona svakog stereo kanala (ili mono, ako je na primjer skretnica subwoofera) i dijele ga u "pojaseve" pomoću filtara. Svaki filtar usmjerava zvučne frekvencije tog pojasa, na temelju frekvencije pojasa, u krug koji povećava ili smanjuje glasnoću tog raspona ovisno o vašim prilagodbama.

Zvuk iz svakog od tih krugova zatim se ponovno spaja i šalje u vaše pojačalo ili sustav zvučnika. Krajnji rezultat je isti ulazni zvuk, ali s primijenjenim prilagodbama EQ-a – ne samo jednostavno poboljšanje basa i visokih tonova!

Neki ekvilizatori koriste jedan set kontrola za prednje i stražnje zvučnike (jedan set kontrola EQ za oba stereo kanala), dok drugi imaju odvojene lijevi i desni kanal za bolje ugađanje. Neki imaju EQ kanale i za prednje i za stražnje zvučnike.

U nekim slučajevima postoji još jedan manji skup opsega za ugađanje basa subwoofera. To je često slučaj s digitalnim ekvalizatorima poput onih u automobilskim stereo uređajima sa zaslonom osjetljivim na dodir.

Analogni protiv digitalnih ekvilajzera

Analogni ekvilajzeri koriste elektronički hardver kao što su operacijska pojačala, otpornici ili integrirani sklopovi za podešavanje izlaza zvuka dok ga vi podešavate. Digitalni ekvilajzeri (u većini slučajeva) razlikuju se po tome što to rade u softveru pomoću matematičkih softverskih rutina.

Iako oba imaju svoje prednosti i nedostatke, digitalni ekvilajzeri danas nude više značajki i štede novac i prostor jer im nije potreban dodatni hardver za obavljanje posla. U mnogim slučajevima također uključuju podesive skretnice koje podešavanje sustava čine još boljim.

Analogni ugrađeni EQ ponekad također dolazi sa značajkama pomoćnog ulaza, dok digitalni modeli često uključuju unaprijed postavljene postavke EQ-a, zbog čega je spremanje i ponovno pozivanje postavki jednostavno.

Razlike između grafičkog i parametarskog ekvilizatora

Grafički EQ ima fiksne pojaseve koje možete pojačati ili smanjiti, dok parametarski EQ obično ima manje pojaseva, ali se središnja frekvencija može donekle pomaknuti za dodatnu kontrolu.

Osnovne preporučene postavke automobilskog ekvilajzera – postavljanje EQ-a na uho

U ovom odjeljku podijelit ću s vama neke osnovne korake i postavke EQ-a kada to radite na sluh. U odjeljku nakon ovoga opisat ću najbolji način da to učinite:podešavanjem vašeg sustava pomoću pravih alata.

Početni koraci s osnovama

Prije nego što pokušate prilagoditi ekvilizator, trebali biste učiniti nekoliko stvari jer previše podešavanja znači da mogu raditi jedno protiv drugoga, što znači da možda nećete nikamo uspjeti!

Moj savjet je da prije podešavanja EQ-a učinite sljedeće:

• Onemogućite sve posebne audio načine poput pojačanja basa ili postavki "poboljšanja". Po potrebi ih postavite na "ravna", nula ili isključeno.
• Postavite sve postavke ekvilizatora na ravne. Odnosno, na razinu od 0 dB, u sredini prikaza ekvilizatora (ili na 0 dB ako koristi kontrolu stila brojeva).

Za mnoge sustave zvučnika (na primjer tvorničke zvučnike s tvornički ugrađenom glavnom jedinicom), zvuk obično nedostaje u 2 ili više područja:

• Nema dovoljno bas frekvencija
• Oštre ili nedostatne srednje frekvencije
• Nema dovoljno visokih tonova (zvukovi visoke frekvencije poput činela i žičanih instrumenata)
• Glazba ima malo detalja i ne zvuči onako kako bi snimka trebala

U ovom slučaju, preporučujem da učinite sljedeće, pazite da koristite male korake ekvilizatora i polako unosite promjene dok pažljivo slušate.

