Kako izbaciti svoje pojačalo iz načina zaštite?
Ako ste entuzijast zvuka u automobilu, znate da je vaše pojačalo kritični dio vašeg sustava. Ali što učiniti kada vaše pojačalo prijeđe u način zaštite? Saznajmo.
Da biste dobili pojačalo iz zaštićenog načina rada:
- Isključite ga kako biste spriječili daljnje oštećenje i pustite da se ohladi.
- Provjerite jesu li sve žice ispravne veličine i jesu li svi spojevi čvrsti i sigurni.
- Provjerite odgovara li opterećenje impedancije između pojačala, zvučnika i subwoofera.
- Resetirajte pojačanje pojačala i postavite ga ispočetka.
U ovom ću vam članku pokazati kako svoje pojačalo izbaciti iz zaštitnog načina rada i učiniti ga funkcionalnim u tren oka.
Što je način zaštite pojačala?
Način zaštite pojačala sigurnosna je značajka koja se uključuje kada je pojačalo pregrijano, preopterećeno ili u kratkom spoju. Kada se to dogodi, pojačalo će se isključiti kako bi se spriječilo oštećenje.
Pojačala su izgrađena od mnogih komponenti koje je teško zamijeniti i skupe su.
Najkritičniji su tranzistori, bez kojih pojačalo neće raditi, a način zaštite sprječava njihovo pregrijavanje i izgaranje.
Ako vaše pojačalo često prelazi u zaštitni način rada, to je znak da nešto nije u redu sa zvučnim sustavom i morate riješiti problem i odmah ga riješiti.
Bolje je ranije riješiti problem nego kasnije zamijeniti cijelo pojačalo.
Većina modernih pojačala ima zaštitnu lampicu na pojačalu koja se uključuje kad god sustav otkrije problem. Ako nema svjetlo, morate pregledati priručnik kako biste utvrdili je li pojačalo u načinu zaštite.
LED lampica napajanja pokazuje status pojačala. Kada pojačalo radi dobro, svjetlo je zeleno, ali za način zaštite može biti narančasto ili crveno, pa ako vidite te boje na kućištu pojačala, trebali biste započeti s rješavanjem problema.
Kako izbaciti svoje pojačalo iz načina zaštite?
Sada kada znate kako otkriti je li pojačalo u načinu zaštite, prijeđimo na to kako ga možete izvući iz ovog stanja.
#1. Isključite motor.
Ugasite motor automobila i izvadite ključ iz brave.
To će spriječiti da strujni udari oštete vaše pojačalo kada ga ponovno spojite.
#2. Odspojite zvučnike
Odspojite sve žice zvučnika, uključujući RCA žice od glavne jedinice do pojačala. Pojačalo bi trebalo ostati spojeno samo na kablove za napajanje, uzemljenje i daljinske kablove.
#3. Uključite motor i stereo.
Ako nakon uključivanja pojačalo radi, to znači da je jedan od zvučnika (ili svi) uzrokovao problem ili kratki spoj.
Na primjer, jedan od zvučnika je možda pregorio i treba ga zamijeniti.
#4. Provjerite sve zvučnike.
Ako je jedan zvučnik pregorio ili uzemljen na metalni dio tijela, pojačalo može vidjeti tu vezu i brzo se pregrijati, pa radi sprječavanja oštećenja prelazi u zaštitni način.
Kako biste provjerili je li zvučnik pregorio, koristite multimetar i postavite ga na ohme.
Uzmite sonde i zalijepite ih za žice oba zvučnika. Ako je impedancija prikazana unutar granica zvučnika (2-4 ohma), zvučnik je dobar, ali ako očitanje pokazuje mnogo više ili je impedancija neograničena, zvučnik je pregorio i mora se zamijeniti.
#5 Provjerite temperaturu pojačala
Ako osjećate da je pojačalo već prevruće, može se brzo pregrijati.
Kada se pojačalo pregrijava, može postojati mnogo razloga, poput preopterećenja zvučnika, pregorjelih ili uzemljenih zvučnika, lošeg napajanja ili uzemljenja ili nedovoljnog protoka zraka.
Neka pojačala proizvode puno topline poput modela A-klase, pa s njima morate biti oprezni i osigurati dodatnu ventilaciju ili čak instalirati dodatne ventilatore.
Ako je pojačalo prevruće da držite ruku na njemu, pregrijava se. Pustite da se ohladi nekoliko minuta prije daljnjeg rješavanja problema.
#6. Provjerite uzemljenje
Također, ako žica za uzemljenje nije pravilno spojena, to može uzrokovati razne probleme za pojačalo, uključujući ulazak u način zaštite.
Žicu za uzemljenje uvijek trebate spojiti na čistu i neobojanu metalnu površinu na karoseriji automobila.
