Lokacije kućišta subwoofera – pronalaženje prostora za bas
Kada je riječ o nadogradnji bilo kojeg audio sustava bez naknade, nitko ne može nadmašiti dramatičnu razliku dodavanja subwoofer. Tvornički audio sustavi postaju prilično dobri u stvaranju zvučne scene ispred slušatelja i dovoljno su dobro izjednačeni da ne budu bolni za uživanje – ali jedna im je zajednička stvar anemičan, slabašan, tanak i mutan bas. Dodavanje kvalitetnog subwoofer sustava može to popraviti.
Koje su optimalne lokacije kućišta sustava subwoofera? Ako razmišljate o stereotipnom audiosustavu automobila, kućište subwoofera obično je zauzimalo veći dio prtljažnika ili otvora vozila. Otvorili biste prtljažnik i bilo bi dovoljno mjesta za ruksak ili možda sportsku torbu. Jesu li ti sustavi zvučali sjajno? Apsolutno! Jesu li ostavili mjesta za palice za golf, prtljagu ili bačvu piva? Nema šanse!
Subwooferi za kompaktna kućišta
Pregled nedavnih fotografija prilagođenih audio instalacija u automobilu otkrit će da kućišta subwoofera više ne zauzimaju prostor kao nekada. Zašto je ovo? Tvrtke koje dizajniraju i proizvode subwoofere svjesne su potrebe za pružanjem nevjerojatnih performansi bez zauzimanja puno prostora. Sada postoje deseci subwoofera dizajniranih posebno za postavljanje na vrlo plitka mjesta - poput iza ili ispod sjedala kamioneta. Ovi isti subwooferi također su dizajnirani za proizvodnju dubokih basova uz minimalne zahtjeve za volumenom.
Kada tvrtka dizajnira zvučnik, mora uravnotežiti tri osnovna kriterija performansi – niskofrekventno proširenje, učinkovitost i zahtjeve za volumenom kućišta. Općenito govoreći, možete odabrati dva, a treći će patiti. Za pokretač malog kućišta, učinkovitost je često ono što ima mali udarac. Vraćanje dijela ovog smanjenja izlaza pripisuje se pažljivom i promišljenom računalnom modeliranju i korištenju jačih magneta i strožih tolerancija unutar sklopa motora subwoofera. Učinkovitost više nije toliko važna kao što je prije bila – imamo mnogo pojačala velike snage koja ne koštaju ruku i nogu.
Konvencionalne lokacije kućišta
Ako vozite hatchback ili SUV, subwoofer iza stražnjeg sjedala još uvijek je vrlo čest. Ova lokacija radi prilično dobro jer je izlaz subwoofer sustava u istom okruženju slušanja kao što bi bio u limuzini. Vaš instalater može odlučiti okrenuti subwoofer u gotovo bilo kojem smjeru – prema natrag, naprijed, gore ili dolje. Ispaljivanje subwoofera u pod može djelovati kao filtar za visokofrekventnu energiju, tako da vaši zvučnici srednjeg basa moraju biti dorasli izazovu.
Ako vozite limuzinu, vaš subwoofer sustav je vjerojatno u stražnjem dijelu prtljažnika naspram stražnjih sjedala – slično kao u hatchback vozilima ili SUV vozilima. Opet, smjer u kojem je usmjeren zvučnik varira ovisno o dizajnu sustava i kozmetičkom izgledu. Pokretanje subwoofera prema naprijed daje prostor za montiranje pojačala i procesora na stražnjoj strani kućišta.
Druga popularna primjena za limuzine je pokretanje subwoofera kroz stražnju palubu ili ski pass-through između sjedala. Ove tehnike dramatično poboljšavaju odziv srednjeg basa iz subwoofera i olakšavaju zahtjeve za velike zvučnike srednjeg basa u prednjem dijelu vozila.
Malo običaja, malo zabave
Rad s jedinstvenim lokacijama može ponuditi dramatično povećanje dostupnog skladišnog prostora u vozilu. Postoje dva klasična mjesta za prilagođeno kućište subwoofera:u prostoru za rezervnu gumu ili u kutu prtljažnika ili skladišnog prostora.
Prostor za rezervnu gumu mnogih vozila može ponuditi nevjerojatnu količinu prostora za subwoofere. U mnogim slučajevima, vješt instalater može uključiti vaša pojačala i procesore u taj isti prostor. Promišljeni dizajn i pažljivo planiranje mogu vam ostaviti cijeli prtljažnik na raspolaganju za teret. Potreban vam je plan za to da nemate rezervnu gumu sa sobom – ali lokalni auto servis uvijek je udaljen telefonskim pozivom.
Izgradnja ograde u kutu vašeg prtljažnika može ponuditi izvrsne performanse bez dramatičnog učinka na raspoloživi prtljažni prostor. Instalateri vole biti kreativni s ovim dizajnom kućišta. Klasično, ova su kućišta ulivena u vozilo slojevima stakloplastike. Layered fiberglass construction offers excellent use of space, sometimes allowing for a larger subwoofer to be used with the same low-frequency performance, or even for a vented enclosure design. The drawback to fiberglass can be the time it takes for construction, and the smell. Fiberglass resin has a strong odor. It won’t last long, but that aspect is worth keeping in mind.
Another construction technique that is becoming more and more popular is stack-fab. The stack-fab process uses multiple layers of wood. Each is cut to fit the contour of the vehicle, then glued one on top of another until your installer has built up to the top of the desired space. Stack-fab construction can be quite efficient in terms of time. The enclosure is ready to go right away. There is no waiting for layers of fiberglass and resin to dry. Stack-fab isn’t as efficient on internal air space, but produces a very rigid and well-damped result.
Unique Applications and Solutions
What if your vehicle is a little more challenging than most? Say you have a small two-seater like a Miata or an NSX, but want great sound? There is no room behind the seat for anything. What’s an auto sound enthusiast to do? The passenger side footwell can be a great location for a subwoofer. A skilled installer can get a good-quality 8- or 10-inch subwoofer in there while leaving more than enough room for the passenger to sit comfortably in the vehicle.
Wherever you and your installer decide to place your subwoofer enclosure, the addition of good, solid low-frequency musical information will dramatically improve the overall performance of your mobile audio system. Search the Internet and join one of the many car audio groups on Facebook to gather ideas. Once you have a few thoughts, talk with the product specialist and installer at your local mobile electronics specialist retailer. No doubt, the result will be amazing!