Vodič za rješavanje problema s HID prednjim svjetlima

Prije nekoliko godina, prednja svjetla visokog intenziteta (HID) postala su u modi. Novi dizajn pruža bolju kvalitetu i kvantitetu svjetla uz značajno duži životni vijek. Čim su oprema za naknadnu prodaju izašla na ulice, ljudi su počeli ugrađivati ​​HID sustave u automobile koji nisu bili dizajnirani za ta svjetla, što je rezultiralo brojnim problemima i gomilom dezinformacija.

Aftermarket HID sustavi česta su meta gnjeva vozača diljem svijeta. Imaju tendenciju da svijetle izravno u suprotne trake, zasljepljujući vozače ili se klate okolo kao da su postavljeni na žele. Pojavljuju se brojni drugi problemi koji uključuju treperenje svjetala, žarulje koje povremeno rade ili sustave koji jednostavno prestaju raditi bez ikakvog razloga.

Razina frustracije vozača i instalatera koji se bave uobičajenim problemima HID rasvjetnih kompleta nakon prodaje znači da je predloženo mnogo rješenja. Neka od DIY rješenja za rješavanje problema s HID-om rade, druga nisu toliko korisna. Sastavili smo ovaj vodič za rješavanje problema kako bismo pomogli prosječnom majstoru ili instalateru koji rješava probleme ili želi instalirati HID sustav prednjih svjetala izbjegavajući uobičajene pogreške koje dovode do problema.

Uobičajeni problemi s prethodno instaliranim i radnim sustavima

Jedan od izazova s ​​HID svjetlima je kada kupite automobil u koji je netko drugi ugradio HID svjetla, ali ona izvorno nisu došla sa sustavom. Često će sustav isprva dobro funkcionirati, a zatim otkazati, a pronalaženje problema je teže jer ne znate kako su svjetla postavljena i je li ožičenje izvedeno ispravno. Jurnjava za električnim gremlinima nije ničiji omiljeni zadatak, ali je neophodan za rješavanje najčešćih problema.

Povremena funkcija naknadnih HID prednjih svjetala

Najvjerojatniji krivac su neispravni spojevi ožičenja. Postoji nekoliko pogrešaka koje su uobičajene pri većini električnih nadogradnji, uključujući HID sustave prednjih svjetala. Loše spojeni konektori često dovode do isprekidanog rada jednog ili oba prednja svjetla.

• Treperenje:obično je rezultat loših veza.
• Povremena funkcija:Također je vjerojatno da će biti loše veze, ali može uključivati ​​loše balaste.
• Radi samo jedna strana:u ispravno instaliranom sustavu, jedna strana koja ne radi najčešće je rezultat loše žarulje ili balasta.

Problemi s uzemljenjem

Prvo mjesto koje treba istražiti je uzemljenje. Ovo bi trebalo biti čvrsto pričvršćeno na strukturni metalni dio vozila. Pogreška koja se često čini je kada instalateri ne uspiju ukloniti boju, hrđu i prljavštinu s točke spajanja uzemljenja. Trebali biste koristiti žičanu četku, brusilicu ili brusni papir za uklanjanje svega s površine dok ne dobijete čist, sjajan metal. Nanesite tanak sloj dielektrične masti na površinu kako biste spriječili hrđu i potaknuli dobro uzemljenje prije ponovnog postavljanja vijka ili vijka.

Neki instalateri spajaju postojeću žicu za uzemljenje radije nego da modificiraju vozilo tako da prihvati novi priključak za uzemljenje za prednja svjetla. Ponekad ovaj pristup dobro funkcionira, ali ne uvijek. Tvorničke žice za uzemljenje mogu se priključiti na nekoliko različitih uređaja u vozilu prije nego što stignu do uzemljenja, ostavljajući tehničaru mnogo mogućnosti za loše veze s uzemljenjem koje utječu na rad prednjih svjetala.

Nepravilno stezanje

Nakon što uklonite probleme s uzemljenjem, morat ćete istražiti ostale spojeve. Određena postavka HID prednjih svjetala imat će najmanje jedan priključak za napajanje koji obično koristi tvorničko ožičenje za napajanje prednjih svjetala. Kada instalateri moraju ukloniti tvorničke priključke i instalirati naknadne, povećava se mogućnost problema.

Postoji nekoliko načina na koje možete testirati probleme s vezama. Prvi je da jednostavno lagano povučete žicu dok držite konektor. Ako se oslobodi, veza nije dobra. Labavi, loše oblikovani spojni konektori odgovorni su za mnoge probleme s povremenim svjetlom, uključujući treptanje svjetla.

Uvijek koristite kvalitetan alat za stezanje za pravilne spojeve. Dobra je ideja koristiti konektore za zaštitu od skupljanja s HID sustavom prednjih svjetala kako biste spriječili da prašina i vlaga uzrokuju koroziju. Napajanje strujnog kruga prednjih svjetala treba uvijek usmjeravati na pozitivnu stranu akumulatora vozila, a ne na drugu dodatnu opremu.

