Jedna glasovna zavojnica u odnosu na dvostruku glasovnu zavojnicu. Prava razlika?
Jednostruke i dvostruke glasovne zavojnice često se koriste u zvučnicima automobila, a posebno u subwooferima .
Imaju različite svrhe, a također svaki ima svoje snage i slabosti. Svatko ima svoje mišljenje o tome koja je od ovih zavojnica bolja i zvučnike s kojima biste trebali koristiti audio sustav u automobilu.
Sve razlike često dovode do pitanja, koja je stvarna razlika između jednostruke i dvostruke zavojnice?
Zvučnici s jednom zavojnicom imaju jednu bakrenu zavojnicu omotanu oko zavojnice u zvučniku umjesto dva odvojena namota u zvučniku s dvostrukom zavojnicom. DVC zvučnici su svestraniji i mogu se ožičiti na više načina za različita opterećenja impedancije.
Postoji višestruka upotreba zvučnika s dvostrukom glasovnom zavojnicom i mnogo su svestraniji od zvučnika s jednom glasovnom zavojnicom. Iako se obje vrste zvučnika često koriste, saznajmo više razlika između zvučnika s dvostrukom i jednom glasovnom zavojnicom.
Koja je svrha dvostrukih glasovnih zavojnica?
Za audio u automobilu, svaki zvučnik i pojačalo dizajnirano je za rad unutar određenih specifikacija . Ako ovi zahtjevi nisu zadovoljeni, sustav zvučnika neće funkcionirati onako kako bi mogao .
Važan faktor u ispravnom ožičenju sustava zvučnika je impedancija, mjerena u Ohmima. Impedancija zvučnika je opterećenje koje zvučnik stavlja na pojačalo i otpor koji zvučnik daje električnom signalu.
Što je veća impedancija ili ohm (Ω), to manje učinkovito signal može putovati kroz zvučnik .
Što je ohmska vrijednost niža, to učinkovitije signal može putovati kroz zvučnik, a zvučnik uzrokuje manji otpor signala u sustavu .
Svako je pojačalo ocijenjeno za rad s određenim otpornim zvučnicima, a većina auto audio zvučnika izgrađena je u skladu s ovim specifikacijama .
Svrha zvučnika s dvostrukom glasovnom zavojnicom (DVC) je da omogućuju veću fleksibilnost kako se zvučnik povezuje u sustav ovisno o potrebnom otporu.
Dvostruke zavojnice unutar ovih zvučnika omogućuju im da budu ožičeni kao jedan zvučnik s oba stereo kanala koja prolaze kroz njega, dopuštajući jednom zvučniku da djeluje kao stereo zvučnik . Ovo je vrlo korisno, posebno za starija vozila koja imaju jedan središnji zvučnik umjesto više zvučnika.
DVC zvučnici mogu biti paralelni, što znači da upola smanjuju opterećenje pojačala. 4Ω DVC zvučnik povezan paralelno bit će smanjen na 2Ω impedanciju.
To omogućuje povezivanje zvučnika s dvostrukom glasovnom zavojnicom s minimalnom impedancijom, što omogućuje maksimalni izlaz pojačala po zvučniku . Mnogi entuzijasti zvuka u automobilima koriste ovu metodu kako bi svoj sustav učinili stvarno snažnim i glasnim.
Zvučnici s dvostrukom glasovnom zavojnicom također se mogu spojiti u seriju, što će udvostručiti impedanciju zvučnika . To znači da se zvučnik može spojiti s pojačalom koje zahtijeva veću impedanciju nego što je prirodno ima.
Ukratko, svrha zvučnika s dvostrukom glasovnom zavojnicom je svestranost.
DVC zvučnici mogu se ožičiti da djeluju kao jedan zvučnik koji emitira stereo zvuk. Također, mogu se ožičiti tako da odgovaraju točnoj impedanciji potrebnoj za sustav zvučnika ili za određeno pojačalo, umjesto da budu ograničeni na samo jednu razinu impedancije koji mogu biti štetni za sustav.
Što je bolje, jedna ili dvije glasovne zavojnice?
Zvučnici s jednom glasovnom zavojnicom (SVC) i zvučnici s dvostrukom glasovnom zavojnicom (DVC) obično se koriste za audio u automobilu.
