Kako zalemiti žice na stereo u automobilu

Svi električni priključci u stereo uređajima za automobile moraju biti dugotrajni, sigurni, točni i čisti. Postoji nekoliko načina za spajanje žica u audio sustavu automobila, poput lemljenja žica, korištenja stezanja ili pozi brava ili čak izravnog spajanja žica pomoću trake.

Prema stručnjacima, a ja se u potpunosti slažem s tom izjavom, lemljenje je najbolji način za izradu električnih veza za audio u automobilu, ali kako zalemiti žice na auto radio? Saznajmo.

Kao opće pravilo, za lemljenje žice sa stereo uređajem prvo morate ukloniti izolaciju sa žica i provjeriti jesu li čiste. Zatim spojite obje žice zajedno i stavite lem na njih. Na kraju dodirnite lemilo lemilicom nekoliko sekundi dok se lem ne otopi.

U članku u nastavku detaljno ću opisati postupak lemljenja audio sustava automobila.

Što je lemljenje?

Lemljenje je postupak spajanja dva predmeta ili metala stavljanjem rastaljenog lema u spoj.

Lem je žica izrađena od legure kositra i olova koja služi kao punilo između dva predmeta. Lem se topi iznad točke taljenja pomoću vrućeg željeza iznad 600 stupnjeva Fahrenheita, a zatim se hladi, stvarajući tako čvrstu metalnu vezu.

Za razliku od zavarivanja, lemljenje ne topi spojene metale. Stoga se lemljenje koristi ne samo u zvuku automobila, već iu različitim industrijama poput izrade nakita, općih popravaka automobila, spajanja elektroničkih komponenti itd.

Kako zalemiti žice automobilskog stereo uređaja zajedno?

Postupak lemljenja, iako jednostavan, zahtijeva nekoliko koraka kako bi zalemljene žice imale čvrstu vezu:

Pripremite žice autoradija za lemljenje

Priprema je prvi korak i uključuje čišćenje žica koje lemite tako da na njima nema hrđe ili oksidacije:

• Uklonite izolaciju do 0,25 inča (5 mm) s kraja žice samo dobrim skidačem. Prvo provjerite je li vrh lemilice čist i bez ikakvih nečistoća.

Da biste to učinili, možete koristiti brusni papir za čišćenje vrha ili ga jednostavno trljati cementnom stijenkom.

• Sada pokositrite kraj žice za lemljenje lemom. Tamnjenje poboljšava vodljivost topline vrha lemilice i smanjuje oksidaciju.

Zagrijavanje žica i lemljenje

Kada ste očistili sve površine koje je potrebno spojiti, sljedeći korak je zapravo početak lemljenja:

• Uzmite dva predmeta za lemljenje i spojite ih.

• Držite lemilo na spoju nekoliko sekundi i pazite da ne pregrijete žice.

• Sada jednostavno odmaknite lemilo od spoja. Izbjegavajte opterećivanje zgloba i pustite ga da se sam ohladi.

Ako primijetite mjehuriće, uklonite lem i pustite da se spoj ohladi prije ponovnog pokretanja.

Koje su vrste opreme potrebne za lemljenje automobilskih stereo uređaja?

Za izradu preciznih i jakih lemnih spojeva potrebna vam je visokokvalitetna oprema za lemljenje. Iako komad kvalitetne opreme može biti skuplji, ulaganje u dobre alate kasnije štedi mnogo vremena i truda.

Za lemljenje stereo uređaja u automobilu trebate sljedeće stvari. Ako ih nemate u svojoj garaži, dodao sam poveznice na artikle koje koristim i zadovoljan sam kvalitetom.

Svi ovi artikli dostupni su na Amazonu, pa ako trebate bilo koji od njih, kliknite donje veze i provjerite najnoviju cijenu:

Lemilo

Lemilo se koristi za topljenje lema. U obliku je olovke, a na jednoj strani je pričvršćen električni plus.

Kada je uključen, zagrijava se i sada ga možete koristiti za topljenje lema. Možete koristiti držač lemilice za držanje vrućeg lemilice.

Iako ih je mnogo dostupnih i mogu se naći posvuda, moj omiljeni je YIHUA 926 III digitalna stanica za lemljenje . Regulira temperaturu pomoću gumba, a možete koristiti dvije "ruke pomoći" za postavljanje žica za preciznije spajanje.

Pasta za taljenje lemljenja

Topilo za lemljenje se koristi za čišćenje metalnih dijelova prije lemljenja. Ovo kemijsko sredstvo uklanja okside iz metala što zauzvrat dovodi do čvrstih lemljenih spojeva.

Možete lemiti bez fluksa, ali spoj neće biti tako jak. Pasta za lemljenje koju koristim je Delcast Rosin.