Korištenje otpora za testiranje strujnog kruga

Pomoću ohmmetra možete utvrditi je li žica loše spojena. Spojite jedan kabel na jedan priključak, a drugi kabel na suprotni kraj priključka. Trebali biste imati očitanje otpora koje pokazuje da je krug dovršen. Ako dobijete beskonačan otpor, znajte da je ili loša veza ili je žica oštećena. Najprije provjerite jesu li oba kraja veze sigurno stegnuta prije nego što pređete po žici u potrazi za opeklinama i posjekotinama.

Poskakujuća, klackajuća HID prednja svjetla

Ovo je problem koji najviše iritira i gotovo je univerzalan kada se ugrađuju naknadna HID svjetla. Glavni problem uključuje razliku u načinu izrade kućišta prednjih svjetala. Halogena prednja svjetla koriste lagani reflektor za usmjeravanje svjetla iz žarulje. Mnogi moderni automobili koriste male električne motore za automatsko izravnavanje i stabilizaciju snopa svjetlosti. Problem je u tome što HID projektori prednjih svjetala teže znatno više od originalnog sklopa. Tvornički samonivelirajući uređaji jednostavno ne mogu podnijeti težinu HID sklopa, što uzrokuje kvar ovjesa.

Rješavanje ovog problema može biti relativno jednostavno ili složeno, ovisno o dizajnu originalne opreme. Najbolje je pronaći način na koji ćete HID svjetlo postaviti tako da bude sigurno. To će smanjiti poskakivanje i njihanje. Ključ je pronaći mjesto na vozilu na koje možete montirati trake, nosače ili neki drugi sustav za montiranje kako biste eliminirali automatske nivelatore. Morat ćete uključiti metodu ručnog podešavanja snopa.

Savjeti i razmatranja ako planirate DIY instalaciju

Jedno od prvih razmatranja koje ćete htjeti uzeti u obzir je hoće li ugradnja HID prednjih svjetala biti vrijedna troška. Morate imati na umu da naknadni HID sustavi prednjih svjetala nisu legalni za upotrebu na uličnim vozilima kao prednja svjetla u Sjedinjenim Državama. To znači da možete dobiti kaznu za popravak ako policajac zna da vaše vozilo nije došlo iz tvornice s HID svjetlima. Koristite HID prednja svjetla na vlastitu odgovornost i imajte na umu da ćete možda morati ukloniti HID sustav i vratiti vozilo u stanje zaliha u bilo kojem trenutku. Dodatna HID prednja svjetla umanjuju vrijednost vozila iz tog razloga.

Većina najgorih problema s kompletima HID prednjih svjetala na tržištu dolazi od loše izvedenih instalacija. Mnogi ljudi preskaču važne korake ili komponente, ostavljajući svoje vozilo s djelomično funkcionalnim sustavom prednjih svjetala koji je lošiji od originalnog halogenog sustava. Prije nego kupite naknadni komplet prednjih svjetala, trebali biste planirati nabavku svih važnih dijelova koji će vam trebati.

Razlike u kvaliteti

Jedna od prvih stvari koje ćete primijetiti kada kupujete HID sustave su velike varijacije u cijenama. Tri su ključna elementa svakog HID sustava. Prvo, trebate visokokvalitetne žarulje. Jeftine žarulje često loše pristaju u konektore, uzrokujući neprihvatljive količine odbijanja. Tvrtke koje proizvode jeftine žarulje koristit će jeftinije mješavine plinova u žaruljama, loše prianjajuće O-prstenove i lomljive plastične dijelove koji mogu dovesti do desetaka uobičajenih problema od kratkog vijeka trajanja do čudnih boja.

Balast je najvažnija komponenta sustava. Jeftini balasti nemaju vodonepropusnost i glomazni su što ugradnju čini izazovom. Problemi s balastom mogu uzrokovati titranje, nedostatak funkcije i mogu pregorjeti vaše žarulje. Jeftini balasti se mnogo više zagrijavaju i proizvode manje stabilne električne izlaze. Uštedite sebi probleme i troškove i kupujte visokokvalitetne balaste odmah.

Vrsta i kvaliteta HID svjetlosnog regulatora također je važna. Postoje dvije vrste kontrolera; Temeljeno na CPU-u i temeljeno na ASIC-u. CPU kontroleri su znatno jeftiniji, ali često pate od inferiornih komponenti koje dovode do treperenja i drugih vizualnih problema jer napajanje nije dobro regulirano. ASIC kontroleri su skupi, ali pružaju stabilne performanse kada su ispravno instalirani. UČINI sebi uslugu i započni s ASIC kontrolerom.

