Zašto se zvučnici automobila isključuju pri visokoj glasnoći i kako to popraviti?

Kada uživate u glazbi pri velikoj glasnoći, ne želite da vam se zvučnici u automobilu isključe.

Mnogo je razloga zašto vam se zvučnici mogu isključiti kada pojačate zvuk. Srećom, postoji mnogo rješenja za problem vašeg zvučnika.

Najčešći razlog za prestanak rada zvučnika pri visokoj glasnoći je ili problem s pojačalom ili problem s postavkama skretnice. Također, zvučnici koji nisu dizajnirani da podnose visoku glasnoću često mogu prekinuti rad kad su prejaki.

Nakon što saznate gdje je problem, trebali biste ga moći riješiti.

U ovom članku pokazat ću vam kako riješiti problem sa svojim sustavom i spriječiti isključivanje zvučnika tijekom glasnog slušanja. Također ću ukratko objasniti pojmove kao što su:

• Amperi
• Kondenzatori
• Izrezivanje
• Dobitak
• Uzemljenje
• Ohmi
• Vati
• Napon

Kako popraviti zvučnike koji se prekidaju pri visokoj glasnoći?

Kada počnete čuti da vaši zvučnici ispuštaju čudne zvukove ili isključuju dijelove vaše omiljene pjesme, potrebno je poduzeti nekoliko koraka kako biste dijagnosticirali izvor problema:

Provjerite svoje pojačalo

Današnja pojačala za automobile uključuju zaštitni krug koji isključuje pojačalo kada se prekorači njegovim granicama. Ako se vaš sustav prekida pri velikim glasnoćama, nešto uzrokuje da vaše pojačalo uključi zaštitni krug.

Provjerite gumb pojačanja

Vaše pojačalo preuzima audio signal koji daje radio ili prijemnik i pojačava ga. Tipični audio signal je u prosjeku oko 0,5 do 2 volta. Pojačalo pretvara 0,5 volta u 20 volti ili više, a zatim ga šalje zvučnicima za proizvodnju glazbe.

Kontrole glasnoće na vašem radiju ili prijemniku podešavaju odlazni signal. Smanjite jačinu audio signala, ali ako je pojačate, taj signal postaje jači. Pojačalo će pojačati slabije ili jače signale za isti iznos.

Ako je vaše pojačanje postavljeno visoko, vaše pojačalo će pojačati vaš signal koliko god može. Ako slušate glazbu na niskoj postavci glasnoće, previsoki dobitak možda neće biti važan, ali ako pojačate glasnoću prijemnika, vaše pojačalo može naići na probleme.

Zamislite signal prijemnika kao val s vrhovima i padovima. Kada svoje pojačalo pređete preko njegovih ograničenja snage, zaobljene visine su izravnane ili odrezane. Isječeni signal zvuči izobličeno i grubo ili može ozbiljno oštetiti vašu audio opremu.

Prilikom podrezivanja, pojačalo proizvodi više snage nego što može podnijeti, što može oštetiti izlazne tranzistore. Rezanje također uzrokuje vrućinu glasovne zavojnice zvučnika. Ako je izrezani signal prejak, može otopiti zvučnu zavojnicu ili čak uzrokovati zapaljenje membrane zvučnika. Zaštitni krug pojačala prekida signal prije nego što uništi vašu opremu.

Ako vam zvučnici ne rade, morate provjeriti pojačanje pojačala. Postavite ga na točku u kojoj vaša glazba postaje glasna kada vam je glasnoća na oko 3/4 maksimuma, što će vašem pojačalu dati dovoljno prostora za glavu da podnese vrhunce glazbe bez preopterećenja.

Provjerite toplinu

Automobili se zagrijavaju za toplih ljetnih dana, i dok klima uređaj može olakšati putnicima, malo pomaže u hlađenju prtljažnika. Većina instalatera zvuka u automobilima i gotovo svi instalateri subwoofera montiraju pojačala u prtljažnik.