1. Malo pojačajte bas u niskom rasponu. Ovo će biti pojas s frekvencijom od 60 Hz ili blizu nje – to ovisi o vašem posebnom EQ-u. Zatim ga možete malo povećati u pojasu iznad njega i čuti rezultate (npr.:pojas od 120 Hz, koji je i dalje bas, ali na donjoj granici zvuka srednjeg opsega i vokala).
2. Pojačajte visoke tonove za oko 6 dB oko najvišeg pojasa na gornjem kraju EQ, a zatim nastavite povećavati za 3 dB ako čujete poboljšanje. Nastavite dok vam ne zvuči neugodno, a zatim smanjite dok ne bude bolje. Ovo je obično opseg od 16 KHz ili sličan (neki idu samo do 12 KHz, što nažalost nije dobro). Visoki tonovi mogu predstavljati problem jer položaj zvučnika nije idealan u vozilima, kao i tvornički ugrađeni zvučnici loše kvalitete.
3. Ako čujete "oštro" i detalje vokala i glazbenih instrumenata, vjerojatno trebate smanjiti zvuk srednjeg opsega. Počnite s opsegom od oko 1 KHz i smanjite za oko 3 dB i slušajte radi poboljšanja. Ako ga nema, vratite ga na 0, a zatim pomaknite na 2KHz, 4KHz i tako dalje prema potrebi.

Ideja je znati kako bi glazba trebala zvučati ako je sve pravilno postavljeno i procijeniti svoje postavke EQ-a na sluh koristeći probnu glazbu.

Preporučujem korištenje glazbene testne pjesme da to učinite. Možete kupiti audio testne zapise za preuzimanje ili CD-ove za kupnju online. Alternativno, možete upotrijebiti pjesmu koju jako dobro poznajete, a koju ste već čuli na sustavu visoke vjernosti.

Ideja je znati kako bi glazba trebala zvuk sa svim ispravno postavljenim i procijenite svoje EQ postavke na sluh koristeći probnu glazbu.

Naše su uši najosjetljivije u srednjim frekvencijama pa je to često jedno od prvih područja kojima je potrebna ekvilizacija. Visokotonci također često trebaju malo pojačanja na visokoj razini. To je veliki problem s tvornički instaliranim visokotoncima koji imaju loš odziv (izlaz zvuka) na najvišem kraju raspona zvuka.

To je također čest problem budući da su mnogi automobilski visokotonci postavljeni na mjesto gdje su usmjereni od vas. To je zato što su visokotonci najučinkovitiji s usmjerenom instalacijom gdje su okrenuti prema vašim ušima (naziva se "on-axis"), a ne sa strane ili od vaše glave.

Ako ne, čut ćete prilično visok gubitak u visokotonskom rasponu u glazbi.

Kako podesiti svoj sustav za najbolje postavke EQ-a

Neki primjeri vaših opcija za mjerenje i ugađanje audio sustava zvučnika u automobilu. Od 3, korištenje prijenosnog računala i RTA softvera ili aplikacije za pametni telefon najbolje su vrijednosti za dolar. Današnje aplikacije za pametne telefone poput AudioToola nude mnoge iste značajke kao i mnogo skuplje opcije.

Kao što sam ranije spomenuo, bez sumnje najbolji način za ugađanje vašeg sustava (pronalaženje optimalnih postavki ekvilizatora) je korištenje mjernog alata i pronalaženje područja koja je potrebno prilagoditi. Da biste to učinili, trebat će vam analizator u stvarnom vremenu (RTA) i mikrofon. Jednostavno NEMA NAČINA da dobijete najbolji zvuk koristeći samo malo glazbe i prilagođavajući je na sluh.

U prošlosti je to predstavljalo ozbiljnu bol u vratu – ako ste uopće mogli pronaći RTA za korištenje. Do prije nekoliko godina analizatori u stvarnom vremenu bili su prerijetki i skupi. Namjenska prijenosna jedinica poput AudioControl SA-3050, na primjer, često se prodaje za 1500 USD. Bili su teški, ograničenih funkcija, a baterijsko napajanje čak nije bilo standardno!

Srećom, ovih dana možete postići profesionalne rezultate koristeći svoje prijenosno računalo i RTA softver (kao što je TrueRTA, na primjer) ili koristite RTA aplikaciju sa svojim Apple ili Android telefonom.

Od ove dvije, najpovoljnija i najprikladnija opcija je korištenje vašeg pametnog telefona. Kako bi stvari bile jednostavne, pokrit ću korištenje pametnog telefona i RTA aplikacije. Preporučujem AudioTool za Android jer je jako dobar i iako nije besplatan, jeftin je! (7,99 dolara u ovom trenutku).

