Koliko bi dugo trebao trajati auto stereo? S 8 savjeta za njegu

Mnogima je vrijeme provedeno na putu savršena prilika za slušanje glazbe. Za one trenutke bijega ključno je imati pouzdani auto stereo. No, koliko dugo bi radio trebao trajati?

Autoradio trebao bi trajati najmanje pet godina, ali to ovisi o tome kako se o njemu brinete. Trebalo bi biti prilično lako učiniti da traju deset ili više godina ako ih koristite ispravno i ne opterećujete ih previše. Čišćenje CD-a prije umetanja također je dosta važno.

Ok, sada otprilike znamo koliko bi zvučnici u automobilu trebali trajati. U ovom članku ćemo pogledati zašto zvučnici zakažu kada se pokažu i kako se pravilno brinuti o njima kako biste mogli trajati onoliko dugo koliko bi trebali. Započnimo!

Najizdržljivije marke auto stereo uređaja

Kada se radi o tome koja je marka stereo uređaja najpouzdanija, najvidljivije marke obično su najbolji izbor. To znači da su robne marke kao što su Sony, Kenwood i JVC vjerojatno najsigurniji izbor kada je u pitanju životni vijek stereo uređaja. Naravno, koji ćete stereo uređaj kupiti samo je pola priče. Način na koji postupate sa svojim zvučnicima vjerojatno je najvažniji čimbenik koji utječe na životni vijek vašeg stereo uređaja u automobilu.

Dijelovi automobilskog zvučnika

Prije nego što uđemo u razne razloge zašto zvučnici mogu pokvariti, pomoći će nam da naučimo nešto o različitim dijelovima koji bi mogli pokvariti i što svaki od njih radi. Ovdje su neki od najvažnijih elemenata koje treba znati:

• Dijafragma (ili stožac) se pomiče naprijed-natrag, a to kretanje gura zrak, stvarajući zvuk koji čujete.

• Glasovna zavojnica je dio koji pomiče konus naprijed-natrag.

• Poklopac za prašinu je zaštitni sloj koji sprječava ulazak prašine u glasovnu zavojnicu.

• Ovjes (poznat i kao pauk) dio je koji drži glasovnu zavojnicu i omogućuje joj slobodno kretanje.

• Niskotonac je dio zvučnika koji proizvodi niskofrekventne zvukove.

• Tweeter je dio koji proizvodi visokofrekventne zvukove. Ovo može biti oštećeno povećanim visokofrekventnim harmonicima.

Zašto zvučnici ne rade?

Postoji mnogo različitih mehanizama kroz koje zvučnici mogu otkazati, iako temeljni uzrok može biti različit.

Zvučnici su vjerojatno dio stereo sustava koji će se najvjerojatnije pokvariti, stoga vrijedi potrošiti malo vremena da shvatite što se zapravo događa tijekom eksplozije.

Evo dva glavna opća načina na koje vaši zvučnici mogu zakazati:

Termički kvar

Najčešći razlog za toplinski kvar je taj što zvučnik prima više snage nego što može podnijeti. To uzrokuje zagrijavanje unutarnjih komponenti, što može rezultirati kvarom jednog ili više dijelova.

Ožičenje u glasovnoj zavojnici, na primjer, može se otopiti zbog ove prekomjerne topline, što će uzrokovati kvar zvučnika. Ljepilo koje drži komponente zajedno također se može zagrijati, uzrokujući 'ispuhivanje'. Zvučnici mogu opet izgorjeti zbog pregorjelih osigurača na ovaj način.

Znak da se vaš zvučnik pregrijava je da vaš stereo iznenada prestane proizvoditi zvuk, a zatim se nakon kratkog vremena vrati. Dobar savjet za audiofile je da možete koristiti visokopropusne ili niskopropusne filtre kako biste osigurali da zvučnici dobivaju samo signale za učinkovito pretvaranje u zvuk.

Mehanički kvar

Grubo rukovanje vodeći je uzrok mehaničkog kvara, obično kod poderanih ili istegnutih čunjeva. Povučeni ili rastegnuti čunjici vjerojatno su rezultat mehaničkog kvara, a ne toplinskog kvara uzrokovanog prekomjernom snagom, iako ne možete isključiti nijedan uzrok.

