Nadogradnja automobilskih stereo zvučnika 101
Vaš vodič za pronalaženje pravih zvučnika za vaš nadograđeni audio sustav automobila
Visokokvalitetni zvučnici mogu učiniti ili pokvariti vaš novi auto stereo.
Nakon nadogradnje vaše glavne jedinice, zvučnici su sljedeća komponenta vašeg zvučnog sustava o kojoj biste trebali razmišljati o nadogradnji.
Glavna jedinica je, naposljetku, sastavni dio vašeg stereo sustava u automobilu, a ako ste nadogradili na jedinicu s ugrađenim pojačalom, onda možete koristiti visokokvalitetne zvučnike visokih performansi.
Ali s toliko opcija koje možete izabrati, gdje početi?
Osim posjeta vašim lokalnim stručnjacima za auto stereo ovdje u AudioMotiveu, sastavili smo praktičan vodič koji će vam pomoći pronaći zvučnike koji će vam dati zvuk koji tražite.
Puni raspon, komponentni, koaksijalni, niskotonac, visokotonac, sub… Što sve to znači?
Postoji mnogo izraza govornika koje treba sortirati. Ako ste novi u automobilskom zvuku, to može biti malo zbunjujuće, pogotovo jer su neki izrazi samo alternativni nazivi za proizvode koje već poznajete.
Ne brinite - tu smo da vam pomognemo.
Prvi izbor koji trebate napraviti je želite li zvučnike punog raspona ili komponentne zvučnike.
Oba imaju svoje prednosti i nedostatke, ali velike su šanse da ćete, ako želite nadograditi svoje zvučnike, htjeti komponentne zvučnike.
Komponentni zvučnici
Komponentni sustav zvučnika sastoji se od zasebnih woofera, visokotonaca, subwoofera i vanjskih skretnica koji su dizajnirani da rade zajedno kako bi proizveli najbolji mogući zvuk.
Svaki zvučnik u takvom sustavu samostojeći je i instaliran u drugom dijelu automobila kako bi proizveo najautentičniji zvuk visoke kvalitete:
- Vuferi su najveće membrane u zvučnicima, koriste se za reprodukciju basa i nižih srednjih tonova.
- Tweeters su pogonski programi koji se montiraju na woofere za reprodukciju visokofrekventnih zvukova. Neki modeli zvučnika imat će dodatne pogonske programe za srednje frekvencije (srednjetonski pogonski programi) i reprodukciju ultravisokih frekvencija (supervisokotonci).
- Subwooferi proizvode čak niže frekvencije od woofera, pružajući dodatni bas za vaš zvučni sustav. Za razliku od woofera i visokotonaca, subwooferi nisu dio zvučnika punog raspona i zasebno se dodaju stereo sustavima automobila.
Zvučnici punog raspona (ili koaksijalni)
Puni raspon ili koaksijalni zvučnici sadrže sve elemente zvučnika za postizanje punog raspona zvučnih frekvencija.
Ukratko, ovo su pojedinačni, pojedinačni zvučnici koji sadrže sve značajke woofera i visokotonca koje tražite u jednom paketu.
Automobili obično imaju dva zvučnika punog raspona, po jedan na svakim prednjim vratima. To može uvelike pojednostaviti nadogradnju vašeg zvučnika, pod pretpostavkom da želite pristup sve u jednom.
Ovi zvučnici dolaze u različitim stilovima, veličinama i snagom kako bi jednostavno zamijenili stare zvučnike u vašem automobilu.
Zvučnici punog raspona obično su pristupačniji, lakši za instalaciju i zauzimaju manje prostora od komponentnih sustava zvučnika.
Ipak, ako slušate samo radio za razgovor, podcaste ili audio knjige, nećete primijetiti veliku razliku u kvaliteti zvuka između zvučnika punog raspona i komponentnih zvučnika.
No ako ste budući audiofil ili volite slušati glazbu, komponentni zvučnici pružit će vam bolju kvalitetu zvuka koju možete cijeniti.
Provjerite rade li zvučnici s vašim pojačalom i glavnom jedinicom
Da biste odabrali najbolje zvučnike za svoj stereo sustav u automobilu, trebate uskladiti zvučnike s pojačalom i glavnom jedinicom.
Dva su važna čimbenika koja morate uzeti u obzir kada tražite zvučnike koji odgovaraju vašem zvučnom sustavu.
Osjetljivost
Osjetljivost zvučnika mjera je količine zvuka koju zvučnik proizvodi iz snage koju prima. Drugim riječima, kako zvučnik pretvara snagu (vati) u glasnoću (decibele).
Osjetljivost je izražena u decibelima (dB). Što je ocjena veća, to je glasniji zvuk koji proizvode zvučnici.
