Kako isprobati DC armatura

istosmjerne struje armature nalaze u generatoru komponenti automobila . To uključuje alternatora i startera ili starter solenoid . Armatura jedio komponente koja se pretvara u električnu energiju dobili od akumulatora ili alternatora na mehaničke energije potrebne za pokretanje komponente automobila . Iako su ti dijelovi rijetko uspjeti , ih testiranje jeključni korak u rješavanju problema komponentu . Kratke hlače u sustavu koji mogu utjecati na armaturu može se naći u osnovnim i komutatora komponenti i povremeno u namotaja . U rijetkim slučajevima moglo bi doćido raskola armature vratilo . To je ono što vam je potrebno
Multimetar
Prikazati više uputa Screenshot
1

Izvadite starter ili alternator iz vozila . Slijedite smjernice za vaše vozilo.
2

Stavite starter ili alternator na ravnu radnu površinu .
3

Postavite multimetar za kontinuitet modu . Ako vaš multimetar nemanačina kontinuitet postaviti ohms čitatelja na najnižoj razini .
4

Provjerite komutator s multimetrom postavljanjem dvije letjelice na suprotnim krajevima jednom dijelu armature . Metar bi trebao pročitati malu razinu otpora . Ako stoji beskonačan otporarmature treba zamijeniti . Ponovite to za svaki dio komutatora .
5

testirati otpor iz jednog dijela kolektora do srži stavljanjem jednu sondu na svakoj. Otpor ovdje trebao pročitati beskonačno . Ako se to ne dogodi ondaarmatura treba biti zamijenjena . Ponovite to između svakom dijelu komutatora i jezgre .
6

testirati otpor od komutatora na armaturu vratilo . Stavite jednu multimetar sondu na dijelu kolektora idruge na osovinu . Ako postoji beskonačan otpor ondaarmatura je u redu . Ako postojimala količina otpora prikazana ondaarmature treba zamijeniti . Ponovite to za svaki dio komutatora .
7

Provjerite alternator slip prstenje . Postavite multimetar sonde na svakoj od kliznim prstenovima . Metar treba čitati između 2 i 4 Ohma . Ako se to ne dogodi ondaalternator treba zamijeniti .
8

Provjerite kontinuitet iz akumulatora na alternator stavljanjem jednu sondu na negativne baterije post (crno jedan) i jedan na jedan od kliznim prstenovima . Očitavanje mora biti između 3 i 6 pojačala . Mjera nule ukazuje na lošu alternator .