Morate zapamtiti da čunjevi imaju ograničen opseg kretanja. Previše snage uzrokovat će njihovo pretjerano istezanje, što će rezultirati trganjem ili istezanjem, iako je to vrlo malo vjerojatno.

Ostali problemi sa stereom

Osim kvara zvučnika, postoji mnogo drugih stvari koje mogu poći po zlu u vašem stereo sustavu.

Ipak, zvučnici su vjerojatno prvi elementi koji će pokvariti budući da se toliko pomiču i stvaraju toliko topline. Evo nekoliko uobičajenih problema koji mogu utjecati na druge dijelove osim zvučnika:

Kvar radija

Postoji nekoliko načina na koje vaš radio može pokvariti. Ako se potpuno odbija uključiti, vjerojatno imate problem s ožičenjem ili osiguračem.

Ploča s osiguračima obično se nalazi na bočnoj strani instrument ploče na vozačevoj strani. Ako se radio isključi kada naiđete na neravninu ili oštri zavoj na cesti, vjerojatno imate labavu vezu na stražnjoj strani stereo uređaja.

Ostali uobičajeni problemi uključuju probleme s napajanjem i sustavom uzemljenja.

Neželjeni zvukovi

Ponekad možete čuti čudne zvukove iz stereo uređaja u automobilu. Na primjer, "pucanje pribora" događa se kada nešto poput prednjih svjetala ili pokazivača oduzima snagu stereou. I ovo se čuje kao pucketanje.

Najčešći od ovih zvukova je "cviljenje alternatora", što je cviljenje koje se povećava i smanjuje s brzinom motora. Čuti ovaj zvuk obično znači problem s uzemljenjem, pa je rješenje pronaći loše uzemljenu komponentu i ponovno je uzemljiti.

Bez basa

Jedan problem koji se može dogoditi jest da vaši stereo zvučnici potpuno prestanu proizvoditi bas.

Da bi se čuo bas, oba zvučnika moraju istovremeno gurati zrak, ali ponekad se može slučajno postaviti tako da jedan zvučnik gura dok drugi vuče.

To je obično problem polariteta, što znači da su negativni i pozitivni terminali neispravno spojeni. Zato se ovaj problem obično pojavljuje nakon nadogradnje ili popravka.

Specifikacije maksimalne snage i RMS

Stalno govorimo o tome koliko je važno ne preopteretiti svoje zvučnike s previše snage. Ali koliko je previše?

Sva pojačala i zvučnici imaju maksimalnu izlaznu i maksimalnu ulaznu snagu, što se može pronaći u odjeljku sa specifikacijama priručnika. Ako je maksimalna izlazna snaga pojačala mnogo veća od maksimalne ulazne snage zvučnika, tada pojačavanje glasnoće na pojačalu može prouzročiti pucanje zvučnika.

RMS broj zvučnika, koji bi trebao biti naveden u specifikacijama, odnosi se na kontinuiranu snagu. Na zvučniku se odnosi na količinu kontinuirane snage koju zvučnik može primiti , a na pojačalu govori koliko kontinuirane snage pojačalo može proizvesti.

Drugim riječima, ne želite priključiti pojačalo s RMS od 60 vata na zvučnik s RMS od 30 vata jer će to povećati vjerojatnost da će zvučnici eksplodirati.

Konačni broj koji trebate pogledati je vrijednost vršne snage. Ako zvučnik može podnijeti 30 vata kontinuirane (RMS) snage i 60 vata vršne snage, to znači da može podnijeti 30 vata tijekom dugih razdoblja, ali može podnijeti nalete do 60 vata u kratkim razdobljima.

Pokušajte uskladiti i RMS i vršnu snagu vašeg zvučnika s vašim pojačalom. Ovo je najbolji način da osigurate da ne šaljete previše snage zvučnicima.

Izrezivanje

Vrijedno je napomenuti da pojačala mogu premašiti svoju maksimalnu snagu.

Kada je pojačalo prenapregnuto i pokušava isporučiti izlazni napon iznad svojih mogućnosti, rezultirajuće izobličenje može dovesti do toga da pojačalo ispusti razinu snage koja može biti opasna za vaše zvučnike. Ovaj se problem naziva kliping jer su gornji i donji dio valnog oblika odrezani.

