Žica za napajanje:OFC nasuprot CCA

Kada je riječ o visokostrujnom ožičenju u vozilu, dostupne su dvije vrste višestruke strujne žice:puna bakrena i bakrena - presvučen aluminijem. Ovaj članak razmatra razlike između svake vrste žice i objašnjava izazove osiguravanja da vaš uređaj visoke struje dobije potrebnu snagu za obavljanje posla koji želite.

Kabel za napajanje zvuka u automobilu:pozadina

U mobilnim aplikacijama ili bilo gdje gdje vodič može biti izložen kretanju ili vibracijama, preporuča se koristiti samo višežilne vodiče . Čvrsti vodiči (poput jednožilnog kućnog ožičenja) mogu ponuditi nešto veću površinu vodiča za dati promjer žice, ali s vremenom čvrsta žica može otvrdnuti, postati krta i na kraju se slomiti zbog ponovljenog kretanja naprijed-natrag. Zamislite da koristite pune bakrene žice velikog promjera u žičanom prtljažniku u dovratku ili na poklopcu prtljažnika ili otvora. To je recept za katastrofu.

Izraz OFC (bakar bez kisika) postao je zloupotrebljavan i koristi se kao sinonim za pune ili potpuno bakrene vodiče. U stvari, OFC je vrsta čvrstog bakra. Kada se rastaljeni bakar lije i uvuče u vodič, proces izrade OFC vodiča smanjuje sadržaj kisika u žici. Ako je sve napravljeno savršeno, sadržaj bakra i kisika je oko 42 dijela na milijun (PPM) u usporedbi s konvencionalnim bakrom sa sadržajem koji je otprilike šest puta veći od te količine.

U industriji mobilne elektronike ne postoji način da znate je li čvrsti bakreni vodič koji kupujete bez kisika ili nije osim ako ne možete osobno svjedočiti procesu lijevanja. Svi u industriji koriste "OFC" za komad žice koji nije bakreni aluminij (CCA).

Alternativa su CCA vodiči. Kod ovih vodiča, jezgra žice je aluminijski cilindar, a oko njega je sloj bakra. Sa strane, izgleda kao bakar, ali ako odsiječete komad i pogledate kraj, možete vidjeti sivi sadržaj aluminija.

Postoje daljnje varijacije. Neke tvrtke proizvode potpuno bakrenu žicu, ali oblažu vanjsku stranu svake žice tankim slojem kositra kako bi se spriječila korozija.

Kabel za napajanje zvuka u automobilu:veličina

Kada se radi o protoku elektriciteta, ili, točnije, protoku elektrona, najvažnija stvar koju treba uzeti u obzir je veličina žice. U industriji mobilne elektronike koristimo standard American Wire Gauge (AWG). Ovo postavlja određeni promjer za vodič. To nije sporna brojka - dirigent ili zadovoljava standard ili ne.

Ovdje počinju igre. Postoji drugi izraz koji se koristi u našoj industriji:mjerač. U industriji čeličnih limova mjerač je važan alat za određivanje debljine materijala. U audio sustavu automobila to ne znači ništa. Ako ste dulje vrijeme u industriji, vidjeli ste žice za koje se tvrdi da su kalibra 0, ali imaju površinu vodiča jednaku 6 AWG. Ako je žica označena kao kalibar 4, tada, nažalost, nemate načina da saznate koliko je velika, osim da je pokušate izmjeriti.

Rezanje žice i pregled područja također ne govore uvijek. Neke su žice namotane prilično labavo. To čini žicu vrlo fleksibilnom, ali to je zato što postoji prostor oko niti. Žrtvujete efektivnu površinu poprečnog presjeka vodiča za fleksibilnost.

Kabel za napajanje zvuka u automobilu:Materijali

U užetanoj žici od punog bakra, idealno želimo da sve bude čisti bakar. Čisti bakar je prilično skup, iako je cijena pala u posljednjih nekoliko godina; trenutačno se kreće oko 2,00–2,25 USD po funti na robnom tržištu. Kada proizvođač želi kupiti žicu, postoji mnogo opcija:broj niti, kako su niti i snopovi utkani, koliko su čvrsto utkani i tako dalje. Proizvođači također imaju izbor u "vrsti" bakra od kojeg izrađuju vodiče. To može biti čisti bakar, reciklirani bakar ili legura bakra. Opet, nema načina da znate osim ako niste svjedok procesa.

Ne dopustite da vas varijacije u bakru uplaše. Čvrsti bakreni vodič uvijek je bolji od CCA vodiča. Najveći izazov s CCA ožičenjem zvuka u automobilu je to što ono ne navodi i neće specificirati omjer bakra i aluminija. Postoje javno objavljena mjerenja različitih uzoraka CCA žice gdje žica manjeg promjera nadmašuje malo veću žicu jer ima manje aluminija i više bakra. Osim ako sami ne mjerite, jednostavno ne znate.

Sam za sebe, kilogram za kilogram, aluminij ima oko 60% veći otpor protoku električne energije. Kada govorimo o CCA žici, tu ima malo bakra; u većini slučajeva razlika se smanjuje na 30 do 40%.

Kabel za napajanje zvuka u automobilu:Izazov

Kada pogledate ožičenje zvuka u automobilu, nema načina da znate što dobivate s kompletom CCA pojačala ili rolom žice. Neki proizvođači proizvode CCA žicu koja funkcionira gotovo jednako dobro kao čvrsti bakar. Zapravo, jedna tvrtka proizvodi preveliki CCA koji ima manji otpor po stopi od punog bakra. Loša strana je što žica ne stane u mnogo konektora ili terminalnih blokova. Općenito, osim ako ne želite odvojiti vrijeme za mjerenje svojstava kompleta koji kupujete, bolje je držati se čvrstog bakra.

Sa stajališta dugoročnih prednosti, čvrsta bakrena žica otpornija je na koroziju puno bolje od CCA ožičenja. U podnebljima u kojima se zimi koristi sol za ceste ili slana otopina kako bi se površine očistile od leda, vidjeli smo slučajeve u kojima su nezaštićene CCA žice za napajanje potpuno otkazale u manje od dvije godine. Zašto riskirati performanse svog audio sustava, kada jednostavno možete odabrati čvrstu bakrenu žicu?

Kako znati dobivate li nešto dobro? Consumer Technology Association (prije Consumer Electronics Association) razvilo je standard za ožičenje. Zove se CTA-2015 (ranije CEA-2015) specifikacija. Opisuje minimalne standarde za ožičenje za korištenje u aplikacijama mobilne elektronike. Standardi uključuju da žica mora biti užetna od punog bakra, minimalni broj užadi za određenu veličinu AWG žice, te područje žice i njen maksimalni otpor. Ako se držite brendova koji podržavaju standard CTA-2015, ne biste trebali imati problema.