Korištenje aplikacije pametnog telefona za podešavanje nije tako precizno kao recimo mnogo naprednije (i skuplje) postavljanje alata za analizu u stvarnom vremenu. Međutim, svejedno ćete dobiti prilično dobre rezultate u kojima ćete uživati ​​ako ga pravilno koristite.

Korištenje RTA aplikacije za ugađanje (i zašto vam je potreban dobar mikrofon)

Iako možete koristiti ugrađeni mikrofon svog pametnog telefona da biste se snašli, ne preporučujem ga za podešavanje ekvilizatora/zvučnog sustava. Ugrađeni mikrofoni imaju loše performanse mjerenja frekvencije u usporedbi s pravim mikrofonom za testiranje. Kalibrirani mikrofoni također uključuju datoteku koja im omogućuje da daju gotovo savršeno mjerenje ako vaš RTA to podržava.

Iako možete koristiti ugrađeni mikrofon vašeg pametnog telefona s RTA aplikacijom za podešavanje vašeg sustava i postavljanje EQ-a, ja to ne preporučujem. Oni su loši za mjerenje audiofrekvencijskog spektra i vaša će očitanja biti pogrešna – u nekim slučajevima daleko!

Puno vam je bolje kupiti pristupačan kalibrirani mikrofon poput Dayton Audio iMM-6 po cijeni od oko 17 USD. Svaki od njih uključuje jedinstvenu kalibracijsku datoteku koja vam pomaže da dobijete točnija očitanja. Ne morate koristiti kalibraciju (mikrofon je već prilično dobar), ali je besplatna, pa zašto je ne iskoristiti najbolje?

Kako podesiti ekvilajzer automobila

Vaš cilj ne bi trebao biti postizanje savršenog zvuka, već ispravljanje područja u kojima zvučnici imaju loše vrhove ili padove u izlaznom zvuku. Za to ćete trebati skuplje alate i puno više truda i vremena.

Najvažnije je imati prilično dobru predodžbu o tome što se događa sa zvukom i ispraviti najproblematičnije zvučne točke.

Da biste podesili svoj sustav i izmjerili gdje trebate napraviti poboljšanja koristeći svoj EQ, trebali biste učiniti sljedeće:

1. Parkirajte svoje vozilo na mirnom mjestu bez vanjske buke koja može ometati vaša mjerenja. Ostavite motor vozila isključen.
2. Postavite svoj RTA na "oktavni" način rada sličan broju pojaseva na vašem EQ. Brzinu mjerenja postavite na srednju ili sporu. Ja osobno preferiram način rada od 1/3 oktave (31 pojas), ali onima od vas s manje pojaseva EQ-a, postavljanje na manji broj pojaseva za RTA zaslon trebalo bi pomoći.
3. Postavite ekvilizator na potpuno ravnomjerno (sve postavke na nulu) i onemogućite sva druga poboljšanja zvuka.
4. Za sustave koji koriste pojačala, uvjerite se da ne koristite pojačanje basa za subwoofere.
5. Dok je RTA pokrenut i vaš mikrofon povezan (po potrebi postavite opciju mikrofona za RTA), pustite testnu stazu s ružičastim šumom za mjerenje zvuka sustava pomoću RTA. (Možete koristiti audiodatoteku ili CD, ali mora biti visokokvalitetan i ne komprimiran zvuk kako biste bili sigurni da stvarate pravi ružičasti šum koji nije promijenjen i koji bi mogao rezultirati lošim mjerenjima.) Imajte na umu da neke RTA aplikacije mogu stvaraju buku tako da možete spojiti izlaz na AUX ulaz nekih glavnih jedinica.
6. Kad RTA radi i drži ga na srednjem mjestu između sjedala blizu razine uha, zabilježite područja gdje ima padova i vrhova u odzivu vašeg sustava.
7. Počnite malo podešavati EQ za bendove na tim mjestima i pažljivo promatrajte promjene. Previše pojačavanje ili smanjivanje EQ-a za svaku frekvenciju može dovesti do toga da ćete to morati stalno kompenzirati mijenjanjem drugih pojaseva dok međusobno djeluju. Činite to malo po malo.
8. Gotovo savršeno podešen sustav izgledao bi kao gotovo ravna RTA linija preko cijelog audio raspona. Međutim, to nije realno niti vrlo ostvarivo. Cilj nam je približiti se što je moguće bliže tome, a zatim kasnije napraviti prilagođene prilagodbe.
9. Nakon što ste zadovoljni da ste to ispravili (potrebno je malo vremena i strpljenja!), spremite svoje EQ postavke kao unaprijed postavljene ako se radi o digitalnom ekvilizatoru. Za analogne jedinice (EQ s brojčanikom ili klizačem) vodite bilješke za buduću upotrebu.
10. Završni dodaci:reproducirajte glazbeni zapis (s dobrim basom) koji vam je JAKO poznat i poznajete zvuk na odgovarajućem sustavu. Pažljivo napravite promjene prema potrebi za ono što vama najbolje zvuči. Prema mom iskustvu, ovo je povećanje niskog basa (oko 60 Hz), nižeg srednjeg tona (oko 120 Hz) i viših frekvencija (16 do 20 KHz) ovisno o vašem sluhu i ukusu.