Ako vam pojačalo stoji u prtljažniku, moglo bi biti vruće čak i prije nego što pojačate svoju omiljenu glazbu zbog nedostatka ventilacije. A ako puštate glasnu glazbu, vaše se pojačalo može dovoljno zagrijati da aktivira zaštitne krugove i isključi se.

Drugi instalateri postavljaju pojačalo ispod autosjedalice. Iako ovo vaše pojačalo drži u klimatiziranom prostoru, dolazi sa svojim problemima. Ako vaše pojačalo pretijesno pristaje, možda neće dobiti potrebnu ventilaciju za hlađenje.

Ako vam zvučnici ne rade tijekom vrućeg dana, provjerite ima li vaše pojačalo odgovarajuću ventilaciju. Pojačala najbolje rade ako su pričvršćena vijcima na stražnju stranu stražnjih sjedala ili na kućište subwoofera.

Provjerite nema prepreka koje blokiraju protok zraka. Ako tepisi ili smeće prekrivaju vaše pojačalo, čišćenje prtljažnika pomoći će mu da dobije potrebnu ventilaciju. Također možete otkriti da će ventilator za hlađenje spriječiti pregrijavanje vašeg pojačala.

Ovaj Stinger SGJ78 8,25-inčni ventilator s poprečnim strujanjem će otpuhati vrući zrak iz vašeg pojačala i sniziti njegovu radnu temperaturu.

Provjerite je li vaše pojačalo ispravno montirano. Ako je vaše pojačalo naopako, toplina iz rashladnog tijela će isijavati prema elektroničkim komponentama vašeg pojačala umjesto da se rasipa u otvoreni prostor vašeg prtljažnika.

Provjerite žicu za uzemljenje

Kao i svi električni uređaji, vaše pojačalo radi u strujnom krugu. Električna energija putuje od baterije do vašeg pojačala, a kako se glasnoća povećava, pojačalo zahtijeva više energije. Ali tu struju može dobiti samo ako je krug ispravno uzemljen.

Za dobru audio izvedbu automobila potrebna je dobro spojena žica za uzemljenje. Buck Pomerantz iz Crutchfield Audio kaže, "Nepravilno ili labavo uzemljenje je uzrok broj 1 problema s pojačalom", i moram se složiti s ovom izjavom 100%.

Labava ili premala žica za uzemljenje može ometati protok struje kao što savijeno crijevo ometa pritisak vode.

Nakon što električna struja prođe kroz vaše zvučnike, mora nekamo otići. Uzemljenje na vašoj zidnoj utičnici povezuje se sa stvarnom žicom koja završava u zemlji izvan vašeg doma. Uzemljenje apsorbira struju i omogućuje protok više električne energije kroz vaše pojačalo.

Žica za uzemljenje vašeg pojačala može osigurati dovoljan protok za napajanje vaših zvučnika na skromnim razinama. Ali kada pojačate glasnoću, uzemljenje možda neće moći pratiti zahtjeve pojačala i ne može poslati dovoljno električne energije u šasiju gdje se može raspršiti. Kada se to dogodi, napon pada.

Električni sustav vašeg automobila ne može dati više energije nego što žica za uzemljenje može podnijeti, ali pojačalo i dalje zahtijeva snagu.

Ako nesrazmjer između ponude i potražnje električne energije potraje, može doći do oštećenja vašeg pojačala, baterije i alternatora. Zaštitni krug pojačala isključuje sustav kako bi spriječio ovu tužnu i skupu sudbinu.

Evo načina za rješavanje problema s uzemljenjem koji uzrokuju prestanak rada zvučnika:

• Provjerite je li žica za uzemljenje istog promjera kao žica koja povezuje vaše pojačalo s baterijom.

• Ostružite svu koroziju ili prljavštinu koja bi mogla ometati protok struje.

• Upotrijebite podlošku za zaključavanje, zvjezdastu podlošku ili bilo što drugo što će osigurati čvrstu, čistu i elektronički vodljivu vezu.