Zvučnici s visokom ocjenom osjetljivosti (preko 90 dB) najbolje rade sa stereo uređajima za automobile male snage. Na primjer, stereo uređaji male snage obično imaju 15 W RMS po kanalu ili manje i tipični su za tvornički ugrađene stereo uređaje u automobilima.
Zvučnici s niskim ocjenama osjetljivosti (ispod 90 dB) odgovaraju audio sustavima u automobilu velike snage. Sustavi velike snage koriste 16 vata RMS po kanalu ili više.
Stereo sustavi za automobile i vanjska pojačala koji se prodaju nakon prodaje obično imaju veću snagu. Ako ste nedavno nadogradili svoju glavnu jedinicu, vjerojatno će vam trebati zvučnici niske osjetljivosti.
Upravljanje napajanjem
Upravljanje snagom zvučnika, kao što izraz sugerira, odnosi se na snagu (u vatima) koju zvučnik može podnijeti iz prijemnika ili pojačala.
Ključna ocjena za rukovanje snagom je RMS ili korijen srednje vrijednosti. RMS u vatima odnosi se na prosječnu (ili srednju) snagu sustava, a ne na vršnu ili kontinuiranu razinu snage.
Zapravo, vati RMS nisu najtočniji izraz, ali je toliko uobičajen da je postao de facto mjerna jedinica za prosječnu snagu u audio sustavu.
Niži broj u ovom rasponu odnosi se na minimalnu snagu potrebnu za dobivanje kvalitetnog zvuka iz vaših zvučnika, dok se viši broj odnosi na maksimalnu snagu koju vaši zvučnici mogu podnijeti.
Zvučnici za stereo sustave niske snage ne trebaju rukovanje velikom snagom. Dobar spoj za sustave male snage je snaga zvučnika od 2 – 50 W RMS.
Ali moćan naknadni zvučni sustav trebat će veću snagu zvučnika (npr. 10 – 80 W RMS) kako bi odgovarao većoj izlaznoj snazi pojačala.
Pazite da obratite pozornost na maksimalnu RMS ocjenu rukovanja snagom, a ne vršnu ocjenu rukovanja snagom. Maksimalna RMS ocjena snage odnosi se na količinu snage koju zvučnik može kontinuirano podnijeti. Ovo je realnija mjera za kvalitetu zvuka u vašem automobilu.
Za najbolje rezultate uskladite razine izvora energije (RMS ili kontinuirani vati) s višim dijelom preporučenog raspona zvučnika.
Instalacija zvučnika
Kako biste osigurali da vaši zvučnici pružaju najbolji mogući zvuk i kako biste izbjegli oštećenje drugih sustava u vašem automobilu, trebali biste svoje zvučnike instalirati profesionalno.
Osim ako niste vješt instalater audio zvučnika u automobilu, možete riskirati oštećenje drugih žica i sustava u vašem automobilu prilikom ugradnje zvučnika. Kako biste izbjegli buduće glavobolje i posjete mehaničaru, ožičenje je najbolje prepustiti profesionalcima.
Još jedna prednost profesionalne instalacije je da audio stručnjaci znaju koji zvučnici najbolje funkcioniraju u vašem automobilu i mogu vam pomoći pronaći prave zvučnike za vaš automobil, proračun i željene zvukove.
Budući da neće svi zvučnici stati u vaše vozilo, prvo morate provjeriti hoće li zvučnici koje namjeravate kupiti odgovarati.
Podnaslov:Kako probiti svoje nove zvučnike
Budući da zvučnici imaju pokretne mehaničke dijelove za proizvodnju zvuka, možete ih razbiti kako bi se ti dijelovi pomicali slobodnije.
Dvije su komponente zvučnika koje imaju koristi od razbijanja zvučnika—surround i pauk.
Surround povezuje rub membrane s košarom zvučnika. A pauk povezuje košaru zvučnika sa središtem stošca.
Obje ove komponente su fleksibilne, tako da njihovim uključivanjem možete omogućiti veći opseg pokreta, slobodno kretanje i bolji zvuk.
Kako biste ih razbili, možete reproducirati glazbu sa širokim dinamičkim rasponom i pojačati zvučnike više nego inače. Zbog toga će se zvučnici više pomicati i olabaviti komponente i materijal zvučnika za veću fleksibilnost.
Obično je potrebno oko 100 sati korištenja da se zvučnici potpuno pokvare. Dok će neki zvučnici proizvesti dramatičnu razliku u zvuku nakon što ih razbiju, drugi mogu proizvesti samo marginalnu razliku u zvuku.
Nakon što razbijete svoje zvučnike, možete u potpunosti uživati u svom autoradiou uz kvalitetan zvuk iz svojih novih zvučnika.