Još jedna opasnost od izrezivanja je da stvara dodatne visokofrekventne harmonike, koji mogu oštetiti visokotonce. Najbolji način da spriječite kliping je uskladiti vršnu snagu pojačala s vršnom snagom zvučnika.

Pazite da ne pomiješate RMS s vršnom snagom. Ponekad će proizvođač uključiti samo vršnu snagu iz specifikacija jer voli prikazati velike brojke, što može dovesti u zabludu kada se dovršava audio sustav automobila.

Trebam li kupiti aftermarket stereo?

Povijesno gledano, uvijek je bio slučaj da su standardni stereo uređaji niže kvalitete od onih koje naknadno kupite i sami ugradite, a oni se nazivaju stereouređaji s naknadnim tržištem.

Međutim, posljednjih godina proizvođači automobila integriraju stereo uređaj u ugrađeno računalo, zbog čega ga je mnogo teže zamijeniti. Ako niste zadovoljni standardnim stereo uređajem, ipak bi trebalo biti moguće zamijeniti integrirani stereo i koristiti adaptere za kontrolnu ploču.

Ne samo da naknadni stereo sustavi obično imaju bolju kvalitetu zvuka, oni često dolaze s raznim značajkama i mogućnostima povezivanja koje nećete pronaći na standardnom stereo sustavu. Kompatibilnost s Appleom, satelitski radio i Bluetooth samo su neki od primjera.

Najvažnije za ovaj post je, međutim, da aftermarket stereo uređaji obično traju puno dulje. Ako imate problema, zamjena zaliha postprodajnim stereo uređajem mogla bi biti pravi izbor.

8 savjeta za održavanje vašeg stereo uređaja u automobilu

U redu, sada kada smo pogledali različite dijelove automobilskih zvučnika i identificirali neke od načina na koje se mogu pokvariti, vrijeme je da prijeđemo na načine kako produžiti trajanje vaših autozvučnika.

Neki od ovih savjeta su prilično očiti, ali ipak ih vrijedi razmotriti. Vjerojatno ste već pogodili broj jedan. Evo 8 savjeta za njegu vašeg stereo uređaja u automobilu:

Nemojte slati previše energije.

Ovo je već spomenuto nekoliko puta, ali samo zato što je jako važno. Preopterećenje snagom glavni je uzrok smrti zvučnika.

Postoji više komponenti unutar zvučnika koje se neće moći nositi s iznenadnim naletom energije, uključujući visokotonce i, u manjoj mjeri, niskotonce. Kao što je već spomenuto, prevelika snaga često uzrokuje pregrijavanje zvučnika, što može rastopiti vitalne komponente.

Kao što smo već spomenuli, preopterećenje može uzrokovati toplinske i mehaničke kvarove. To se događa jer vršna snaga zvučne sile tjera čunjeve da se prejako guraju, što uzrokuje njihovo prekomjerno istezanje.

Drugim riječima, guranje čunjeva dalje nego što bi trebale ići uzrokuje njihovo rastezanje i trganje, a to može izazvati pustoš u kvaliteti zvuka ili čak uzrokovati potpuni kvar zvučnika.

Očistite CD prije umetanja

Ako imate prljav ili izgreban CD, pokušaj njegove reprodukcije na stereo uređaju može završiti oštećenjem playera. To je zato što će dok se CD reproducira, prljavština na površini i zaglavljena unutar ogrebotina ispasti.

Kada izvadite CD, prljavština ostaje unutra i začepljuje uređaj. Obrišite donju stranu CD-a suhom krpom prije nego što ga umetnete zapravo je sjajan način da vaš stereo traje duže.

Pažljivo rukovati

Grubo rukovanje primarni je uzrok mehaničkog kvara zvučnika. To se događa jer se glasovna zavojnica ne poravna, što uzrokuje povlačenje konusa. Način da saznate je li to vaš problem je da jako smanjite glasnoću, zatim pojačate bas do kraja i visoke tonove na 0.

Kada svirate bas pjesmu, tada biste trebali čuti škripanje na bas notama. To vam govori da se stožac vuče.