• Provjerite je li vaša veza s uzemljenjem čvrsta i je li žica za uzemljenje čvrsto pričvršćena za čist, goli metal bez hrđe.

Ako želite biti sigurni da je vaše pojačalo ispravno uzemljeno, možete provjeriti vezu digitalnim multimetrom. Da biste to učinili, potreban vam je multimetar i duljina žice koja seže od vašeg uzemljenja do negativnog pola na akumulatoru vašeg automobila. Zatim učinite sljedeće:

1. Postavite svoj multimetar za mjerenje oma.
2. Dodirnite jedan kabel multimetra do lokacije uzemljenja.
3. Drugom dodirnite žicu spojenu na bateriju.

Ako dobijete očitanje ispod 0,5 ohma, imate dobru vezu s uzemljenjem koju možete zatvoriti silikonskom brtvom kako biste spriječili buduću koroziju.

Ovaj video s Car Audio 101 objašnjava više o uzemljenju auto pojačala:

Nedovoljna snaga

Prekidi se također mogu dogoditi kada vaš sustav zahtijeva više energije nego što električni sustav vašeg automobila može pružiti. Ako primijetite smanjene performanse basa i treperenje svjetala kada pojačate glasnoću, vaš subwoofer možda usisava više struje nego što vaš alternator može dati.

Koraci za provjeru alternatora:

1. Podesite svoj multimetar za ispitivanje napona.
2. Pričvrstite mjerač na akumulator automobila dok je motor ugašen.
3. Ako očitava manje od 12,5 volti, punite bateriju dok ne dobijete očitanje između 12,5 i 12,8 volti.
4. Pokrenite motor i provjerite napon akumulatora s isključenim svjetlima i dodacima. Trebao bi očitati između 13,8 i 15,3 volta.

Ovaj Crenova 890Z digitalni multimetar pomoći će vam da analizirate ove i druge električne probleme koji se mogu pojaviti s audio sustavom vašeg automobila.

Ako je vaš alternator dobar, ali se i dalje bori da vašem sustavu osigura dovoljno energije, imate nekoliko opcija.

Nabavite snažniji alternator

Standardni alternator vašeg automobila može zadovoljiti standardne električne potrebe vašeg automobila. Pojačalo velike snage može zahtijevati više struje od 65-100 ampera koje većina alternatora može proizvesti.

Amperi su vati podijeljeni s voltima. Polk audio pojačalo za automobil koji napaja vaše prednje i stražnje zvučnike, a subwoofer može potegnuti 75 ampera punom snagom. Čak i ako vaš tvornički alternator može osigurati taj napon, on vam daje malo prostora za druge elektroničke potrebe vašeg automobila.

Alternator visoke izlazne snage daje između 140 i 225 ampera, što će vam omogućiti da uživate u glazbi pri bilo kojoj glasnoći dok ostavlja dovoljno amperaže za svjetla, brisače vjetrobranskog stakla i servo upravljač.

Instalirajte drugu bateriju

Ako dulje vrijeme slušate glazbu pri velikoj glasnoći, vašem audiosustavu u automobilu može koristiti namjenska baterija od 12 volti. Druga baterija će vam dati više rezerve energije za dugotrajne sesije slušanja kada vaše vozilo ne radi.

Za većinu slušatelja druga baterija je nepotrebna. Ako idete ovim putem, prvo biste trebali nadograditi svoj alternator, koji puni bateriju dok vaš automobil radi. Druga baterija dodaje još jedno opterećenje amperažom.

Dodajte kondenzator snage

Kondenzatori pohranjuju električni naboj i otpuštaju ga kada je potrebna dodatna snaga.

Poklopac za napajanje koštat će manje od novog alternatora ili drugog akumulatora i puno ga je lakše postaviti, a smanjit će dio opterećenja električnog sustava vašeg automobila kada bas postane jak.