Lemiti

Lem djeluje kao punilo između spojenih metala. Stoga bi lem trebao imati nižu točku taljenja od spajanja metala jer će stvoriti čvrstu vezu. Lem koji koristim je HGMZZQ 60/40 kositreno-olovna žica za lemljenje .

Trebate li lemiti žice za automobil?

Da biste napravili profesionalne i dugotrajne spojeve, trebali biste ih precizno lemiti, a ove vrste spojeva teško je oštetiti. Osim toga, lemljenje, ako se izvede ispravno, osigurava maksimalan prijenos signala.

Obvezno je pokriti spojeve termoskupljajućom cijevi kako bi se izbjegli kratki spojevi, među ostalim spojevima. Mnogi ljudi lijepe spojeve trakom, ali lijepljenje trakom nije dugoročno rješenje za izolaciju jer se topi u vrućim klimatskim uvjetima.

Ako se ne osjećate ugodno s alatima za lemljenje, ne brinite.

Možete koristiti naprednu opremu za lemljenje kao što je stanica za lemljenje , pištolj za lemljenje , olovka za lemljenje koji se može prilagoditi vašim osobnim potrebama i pomoći da lemljenje bude ugodnije.

Ako nemate iskustva i niste prije radili lemljenje, još jedna opcija spajanja stereo žica je presovanje.

Za stereo u automobilu koristim 18-gauge crimp konektore koji su standardni, osim za debele žice zvučnika, ali za njih je uvijek bolje provući jednu žicu kroz cijelu udaljenost.

Konektori za stezanje dolaze u raznim vrstama, poput kapica za stezanje ili čeoni spojnici . Za pravilno savijanje trebat će vam i alat za savijanje i skidač žice.

Postupak pripreme za presovanje je isti kao i za lemljenje – obje žice moraju biti ogoljene i čiste za bolji spoj. Cijeli proces presovanja ne traje više od minute.

Je li lemljenje zvuka automobila bolje od prešanja?

Za popravak stereo uređaja u automobilu, vjerujem da morate znati zalemiti dva predmeta jer su elektroničke komponente u stereo uređaju male i moraju se pažljivo lemiti da se ne ošteti cijeli radio.

I lemljenje i krimpovanje imaju svoje prednosti i nedostatke. Kako bismo saznali koja je vrsta veze bolja, istražimo ih.

Koje su prednosti lemljenja?

• Lemljenje je tradicionalna i ekonomična metoda jer vam nije potrebna specijalizirana oprema. Istim alatima za lemljenje možete završiti žicu bilo koje veličine.
• Lemljeni spojevi osiguravaju ispravan prolaz električnih signala.

Koji su nedostaci lemljenja?

• Lemljenje oduzima više vremena i potrebno je određeno iskustvo za precizno lemljenje spojeva.
• Lemljeni spojevi osjetljiviji su na koroziju ako se ne izvode ispravno.
• Kod lemljenja imamo posla s visokim temperaturama koje mogu rezultirati taljenjem konektora i žice.

Koje su prednosti presovanja?

• Prešanje oduzima manje vremena, brzo je i jednostavno.
• Krimpovani spojevi su zaštićeni od vlage i prljavštine.

Koji su nedostaci prešanja?

• Može uzrokovati probleme ako spoj nije ispravno spojen.
• Krimpovanje zahtijeva različite veličine alata za krimpovanje za različite žice. Dakle, krimpovanje je skuplje od lemljenja.

Mnogi stručnjaci kombiniraju ove dvije metode. Prvo uzmu krajeve dviju žica i odvojeno ih leme. Nakon toga stavljaju zalemljene krajeve žica u kapice i savijaju ih alatom za savijanje.

Koju vrstu lema trebam koristiti za ožičenje zvuka u automobilu?

Budući da je lem legura, na tržištu je dostupno nekoliko varijanti koje se temelje na različitim kombinacijama metala poput olova, kositra i topitelja.

Kako bismo objasnili ovaj izbor, pogledajmo različite vrste lemova dostupnih na tržištu.

Lemovi na bazi olova

Lem na bazi olova najpopularnija je vrsta lema u elektroničkoj industriji. To je kombinacija 60% kositra i 40% olova.

Postotak može varirati od proizvođača do proizvođača, ali najčešća kombinacija je 60/40. Točka taljenja lemova na bazi olova kreće se od 356-374 °F (180-190 °C)

Korištenje kombinacije olova i kositra je korisno jer kositar ima nižu točku taljenja, a olovo sprječava stvaranje kositrenih brkova u žicama.

Lemovi bez olova

Lemovi bez olova postali su popularni kada su neke zemlje zabranile prisutnost olova u potrošačkoj elektronici. U lemovima bez olova, kositar se dodaje metalima poput nikla ili bakra kako bi se izbjegle kositrene brkove.