Razlika između ove dvije vrste zvučnika je kako su ožičeni i kako se mogu spojiti u sustav zvučnika glede njihove impedancije signala i sposobnosti izvođenja stereo signala.
Postoji mnogo različitih mišljenja o SVC naspram DVC zvučnika, ali koji je zvučnik bolji?
Istina je da se nijedan tip zvučnika ne može smatrati boljim od drugog.
Vrsta zvučnika koju koristite trebala bi se temeljiti na vašim individualnim zahtjevima i što želite postići od svog autozvučnog sustava.
SVC zvučnici općenito su jeftiniji od DVC zvučnika, pa su bolji ako ste ograničeni. Upotreba SVC zvučnika za izradu vašeg audio sustava omogućuje vam više mogućnosti izbora pri odabiru zvučnika .
DVC zvučnici su skuplji, ali su mnogo svestraniji i odlična su opcija ako tražite nešto od sljedećeg:
- za spajanje zvučnika u vrlo specifičnom sustavu
- za postizanje apsolutne maksimalne izlazne snage vašeg pojačala
- moći u budućnosti jednostavno modificirati svoj sustav zvučnika
Zvučnici s jednom i dvostrukom glasovnom zavojnicom rade na istim razinama performansi , stoga ne očekujte da će DVC zvučnici raditi bolje od SVC zvučnika kada je riječ o izlaznim ili zvučnim mogućnostima.
Razlika između SVC i DVC zvučnika nije izlaz ili performanse zvučnika, već kako se zvučnici mogu spojiti u sustav zvučnika . Dakle, odaberite vrstu zvučnika koju koristite na temelju sustava koji koristite ili gradite.
Kako prepoznati jesu li zvučnici DVC ili SVC?
Razliku između DVC i SVC zvučnika obično je relativno lako uočiti.
Zvučnik s dvostrukom zavojnicom imat će dva seta priključaka , jedan za svaku zavojnicu unutar zvučnika.
Zvučnik s jednom glasovnom zavojnicom imat će samo jedan set terminala jer sam zvučnik ima samo jednu unutarnju zavojnicu omotanu oko cilindra .
Priključci su najlakši način da saznate je li zvučnik DVC ili SVC. Terminali su spojne točke na kojima se zvučnik može ožičiti u sustav . To su crveni i crni utikači, priključci, konektori s oprugom ili pristupne točke na zvučniku koje primaju žice od sustava.
Ako je zvučnik SVC zvučnik, bit će samo jedan set terminala postavljen na zvučnik, umjesto dva.
Ako zvučnik nema izložene priključke, što je vrlo malo vjerojatno, otvorite zvučnik i provjerite ima li unutarnjih priključaka. SVC zvučnik uvijek će imati samo jedan skup spojnih točaka i oni mogu biti zajedno ili odvojeno. Nasuprot tome, DVC zvučnici će uvijek imati dva skupa priključnih točaka .
Moram li koristiti obje glasovne zavojnice na subwooferu s dvostrukom glasovnom zavojnicom?
Prilikom spajanja DVC subwoofera na audio sustav automobila, važno je koristiti obje zavojnice .
Subwoofer koji ima samo jednu zavojnicu ožičenu u sustavu, u biti subwoofer spojen u seriju, udvostručit će otpor subwoofera i značajno smanjiti njegovu izvedbu.
Subwoofer ožičen na ovaj način je nestabilan i sklon je izobličenju. Ako se koristi samo jedna zavojnica u DVC sabvuferu, ima neuravnotežen frekvencijski odziv , što jako otežava ekviliziranje zvuka subwoofera i njegovo ispravno postavljanje za savršeno audio iskustvo.
Ako se koristi samo jedna zavojnica, ukupna izlazna snaga sustava bit će drastično smanjena , smanjujući kvalitetu proizvedenog zvuka, čak i ako sustav nije gurnut na najveću glasnoću.
Ovo ožičenje subwoofera je zašto neki audio sustavi automobila uvijek zvuče izobličeno , čak i kada se koristi pri malim glasnoćama. To će također dovesti do velikih fluktuacija kvalitete zvuka sustava.