Kondenzatori najbolje funkcioniraju kada se nosite s povremenim vršnim udarima i daju vam slobodu da pojačate svoju glazbu bez brige da će veliki bas onesposobiti vaše pojačalo.

Ovaj farad kondenzator Power Acoustik PCX-30F pomoći će vam da izbjegnete preopterećenje alternatora tijekom krescenda.

Provjerite svoje zvučnike

Ako vaše pojačalo radi, problem je vjerojatno u zvučnicima. Nekoliko problema može uzrokovati prestanak rada zvučnika kada ih puštate na visokoj glasnoći.

Niski omi

Ohm je jedinica za otpor.

Zamislite svoje zvučnike kao niz cijevi. Šire cijevi mogu podnijeti veći protok od tanjih. Sada zamislite svoje pojačalo kao pumpu koja gura vodu kroz te cijevi dok se ne napune.

Zapamtite, međutim, da pojačalo mora više raditi kako bi ispunilo širu liniju od manjih cijevi. Punjenje kanalizacijske cijevi zahtijeva veću snagu pumpanja nego punjenje vrtnog crijeva.

Evo različitih mjera električne energije koje koristimo za naše zvučnike:

• Struju koja prolazi kroz naše zvučnike mjerimo u amperima ili amperima. (Ne smije se miješati s pojačalima u našem stereo sustavu. )

• Mjerimo otpor koji naši zvučnici predstavljaju toj struji u ohmima.

• Tlak te struje mjerimo u voltima.

• Snagu te struje mjerimo u vatima.

Možda mislite da bi vašem pojačalu bilo lakše napajati zvučnik s nižim ohmom jer nudi manji otpor. Ali stvari su malo kompliciranije od toga.

Unutar vašeg auto pojačala nalaze se dvije zavojnice žice omotane oko jezgre od magnetiziranog željeza. Nakon što MOSFET (tranzistorski prekidači) transformiraju istosmjernu struju vaše baterije u izmjeničnu (AC), transformator povećava napon, ali ne i struju.

Ako ste samo ugradili stražnje zvučnike u svoj automobil uz prednje i spojili ih u svoju dvokanalnu glavnu jedinicu s prednjim zvučnicima, niste povećali otpor, već ga smanjili.

Vaša je glavna jedinica možda dobro podnijela opterećenje od 4 ohma iz vaših prednjih zvučnika. Ali ako spojite dva zvučnika od 4 oma na jedan terminal, vaša glavna jedinica sada vidi opterećenje od 2 oma.

Za slanje 100 vata na 4 ohma potrebno je pet ampera struje na 20 volti. Slanje 100 vata na 2 oma zahtijeva samo 14,14 volti, ali 7,1 ampera.

Pretpostavimo da vaš novi subwoofer ima dva zvučnika od 2 ohma od 400 W. Kad bi proizvođač spojio ta dva drajvera paralelno, oni bi predstavljali opterećenje od 1 ohma za pojačalo. Slanje 400 vata na 1 ohm će povući 20 ampera struje umjesto 14,14 ampera za usporedivo opterećenje od 2 ohma.

Većina auto pojačala može podnijeti opterećenje od 2 ohma. Opterećenje od 1 ohma izazvat će sva pojačala osim najjačih, tako da ako svoj sustav puštate na skromnoj glasnoći, vaše će pojačalo vjerojatno moći držati korak s potražnjom.

Ali ako imate dvostruke subwoofere, vjerojatno ih ne želite tiho reproducirati. A kada zahtijevate previše struje, vaše će se pojačalo ugasiti.

Provjerite ohme na zvučnicima prije nego što ih spojite. Ako su ispod onoga što vaše pojačalo može udobno podnijeti, razmislite o tome da ih spojite u seriju, a ne paralelno.

Razlike između paralelnog i serijskog ožičenja su sljedeće:

• Paralelno ožičenje-povezuje pozitivne i negativne priključke zvučnika A na pojačalo. Zvučnik B je spojen na pozitivne i negativne priključke zvučnika A.

