1. fotoaparati
  2. Car Audio & Electronics
  3. Home Audio
  4. Osobni Audio
  5. TV
  6. Pametna kuća
  >> Hrvatska Electronic Technology >  >> Car Audio & Electronics >> Auto zvučnici i subwoofer

HID u odnosu na LED žarulje za prednja svjetla – koja je najbolja?

Kada je riječ o sigurnoj vožnji noću, nadogradnja prednjih svjetala u vašem automobilu ili kamionu s HID ili LED žaruljama može značajno utjecati na vašu sposobnost da vidite na velikim udaljenostima. Deseci članaka i videa na internetu uspoređuju dvije tehnologije. Spajanje informacija od svih njih i probijanje kroz marketinšku hiperbolu može potrajati. Izložimo značajke i prednosti LED i HID svjetala kako bismo vam pomogli odabrati rješenje koje će najbolje funkcionirati u vašem vozilu.

Osnove HID rasvjetnih sustava

Žarulje s izbojem visokog intenziteta (HID) rade primjenom 80 do 90 volti preko lučne cijevi od kvarcnog stakla ispunjene plinom ksenon pri tlaku između 70 i 700 psi, ovisno o dizajnu i primjeni. Struja koja teče kroz lučnu cijev uzrokuje ionizaciju žive i metalnih halogenida u žarulji u plazmu i stvaranje jarkog svjetla.

HID žarulje neće svijetliti (upaliti se) od standardnog ~85V napona napajanja i zahtijevaju čak i viši napon za početak procesa ionizacije. Početni napon od 15 000 do 25 000 volti primjenjuje se na lučnu cijev gdje mala količina plina argona pomaže naponu da putuje s jedne elektrode na drugu i stvara toplinu. Proces je sličan načinu na koji paket zavojnica stvara iskru preko elektroda svjećice za paljenje mješavine zraka i goriva unutar vašeg motora. Toplina koju stvara iskra započinje proces ionizacije žive. U većini aplikacija, proces paljenja traje 10 do 15 sekundi. Proces paljenja može se ubrzati, ali to bi smanjilo vijek trajanja žarulje i kontrolnog balasta.

Kako rade LED žarulje?

Za usporedbu, LED diode su jednostavnije iz mehaničke perspektive, ali su kompliciranije u smislu kemije. Koristeći proces koji se zove elektroluminiscencija, diode koje emitiraju svjetlost su uređaji u čvrstom stanju koji emitiraju svjetlost kada struja u obliku elektrona prolazi kroz poluvodič rekombinira s elektronskim rupama i oslobađa energiju u obliku elektrona. Ako se povremeno prisjećate sata kemije u 9. ili 10. razredu, mi smo obavili svoj posao.

Za razliku od HID žarulja, LED diode ne zahtijevaju ništa posebno da bi se pokrenule, a suprotno uvriježenom mišljenju, i HID i LED sustavi rasvjete troše približno istu količinu energije kada rade, oko 3,0 ampera po žarulji.

Nedostaci nadogradnje HID žarulje

Iako su HID žarulje nevjerojatno svijetle i učinkovite u usporedbi sa žaruljama sa žarnom niti, vaš instalater mora pronaći mjesto za montiranje strujnog kruga startera i visokonaponsko napajanje — uređaj koji se obično naziva balast. Pronalaženje čvrstog mjesta za ugradnju ključno je za dugoročnu pouzdanost ovih komponenti.

HID žaruljama treba do 15 sekundi da postignu svoju punu snagu svjetla. Iz tog razloga, oni nisu idealno rješenje za primjene dugih svjetala gdje vam je potrebna trenutna svjetlost u situaciji "bljeska da prođe".

Konačno, za dugoročnu pouzdanost sustava HID rasvjete neophodno je da ima odgovarajući napon i struju tijekom procesa pokretanja. Stvaranje iskre od>15 000 volti može povući čak 10 ampera struje po žarulji. Sve manje tvorničke žice koje se nalaze u modernim vozilima, zajedno s činjenicom da prednja svjetla obično ostaju upaljena tijekom procesa pokretanja motora, mogu otežati isporuku punog napona električnog sustava pri potrošnji od 10 ampera po balastu.