Ako vam je potrebna specifična impedancija Ohma od subwoofera u sustavu, na primjer, ako vam je potreban otpor od 4 Ω, korištenje paralelno ožičenog subwoofera od 4 Ω (koristeći obje zavojnice) smanjit će impedanciju i neće pružiti potrebni otpor od 4 Ω .
Važno je pravilno upariti svoj hardver prije kupnje.
Ako naiđete na ovaj problem, ako vam je potreban veći otpor subwoofera u vašem audio sustavu, pokrenite dva identična subwoofera, oba paralelno povezana , i zadovoljit ćete traženih 4Ω razina otpora.
Je li veća glasovna zavojnica bolja?
Korištenje zvučnika s većom glasovnom zavojnicom ima neke prednosti i nedostatke.
Zvučnik s većom glasovnom zavojnicom ima veći magnet za pokretanje zavojnice, što znači da zvučnik ima veću snagu .
Što zvučnik ima veću snagu, to zvučnik može biti dinamičniji i što više frekvencija zvučnik može proizvesti.
Veća glasovna zavojnica znači da zvučnik možeproizvesti bolje niske frekvencije , koji zahtijevaju puno više energije od zvučnika da bi ih ispravno emitirali.
Korištenje zvučnika s većom glasovnom zavojnicom osigurat će bolji frekvencijski odziv audio sustava , i jasnije ćete čuti sve frekvencije prisutne u glazbi, ali izvlači više snage iz pojačala.
Veća glasovna zavojnica proizvodi više snage, što također znači da proizvodi više topline . Ovo je bitan čimbenik koji se mora uzeti u obzir pri postavljanju zvučnika s velikom glasovnom zavojnicom u zatvoreno kućište za bas. Ne želite da se zvučnik pregrije i ošteti.
Glasovna zavojnica djelovat će kao sinkronizator topline i pomoći u odvođenju dijela proizvedene topline, ali neće apsorbirati svu toplinu koju proizvodi . Ovi zvučnici i dalje odlažu dosta topline.
Veća glasovna zavojnica je bolja ako imate manje zvučnika u sustavu, jer će frekvencije koje sustav može emitirati biti veće, a bit će mnogo glatkiji prijelazi između frekvencija proizvedeno.
Jedina druga opcija za postizanje iste razine performansi i kvalitete zvuka je korištenje više zvučnika u sustavu , s grupama zvučnika dizajniranih za emitiranje određenih frekvencijskih raspona, umjesto manjeg broja zvučnika koji mogu emitirati sve frekvencijske raspone.
Imati mnogo zvučnika manjih veličina koji proizvode vlastiti skup frekvencija za popunjavanje spektra izvući će istu snagu iz pojačala. Prednost je u tome što je slične zvučnike lakše pogrešno spojiti. Loša strana je što ne mogu sva pojačala pokrenuti toliko zvučnika, a ova je postavka mnogo skuplja.
Mogu li koristiti zvučnike 6×9 s dvostrukom glasovnom zavojnicom u svom automobilu?
U prošlosti je u mnogim starinskim automobilima postojao samo jedan pretinac za zvučnike u prednjem dijelu vozila , a sav zvuk automobila prolazio je kroz taj jedan zvučnik.
Ovaj se zvučnik obično postavlja na sredinu ploče, a originalni zvučnik koji se koristi u mnogim od ovih starijih automobila općenito nije vrlo visoke kvalitete .
6×9 standardna je veličina zvučnika za središnju ploču, jedan zvučnik za većinu starinskih automobila, a još uvijek je uobičajena veličina zvučnika iu modernim vozilima .
U svom automobilu možete koristiti dvostruke zvučnike 6×9.
Zvučnik s dvostrukom glasovnom zavojnicom 6×9 izvrsna je zamjena za jedan zvučnik u ploči za starinski automobil.
Korištenje zvučnika s dvostrukom glasovnom zavojnicom 6×9 omogućuje korištenje izvorne šupljine zvučnika bez pravljenja prostora ili rezanja rupa u oblogi vozila za dodatne zvučnike, budući da zvučnik s dvostrukom zavojnicom može raditi kao jedan stereo izlaz zvučnika .