Kompleti ožičenja koji se isporučuju s jeftinim HID kompletima često su izrađeni od žice malog promjera koja nije dobra za visoke razine snage i velike udaljenosti koje su često potrebne prilikom ugradnje HID prednjih svjetala. Uvijek odaberite komplete koji imaju visokokvalitetne kabelske snopove s odgovarajućim veličinama žice i pobrinite se da napravite izvrsne nabore prilikom postavljanja.

Dodatne komponente

Mnoga vozila, uključujući bilo koju marku proizvedenu nakon 2006. i desetak drugih proizvođača, bez obzira na godinu, zahtijevat će ksenon HID poništavače upozorenja ili kondenzatore protiv treperenja. Ovaj uređaj sprječava da računalo vašeg automobila ne prepozna prisutnost HID žarulja. Mnoga vozila neće raditi s HID sustavima bez uređaja za poništavanje upozorenja.

Mnoga vozila koja imaju dnevna svjetla mogu imati problema s kompatibilnošću HID svjetala. Razlog je taj što DRL-ovi zahtijevaju niži napon nego kada su prednja svjetla potpuno upaljena. Zbog dizajna HID svjetala, manja snaga ne dopušta žaruljama da se potpuno napajaju, uzrokujući treperenje. Morat ćete postaviti svoje vozilo da ima isključen DRL da biste koristili ove komplete. Ako vaše vozilo ne može isključiti DRL, ne biste trebali ugraditi HID svjetla u svoj automobil.

Trikovi za postizanje ispravnog poravnanja

Puno naknadnih kompleta promovira svoje proizvode kao "plug &play" iako to nisu. Razlog je taj što ne možete jednostavno zamijeniti halogenu žarulju ksenonskom i dobiti dosljedne performanse. Halogena žarulja i reflektor dizajnirani su za proizvodnju svjetla unutar određenog snopa, eliminirajući zamoran zadatak ručnog podešavanja prednjih svjetala.

Kada zamijenite HID žarulje, reflektor više ne fokusira pravilno snop svjetlosti. To je gotovo uvijek razlog zašto HID prednja svjetla svijetle u druge prometne trake, a ne niz cestu. Ne postoji jednostavno rješenje za ovaj problem osim ako vaše vozilo nije imalo HID prednja svjetla kao dostupnu opciju. U tom slučaju ćete htjeti nabaviti originalna HID svjetla čak i ako planirate koristiti naknadni komplet svjetala.

Drugo rješenje je izrezati reflektor kako bi mogao proći HID projektor, zatim dodati nosače i način naginjanja žarulje vodoravno i okomito kao na prednjim svjetlima klasičnih automobila. Uspjeh u prilagođavanju vaših tvorničkih prednjih svjetala ovisit će o vrsti žarulje koju koristite, obliku reflektora i vašoj sposobnosti da montirate žarulju na takav način da omogućite prilagodbu.

Zaključak

Ugradnja naknadnog HID sustava prednjih svjetala u vaš automobil može vam pružiti bolje osvjetljenje i sigurnije iskustvo vožnje. Šteta je što su mnogi sustavi na tržištu niske kvalitete i čine lošu zamjenu za tvornička halogena svjetla. Postoji beskrajan broj članaka na mreži koji se bave rješavanjem problema s jeftinim HID sustavima što jasno pokazuje da ovi proizvodi nisu vrijedni gnjavaže. Visokokvalitetni HID sustav nije jeftin, ali ako pokušavate dobiti vrhunsko osvjetljenje kakvo vidite na nekim od najpopularnijih europskih automobila, donošenje ispravne odluke o kupnji je od vitalnog značaja. Ne želite doživjeti da vam se prednja svjetla iznenada ugase na mračnoj seoskoj cesti ili čak dobro osvijetljenoj gradskoj ulici.

Rješavanje većine problema s lošim performansama HID svjetla uključuje pregled ožičenja i spojeva. Često ćete pronaći problem u lošem uzemljenju, kratkom spoju u strujnoj žici ili olabavljenom stegnutom konektoru.

Najvažnija stvar koju morate zapamtiti kada rješavate probleme HID sustava je započeti s najjednostavnijim rješenjem. To obično znači provjeru uzemljenja i priključaka za napajanje radi kvarova. Ako imate problem na jednoj strani vozila, ali ne i na drugoj, pokušajte mijenjati jednu po jednu komponentu počevši od žarulje. Ako se problem nastavi s jedne strane, znate da postoji problem s ožičenjem. U protivnom ćete pronaći neispravnu komponentu jer će problem uslijediti nakon dijela.

Rješavanje problema ovih sustava svodi se na odvajanje vremena i provjeravanje jedne po jedne stvari. Dobar električni dijagram za vaše vozilo znatno će pojednostaviti zadatak. Prije nego počnete s bilo kakvim radovima na električnom sustavu, imajte pri ruci visokokvalitetne alate za stezanje žice i odgovarajuće konektore kako biste prvi put ispravno obavili posao.

Postavite pitanje, dobijte odgovor što prije!