Ako je ožičenje premalo, možda ćete primijetiti da se jedna žarulja ne pali kada upalite prednja svjetla. Iz tog razloga proizvođači HID sustava snažno preporučuju korištenje namjenskog, visokokvalitetnog relejnog svežnja s nadogradnjom HID žarulje. Izravne veze s baterijom za napajanje i uzemljenje, releji ocijenjeni za veliku startnu struju sustava i kvalitetni potpuno bakreni vodiči pomoći će osigurati učinkovito i pouzdano funkcioniranje vaših prigušnica.

Nedostaci LED žarulja

Bijes u posljednjih nekoliko godina bio je korištenje LED dioda za nadogradnju žarulja. Kao što smo ranije spomenuli, LED diode postižu svoju punu snagu gotovo trenutno, što ih čini idealnim za duga svjetla i žmigavce. Primarni problem s LED žaruljama je upravljanje njihovom toplinom. Ako LED čipovi na žarulji prijeđu oko 257 stupnjeva Fahrenheita (125 stupnjeva Celzija), mogu se brzo pokvariti. Iz tog razloga LED žarulje uključuju rebra za hlađenje u obliku pletenih bakrenih niti ili aluminijskih traka koje pomažu u odvođenju topline s LED čipova. Neki dizajni koriste male ventilatore za hlađenje. Sve dok je žarulja potpuno zatvorena u kućištu otpornom na prašinu, LED žarulje s ventilatorom mogu dobro raditi.

Proizvođači LED žarulja imaju širok izbor LED čipova za upotrebu u dizajnu svojih žarulja. Cilj dizajna žarulje je postaviti izvor svjetlosti na potpuno isti položaj kao što biste ga našli u žarulji sa žarnom niti. Žarilna nit u žarulji sa žarnom niti duga je i uska, pa LED niz treba biti sličan kako bi se održao pravilan uzorak snopa. Jedan problem s LED žaruljama je taj što ne proizvode izvor svjetlosti od 360 stupnjeva i može biti potrebno podešavanje i ugađanje kako bi se postigao zadovoljavajući uzorak snopa.

Je li bolji HID ili LED?

Odlučivanje koja je nadogradnja žarulje bolja za vaš automobil je kao da pokušavate odlučiti je li crveni Ferrari bolji od narančastog McLarena. Različiti su koliko i slični. Razgovarali smo s Chrisom iz HIDCOR Industries, 20-godišnjim veteranom u industriji automobilske rasvjete, o mogućnostima nadogradnje rasvjete. Rekao nam je da svaku konzultaciju započinje pitanjem klijentu zašto želi nadograditi svoja svjetla. Dva najčešća odgovora su za izgled i za performanse. Ako želite to elegantno, moderno bijelo svjetlo, on predlaže da su LED diode pravi izbor. Lako se postavljaju i vrlo su pouzdani. Ako je cilj vid na daljinu, tada Chris predlaže 4300K ​​(OEM boja) ili 6000K (čisto bijela) HID nadogradnju zajedno s namjenskim kabelskim snopom za isporuku svake unce mogućeg izlaza. Nadogradnja HID-a je zahtjevnija jer se balasti i kabelski svežanj moraju pravilno ugraditi, pa bi moglo biti malo skuplje nakon što se prašina slegne.

Chris je objasnio svoje razloge za HID umjesto LED za potrebe rasvjete na velikim udaljenostima, ali to ćemo sačuvati za neki drugi članak. U međuvremenu, ako ste zainteresirani za poboljšanje svoje sposobnosti sigurnog vida noću, svratite do lokalnog specijaliziranog prodavača mobilnih dodataka i raspitajte se o HID i LED žaruljama koje su dostupne za vaše vozilo.


  1. DIY LED Dome Light
  2. DijeloviLED Light
  3. Halogena žarulja sorti
  4. DIY LED žarulja
  5. Vrste Svjetiljka Lukovice