• Serija ožičenja-povezuje pozitivni priključak zvučnika A na pojačalo. Negativni terminal zvučnika A spaja se na pozitivni terminal zvučnika B. Negativni priključak zvučnika B spojen je na negativni priključak pojačala.

Paralelno ožičenje povećava ohmsku vrijednost, dok ga serijsko ožičenje smanjuje. Povezivanje vaših dvostrukih subwoofera od 2 ohma u seriju predstavlja lako opterećenje od 4 ohma na vašem pojačalu.

Evo praktične tablice koju možete koristiti za izračunavanje ampera, oma, vata i volta:

Amperi

Watti ÷ Volti

Oma

Amperi ÷ volti

Vati

Amperi × volti

Volti

Amperi × omi

Prepuhani zvučnici

Vaši zvučnici rade pomoću glasovne zavojnice, koja je čvrsta zavojnica tanke žice omotana oko cijevi i okružena magnetom. Kada električna energija prolazi kroz glasovnu zavojnicu, ona postaje magnetizirana i uzrokuje interakciju s poljem okolnog magneta. Rezultirajuće interakcije proizvode vibracije koje zvučnik pretvara u zvuk.

Ako je ta glasovna zavojnica oštećena pretjeranim pogonom, mogu se dogoditi dvije stvari. Zavojnica može puknuti, stvarajući prekid strujnog kruga, ili se može spojiti i stvoriti kratki spoj.

Ako pregorjeli zvučnik provjerite ohmmetrom, kratki spoj će se očitati kao 0 ohma, a prekinuti krug će se registrirati kao beskonačni otpor.

Otvoreni strujni krug završava na prekidnoj točki, ne ostavljajući struju više mjesta za odlazak. Kratki spoj vraća struju na sebe, tako da ako žicom spojite pozitivne i negativne polove baterije, ona će se brzo zagrijati, au nekim slučajevima može eksplodirati u roku od nekoliko sekundi.

Konus zvučnika također može biti potrgan zbog pretjerane vožnje. Ako iz jednog zvučnika čujete zveckanje i pucketanje, možda je oštećen. Šumovi mogu biti sporadični i mogu se pojaviti samo kada pojačate glazbu, ali samo je pitanje vremena kada će ovo oštećenje pogoditi glasovnu zavojnicu.

Možda biste trebali sada zamijeniti oštećeni zvučnik umjesto da kasnije mijenjate pojačalo.

Prekinute žice

Vaši zvučnici mogu biti u redu, ali vaše veze možda nedostaju. Zvijena ili slomljena žica koja vodi do zvučnika na vratima može uzrokovati prekid zvuka i vraćanje zvuka dok se vrata otvaraju ili zatvaraju.

Ako goli dio žice zvučnika dodirne šasiju, svaka struja koja prođe kroz njega ići će ravno na masu (karoseriju automobila). Ako su spojevi zvučnika labavi, vibracije od glasne glazbe mogu ih uzdrmati i odbiti spojnu žicu. A ako pozitivna i negativna žica dođu u kontakt jedna s drugom, vaše će pojačalo to pročitati kao kratki spoj i isključiti se.

Kako biste provjerili imate li puknute žice, prvo pokušajte reproducirati svoju glazbu tako da odspojite sve zvučnike, a zatim pustite svaki zasebno.

Ako se netko od njih prekine uz glasnu glazbu, pronašli ste izvor problema. Zamijenite žice i provjerite jesu li nove čvrsto spojene.

Zašto se zvučnici automobila uključuju i isključuju?

• Jedan od najčešćih razloga zašto se zvučnici u automobilu pale i gase je problem sa žicama koje im šalju signal.

• U nekim slučajevima, zvučnici se mogu uključivati ​​i isključivati ​​zbog problema sa samom glavnom jedinicom.

• Ako koristite dodatnu glavnu jedinicu, moguće je da nije kompatibilna s električnim sustavom vašeg automobila.