To znači da se jedan zvučnik može pokrenuti kao izlaz za oba kanala stereo zvučnog sustava, omogućujući zvučniku da reproducira sve zvukove , što rezultira kvalitetnim audio iskustvom, bez propuštanja zvukova ili frekvencija s jednog ili drugog kanala.
Korištenje samo jednog zvučnika 6×9 s dvostrukom glasovnom zavojnicom može dovesti do loše kvalitete zvuka, pa se preporučuje da uključite i druge zvučnike u vozilu .
Sasvim je uobičajeno da se zvučnik 6×9 s dvostrukom zavojnicom koristi u šupljini jednog zvučnika starodobnog automobila kako bi se očuvala estetika interijera vozila umjesto pravljenja rupa u oblogama za dodatne zvučnike.
Ali opet, upotreba samo jednog zvučnika nikada neće proizvesti savršen zvuk, čak i ako se radi o zvučniku s dvostrukom zavojnicom .
Kako spojiti zvučnike s dvostrukom glasovnom zavojnicom?
Kako ožičiti vaše DVC zvučnike uglavnom ovisi o Omskom opterećenju koje vaše pojačalo zahtijeva , au većini slučajeva može biti 2 ili 4 ohma.
Zvučnici s dvostrukom glasovnom zavojnicom mogu se spojiti serijski ili paralelno. Kada koristite više DVC zvučnika, postoji mnogo kombinacija ožičenja koje se mogu koristiti kako bi odgovarao zahtjevima impedancije pojačala u vašem sustavu.
Sve se svodi na opterećenje impedancije koje pojačalo zahtijeva. Zvučnici trebaju biti ožičeni tako da odgovaraju opterećenju impedancije pojačala , ili sustav neće dobro funkcionirati.
Na primjer, ako koristite dva DVC zvučnika od 4Ω koje napaja pojačalo impedancije od 2Ω, impedancija zvučnika na pojačalu mora biti 2Ω .
Da biste postigli ovu ocjenu impedancije na pojačalu, spojite DVC zvučnike u seriju. Spojite jedan pozitivni terminal na suprotni negativni terminal za svaki zvučnik . Ovo će ostaviti jedan slobodan pozitivni terminal i jedan slobodan negativni terminal za svaki zvučnik.
Serijska veza će svaki zvučnik držati pod opterećenjem od 4 Ω, a sada se mogu spojiti za stvaranje opterećenja od 2 Ω na pojačalu .
Za kombiniranje dva zvučnika za opterećenje od 2Ω na pojačalu, spojite sve pozitivne priključke svih zvučnika s istim pozitivnim priključkom pojačala. Isto treba učiniti sa svim negativnim terminalima zvučnika. Svi bi trebali biti spojeni na isti negativni priključak pojačala.
To će proizvesti nominalno opterećenje od 2Ω od zvučnika do pojačala , usklađujući impedanciju zvučnika s potrebnom impedancijom pojačala.
Postoji više načina za ožičenje sustava zvučnika koji koristi DVC zvučnike, ali ovo je najčešći način ožičenja za sustav DVC zvučnika s dva zvučnika .
Zaključak
DVC i SVC zvučnici često se koriste za audio sustave automobila.
SVC zvučnici su jeftiniji, ali imajufiksne razine impedancije koje se ne mogu mijenjati bez obzira kako su ožičeni. Ovi su zvučnici korisni, ali moraju biti savršeno usklađeni s odgovarajućim pojačalom i pravilno se upotrebljavati u audio sustavu.
DVC zvučnici koštaju više, ali su svestraniji. Mogu se ožičiti na različite načine kako bi se promijenilo opterećenje impedancije na pojačalu , a mogu se čak i ožičiti za izlaz stereo signala iz signalnog zvučnika.
I SVC i DVC zvučnici imaju isti izlaz i razinu performansi .
Razlika između ove dvije vrste zvučnika je njihova konfiguracija ožičenja i varijacije povezivanja .
Kada odlučujete između DVC i SVC zvučnika, nemojte očekivati razliku u performansama između vrste zvučnika. Umjesto toga, koristite zvučnike koji najbolje odgovaraju vašem sustavu , zahtjevi i vaši planovi za savršen audio sustav u budućnosti!