Lemovi bez olova imaju višu točku taljenja od lemova na bazi olova.

Lemovi s topivom jezgrom

Nazivaju se i kolofonijskim topljenim lemom jer te žice za lemljenje imaju fluks u sredini za bolje rezultate lemljenja.

I lemovi na bazi olova i lemovi bez olova mogu biti lemovi s taliteljima koji imaju fluks u jezgri.

Kao što znamo, fluks se koristi za čišćenje površine PCB-a kako bi se spriječila oksidacija. Stoga ove žice za lemljenje imaju ugrađeni fluks, što dovodi do visoke preciznosti spoja.

Zato biste trebali koristiti lemove s topljenom jezgrom za audio ožičenje automobila. Nedostatak ovih vrsta lemova je njihova viša cijena u odnosu na prethodne.

Možete li pregrijati žice tijekom lemljenja?

Prilikom lemljenja možete pregrijati žice, a kada to učinite, žica će se rastopiti, a cijelo mjesto lemljenja će biti potpuno oštećeno, stoga morate biti oprezni.

Najčešća točka taljenja svih žica za lemljenje je oko 361°F (183°C), a postaje tekuća na 374°F (190°C).

S vježbom ćete moći procijeniti količinu topline potrebnu za savršeno lemljenje. Prije lemljenja stvarnih žica zvučnika, vježbajte spajanje rezervnih žica s dodatnom PCB pločom .

Koju vrstu lema trebam za žice zvučnika?

Za lemljenje žica zvučnika, točka taljenja lema trebala bi biti niža od točke taljenja žica zvučnika. Osim toga, to bi trebao biti tip jezgre od smole, a iz sigurnosnih razloga možete koristiti lemove bez olova.

Ovdje je popis 5 najboljih žica za lemljenje koje možete koristiti za zvučnike. Iako su svi vrlo slični s točkom taljenja, svi dolaze u različitim promjerima žice. Postoje male razlike u sastavu, a jedina značajna razlika je u sadržaju fluksa.

Naziv žice za lemljenje	Sastav žice	Flux sadržaj
MAIYUM 63-37 žica za lemljenje jezgre od kositra, olova, kolofonije	Kositar (63%) i olovo (37%)	1,80%
HGMZZQ 60-40 žica za lem od kositra i olova s ​​kolofonijem	Kositar (60%) i olovo (40%)	2,20%
SONEAK 60-40 kositreno-olovna lemljena žica s kolofonijem	Kositar (60%) i olovo (40%)	2,00%
WYCTIN 60-40 žica za lemljenje jezgre od kositra, olova, kolofonije	Kositar (60%) i olovo (40%)	1,80%
Kester 24-6337-0027 Rola za lemljenje	Kositar (63%) i olovo (37%)	3,30%

Utječe li lem na zvuk u automobilu?

Da, kvaliteta spojeva za lemljenje značajno utječe na zvuk stereo uređaja u automobilu.

Sve dok se lemljenje izvodi ispravno, ono ne utječe na zvuk, ali degradira kvalitetu zvuka zvučnika ako se ne izvrši ispravno.

To je zato što je otpor žice izravno proporcionalan njezinoj duljini i obrnuto proporcionalan površini poprečnog presjeka. Također ovisi o materijalu žice, lemite li OFC ili aluminijske žice.

Štoviše, otpor lemnog spoja je veći nego u žici. Stoga, ako se lemljenje izvodi nepropisno, ono povećava otpor što smanjuje kvalitetu zvuka.

Općenito, mogu reći da učinak fluksa za lemljenje utječe na kvalitetu zvuka, kako slijedi:

• Uz premalo upotrijebljenog topitelja za lemljenje, teže je lemiti žice, a zvuk je oštar.

• Korištenje previše fluksa, s druge strane, čini zvuk bučnijim i težim.

Druga stvar je da starost lemljenih spojeva ima značajan utjecaj na kvalitetu zvuka. Kako zglobovi stare, kvaliteta zvuka također se smanjuje. To ćete možda uočiti posebno u starijim automobilima sa starijom audio instalacijom.

Dakle, morate lemiti kao stručnjak ili unajmiti zvučnog tehničara.

Zaključak

Lemljenje auto stereo uređaja zahtijeva stručnost, a ovu vještinu možete svladati kroz praksu. Prije lemljenja auto stereo dijelova ili žica auto zvučnika, trebali biste pokušati lemiti igračke ili druge PCB ploče.

Izbor opreme koja se koristi za lemljenje igra ključnu ulogu u poboljšanju kvalitete vašeg spoja. Dakle, mudro birajte opremu.