Ako vam se zvučnici u automobilu uključuju i isključuju, prvo što biste trebali provjeriti su žice koje im šalju signal.

Da biste riješili ovaj problem, počnite s provjerom žica koje povezuju vaše zvučnike s glavnom jedinicom. Provjerite jesu li svi dobro pričvršćeni.

Ako su svi spojevi žica ispravni, provjerite pojačalo (ako ga vaš automobil ima). Provjerite je li pojačalo uključeno i jesu li svi priključci čvrsto pričvršćeni.

Ako se čini da pojačalo radi ispravno i da su svi spojevi zvučnika ispravni, problem je vjerojatno u glavnoj jedinici.

Pokušajte odspojiti i ponovno spojiti žicu za napajanje da vidite rješava li to problem. Ako ne, možda ćete morati istražiti nemate li pregorjele zvučnike.

Zašto se Bluetooth zvučnici za automobil isključuju pri velikoj glasnoći?

Ako vaši Bluetooth zvučnici u automobilu prekidaju rad pri velikoj glasnoći, to je vjerojatno zato što signal nije dovoljno jak.

Da biste riješili ovaj problem, počnite s provjerom izvora napajanja zvučnika, provjerite jesu li svi dobro povezani i ako se zvučnici napajaju baterijama, provjerite je li baterija puna (prazna baterija uzrokovat će isključivanje Bluetooth zvučnika) .

Ako su ožičenje i izvori napajanja ispravni, pokušajte resetirati vezu poništavanjem uparivanja, a zatim ponovno uparivanje uređaja. Ako to ne uspije, pokušajte približiti automobil Bluetooth uređaju da vidite rješava li to problem.

Ako ništa drugo ne uspije, možda ćete morati uložiti u novi Bluetooth prijemnik ili auto stereo kompatibilan s vašim telefonom.

Zašto se subwoofer u automobilu isključuje pri velikoj glasnoći?

Kad je riječ o subwooferima, razlozi za izbacivanje mogu biti malo drugačiji. Ako osjetite da se subwoofer prekida pri velikim glasnoćama, provjerite korake u nastavku kako biste pronašli problem:

#1. Provjerite ima li subwoofer ispravno napajanje i je li pojačalo uzemljeno.

Ako nije, subwoofer će se isključiti kada se pojača zvuk jer napon pada zbog preopterećenja.

#2. Provjerite nije li pojačalo u zaštićenom načinu rada.

Ako je tako, tada neće moći dati dovoljno snage subwooferu i on će se isključiti.

#3. Provjerite podudaranje impedancije između subwoofera i pojačala.

Ako imate subwoofer od 2 ohma i pojačalo od 4 ohma (ovo je najčešće neslaganje), a pojačalo nije puno jače od subwoofera, neće moći proizvesti dovoljno snage, a može čak i početi klipsati .

#4. Provjerite pad napona na žici napajanja pojačala.

Često se dogodi da ugradimo jak sub sa snažnim pojačalom, ali ostavimo tvornički akumulator i alternator.

Ako se sabvufer isključuje samo tijekom najjačih udaraca, možda ćete morati dodati kondenzator audio sustavu automobila, a ovisno o snazi ​​s kojom vaš sabvufer radi, preporuča se koristiti najmanje 1F (Farad) na 1000 W RMS.

#5. Provjerite pojačalo ne pregrijava li se.

Auto pojačala se pregrijavaju kada se predugo pritiskaju prejako. Dakle, ako imate snažan subwoofer i slabije pojačalo, uskoro će se pregrijati.

Pojačalo za automobil također se pregrijava zbog lošeg ožičenja, pa je korištenje ispravnog AWG-a (promjera žice) za napajanje i uzemljenje ključno. Žice za napajanje pojačala trebaju biti kao ispod:

• 10 AWG – 100-200 W (RMS)

• 8 AWG – 200-400 W (RMS)

• 4 AWG – 400-800 W (RMS)

• 1 AWG – 800-1000 W (RMS)

• 0 AWG – 1000 W RMS i više

#6. Provjerite razinu pojačanja pojačala i uvjerite se da nije uključeno na maksimum.