Održavajte zvučnike suhima

Ok, doduše, ovo je prilično očito. Međutim, vlaga uzrokuje mnoge kvarove zvučnika. Jedan od načina na koji se to događa je kada su zvučnici smješteni u vratima automobila, a onda neispravna ili degradirana brtva dopušta vlagu.

Provjera vodonepropusnosti vašeg automobila izvrstan je način da održite zvučnike dulje na životu. Bilo kakva vlaga može izazvati pustoš na vašim zvučnicima. Ako se vaši zvučnici na bilo koji način smoče, pobrinite se da ih temeljito osušite što je prije moguće.

Očistite prašinu

Na zvučniku ima puno rupa kroz koje može ući prašina, što može jako oštetiti zvučnik. Povremeno korištenje komprimiranog zraka za čišćenje prašine uvelike će pomoći produljenju trajnosti zvučnika.

Također možete obrisati prašinu, ali nemojte koristiti tekuće sredstvo za čišćenje jer bi to moglo oštetiti pojačala. Često nadimanje automobila pomoći će u sprječavanju nakupljanja prašine.

Održavajte zvučnike hladnim

Kao što je ranije spomenuto, prevelika snaga uzrokovat će pregrijavanje zvučnika, oštećujući unutarnje komponente. Previše topline imat će isti učinak.

Pokušajte ne ostavljati automobil na velikoj vrućini dulje vrijeme jer to također može uzrokovati topljenje i polagano raspadanje ljepila unutar zvučnika, uzrokujući pucanje zvučnika. Tko je rekao da parkiranje u hladu može produljiti vaš stereo?

Zamijenite pjenu

Konus vašeg zvučnika okružen je prstenom od pjene, koji pomaže u održavanju čistog i preciznog zvuka. Ako se kvaliteta zvuka pogoršala tijekom vremena, degradacija ovog pjenastog prstena mogla bi biti krivac.

Prije nego što zamijenite cijeli zvučnik, pokušajte zamijeniti samo pjenasti prsten. Ako to uspije, možda ste upravo dobili još nekoliko godina od svojih stereo zvučnika.

Sačuvajte pjenu

Dostupni su proizvodi koji mogu pomoći u očuvanju vijeka trajanja pjene koja okružuje membrane vaših zvučnika. Ova zaštita od pjene iz SimpleSpeakers sprječava oštećenje vlagom, napad mikroba i UV zračenje.

Međutim, imajte na umu da su neki kupci izvijestili da tretmani poput ovog mogu ukrutiti pjenu, što utječe na zvuk. Ipak, tvrde da mogu učiniti da vaša pjena traje 50% dulje!

Životni vijek zvučnika – konačna presuda

Sada znamo koliko različitih načina postoji kako bi zvučnici i stereo uređaji dulje trajali. Neki su vrlo očiti, ali drugi mogu iznenaditi čak i audiofile.

Ovi savjeti omogućit će vam da izvučete apsolutni maksimum iz vašeg stereo uređaja, ali vrijedi napomenuti da će životni vijek djelomično biti određen time koliko je stereo uređaj bio dobro izgrađen.

Ali koliko dugo može trajati visokokvalitetni auto stereo ako sve napravite kako treba?

Nažalost, teško je reći. Ovisi o toliko različitih čimbenika, od marke do održavanja. Kao opće pravilo, sa sigurnošću se može reći da bi dobar auto stereo trebao trajati pet godina ako se o njemu brine.

Ako vaš automobil ima stereo uređaj dobre i pouzdane marke kao što je Sony, a vi slijedite sve gore navedene smjernice, trebali biste moći učiniti da vaš stereo uređaj traje deset ili više godina. Međutim, kvarovi su nepredvidivi i moraju se dogoditi u nekom trenutku.

Sažetak

Dvije stvari općenito određuju životni vijek stereo uređaja za automobil:

• Početna kvaliteta izrade stereo uređaja, i

• Tretman govornika.

Ne može se dovoljno naglasiti da je slanje previše snage zvučnicima najbolji način da uništite svoj stereo.

Ako počnete sa stereo uređajem izvrsne kvalitete marke poput Sonya ili Kenwooda i slijedite sve savjete iznesene u ovom članku, trebali biste moći postići da vaš stereo uređaj traje više od pet godina.

Upoznajte se s jamstvom kako biste mogli dobiti zamjenu ako se pokvari prije nego što bi trebao.