Najbolji cilj nije postići savršen zvuk, već (1) ispraviti najgore probleme u vašem zvučnom sustavu i (2) prilagoditi rezultate kako biste dobili zvuk u kojem VI zaista uživate u svojoj glazbi.

Nakon ugađanja sustava, slobodno upotrijebite pojačivač basa ili druge značajke ako mislite da vam se sviđa kako zvuče. Međutim, imajte na umu da ispravno podešen sustav s dobrim performansama zvučnika obično ne treba trikove da bi zvučao ispravno.

Trebali biste moći čuti dovoljno basa kada je optimalno podešen.

Oni su umjesto za:

• Nadoknađivanje onoga što vašem sustavu nedostaje (na primjer, loš izlaz subwoofera
• Povremeno dodajte taj dodatni slam svojoj omiljenoj glazbi kada ste raspoloženi – samo ne svaki dan

Važno: Ponekad postoji toliko toga što možete učiniti. Ako ne možete dovoljno ugoditi svoj sustav i još uvijek postoje strašni "padovi" u zvuku, to je zbog zvučnika.

U tom slučaju nikakvo ugađanje ne može pomoći. Morat ćete raditi na poboljšanju instalacije, zvučnika ili oboje.

Nadogradnje koje čine veliku razliku kada vaš EQ ne može

Ekvilajzeri su sjajni, ali mogu samo toliko. Budući da su obično ograničeni na raspon prilagodbe zvuka od +/-12dB do +/-9db, to znači da za probleme koji prelaze taj raspon nećete moći dovoljno ispraviti.

Neki od najvećih problema s audio sustavima automobila vrlo su česti na temelju onoga što sam vidio tijekom godina. Ovisi PUNO o određenom vozilu, korištenim zvučnicima i još mnogo toga.

U većini slučajeva to je zbog jednog ili više sljedećih problema:

• Loš niski bas ili ga nema: treba dodati subwoofer ili bolji subwoofer koji će zamijeniti trenutni
• Loši/vrlo slabi visoki tonovi: Potrebno je zamijeniti i/ili dodati visokotonce. Također razmislite o premještanju visokotonaca na bolju lokaciju okrenutu prema vozačevim i suvozačevim sjedalima.
• Glazba zvuči "tanko" i neprirodno (loši srednji tonovi): Zahtijeva nadogradnju zvučnika jer je to znak loše izvedbe zvučnika.
• Izobličenje tijekom reprodukcije, posebno pri velikoj glasnoći: Nedovoljna snaga za pokretanje zvučnika. Razmislite o tome da ih vozite s pojačalom ili zamijenite tvorničko pojačalo (ako je u opremi) ili naknadni model veće snage.

Dobra vijest je da ovih dana ne morate potrošiti hrpu novca ni na što od ovoga. Svaki se može pronaći (s prilično dobrom kvalitetom i zvukom, mogao bih dodati!) za oko 100 USD ili manje. Zapravo, zamjenom svih glavnih komponenti (glavna jedinica s boljim zvukom, prednji i stražnji zvučnici, dodavanje subwoofera za bas, pogonski zvučnici s pojačalom i tako dalje) dobit ćete izvrstan zvuk s kojim se nijedan tvornički sustav ne može mjeriti .

Više članaka u kojima ćete uživati

Imam još neke sjajne informacije koje će vam pomoći da saznate više:

• Ovdje saznajte što tviteraši rade i još mnogo toga!
• Komponentni protiv koaksijalnih zvučnika:detaljno objašnjenje
• Želite ozbiljnu snagu i bas iz svojih subwoofera? Evo kako premostiti pojačalo.