Često se zanemaruje tijekom postavljanja jer se miješa s glasnoćom, ali to je najlakša stvar za popraviti. Trebali biste postaviti pojačanje na razinu ispod koje počinjete čuti izobličenja zvuka, a u stvarnosti to znači blizu sredine ljestvice gumba pojačanja.

Znam da mnogi žele dati maksimum kako bi automobil bio "bujastiji", ali to nema nikakve veze s glazbom ili kvalitetom zvuka. Dakle, ako ne planirate uskoro kupiti novi subwoofer, spustite ga.

#7. Provjerite nije li subwoofer prepuhan.

Ako ste pojačali glasnoću, a subwoofer se i dalje isključuje, onda je vjerojatno da vam je subwoofer pregorio, što znači da je membrana ili zvučna zavojnica oštećena.

Provjera sabvufera je posebno važna ako ste instalirali DVC (dual voice coil).

Jedna zavojnica možda radi ispravno, ali druga može biti spržena, stoga uzmite multimetar i provjerite otpor između plus i minus terminala za svaku glasovnu zavojnicu.

Kada je izmjereni otpor unutar normalne tolerancije tipa subwoofera (1; 2; ili 4 Ohma), woofer je funkcionalan, ali ako mjerenje pokaže vrijednost nižu od 1 Ohma ili ništa, vaš subwoofer mora biti zamijenjen (ili ponovno uparen, ali to može biti skuplje od kupnje novog).

Zašto bas subwoofera slabi kada se pojača glasnoća?

Gubitak basa povezan je s razinom glasnoće, a ako pojačate glasnoću do maksimuma, očekujte da će bas biti niži dok postoji učinak da visoki tonovi preuzimaju.

To nisu trostruki. Ovo je učinak izobličenog zvuka, pa pripazite na glasnoću u glavnoj jedinici i nemojte je pojačavati na maksimum.

Blijeđenje subwoofera također može biti povezano s lošom RCA vezom na ulazu subwoofera ili izlazu prijemnika ili RCA žica može biti oštećena.

Također se može dogoditi kada se impedancija subwoofera i pojačala ne podudara, a pojačalo ne može osigurati konstantno napajanje.

Zaključak

Ne morate biti inženjer elektrotehnike da biste riješili problem sa stereo uređajem u automobilu kada vam se zvučnici počnu isključivati. Ali osnovno razumijevanje načina na koji vaš sustav funkcionira i raznih stvari koje mogu poći po zlu pomoći će vam da shvatite što nije u redu i dati vam ideje kako to popraviti.

Sada imate to znanje. Ugodno slušanje na kojoj god glasnoći želite!

FAQ

Zašto auto pojačalo prestaje raditi pri visokoj glasnoći?

Ako se auto pojačalo prekine pri pojačavanju zvuka, možda postoji problem s povezivanjem, najčešće s uzemljenjem.

Također se može dogoditi kada pojačalo postane preopterećeno spajanjem previše zvučnika ili na zvučnike s nižom impedancijom od pojačala.

Zašto se stereo u automobilu isključuje pri velikoj glasnoći?

Stereo u automobilu može se isključiti kada se zvuk poveća ako postoji problem s akumulatorom automobila ili ako je napon prenizak.

Drugi razlog mogu biti loši spojevi žica, stoga provjerite jesu li sve žice ispravno spojene, posebno glavno napajanje i uzemljenje.

Žice moraju imati čvrste spojeve u svim terminalima ili stereo kabelskom snopu.

Izvori

• Crutchfield:Vodič za instalaciju auto pojačala
• Fluke:Rješavanje problema s električnim automobilima
• Ledgernote:dobitak u odnosu na volumen:praktične razlike koje su važne
• Obiteljski majstor:Kako testirati alternator