Ako uzemljenje nije čvrsto, to bi mogao biti razlog zašto vaše pojačalo stalno prelazi u zaštitni način rada.
Imao sam ovaj problem prije mnogo godina kada sam odabrao pogrešnu točku uzemljenja s velikim otporom, pa prije nego što odlučim o točki uzemljenja, provjerite je multimetrom.
Izmjereni otpor trebao bi biti blizu 0 ohma, a ako mjerite nekoliko potencijalnih točaka uzemljenja, odaberite onu s najmanjim otporom.
#7. Provjerite žice za napajanje.
Da bi ispravno radila, pojačala trebaju debele kabele za napajanje i uzemljenje čvrsto spojene.
Ako je bilo koji od kabela pretanak, pojačalo će se isključiti i ući u način zaštite, posebno kada svirate jake basove.
Također, ako pojačalo ne dobije potrebnu snagu zbog pogrešne veličine ili labavih žica, neće se uspjeti uključiti ili ostati u zaštićenom načinu rada kako bi se spriječilo oštećenje, pa provjerite da nijedan kabel nije labav, korodirao ili kratki spoj.
#8. Provjerite impedanciju opterećenja
Ako je opterećenje impedancije prenisko, to će uzrokovati gašenje vašeg pojačala i prelazak u zaštitni način rada. Stoga bi impedancija zvučnika trebala odgovarati nazivnoj vrijednosti vašeg pojačala.
Na primjer, ako imate pojačalo od 4 ohma, preporučujem upotrebu zvučnika od 4 ohma.
Ako koristite zvučnike od 2 ohma s pojačalom od 4 ohma, potražnja za snagom zvučnika će se udvostručiti, a zapravo se pojačalo može brzo preopteretiti i ući u zaštitni način rada.
Da biste riješili ovaj problem, trebate koristiti zvučnike s višom ocjenom impedancije koja odgovara ocjeni vašeg pojačala.
Osigurajte da svi zvučnici i subwooferi odgovaraju impedanciji i da pojačalo može podnijeti njihovo ukupno opterećenje.
#9. Resetirajte pojačanje pojačala
Ako je pojačanje pojačala postavljeno previsoko, može uzrokovati da prijeđe u zaštitni način rada. Najbolji način da to popravite je poništiti pojačanje i postaviti ga ispočetka.
Podešavanje pojačanja rezultirat će čistim, bogatim zvukom bez pozadinske buke.
Iako postavka pojačanja izravno ne uzrokuje problem sa načinom zaštite, ako je pojačanje postavljeno previsoko, to će rezultirati izobličenjem zvuka ili oštećenjem zvučnika.
I to, zapravo, može pretvoriti pojačalo u zaštitni način rada.
Dakle, uvijek je bolje započeti s nižom postavkom pojačanja i polagano je povećavati dok ne postignete željenu razinu zvuka.
Što uzrokuje da pojačalo prijeđe u način zaštite?
Može postojati mnogo razloga zašto pojačalo prijeđe u zaštitni način rada.
Najčešći razlog je problem s impedancijom zvučnika. Ako je impedancija preniska, može uzrokovati pregrijavanje pojačala i prelazak u zaštitni način rada.
Ostali uobičajeni uzroci uključuju nepravilno spajanje žice za napajanje ili uzemljenje ili nedovoljan protok zraka oko pojačala.
Mnogo je razloga zašto bi pojačalo moglo prijeći u zaštitni način rada. Međutim, ovdje su najčešći:
#1. Interni kvar:
Unutarnji kvarovi unutarnji su problemi pojačala sa strujnim krugom koji mogu uzrokovati da pojačalo prijeđe u zaštitni način rada.
Unutarnji kvarovi često su uzrokovani greškom u proizvodnji ili oštećenjem uslijed strujnog udara.
Ako unutarnji kvar poput neispravnih tranzistori može uzrokovati da pojačalo prijeđe u zaštitni način rada, jedini način da se to popravi jest da pojačalo popravi profesionalac ili, u većini slučajeva, zamijeni.
#2. Vanjski kvar:
To može biti uzrokovano audio elementima automobila koji ne rade ispravno ili su oštećeni.
Vanjski kvarovi često su uzrokovani olabavljenom žicom, kratkim spojem unutar instalacije ili čak unutar glavne jedinice.
Ako imate labavu žicu, to može uzrokovati pregrijavanje pojačala i prelazak u zaštitni način rada. Da biste riješili ovaj problem, morate pronaći labavu žicu i zategnuti je.
#3. Pregrijavanje:
Pregrijavanje izravno utječe na rad pojačala.
Osobito ako imate pojačalo instalirano na tijesnom mjestu sa slabim protokom zraka, toplinsko preopterećenje može potaknuti pojačalo da prijeđe u zaštitni način rada.
Pregrijavanje može biti uzrokovano nekoliko stvari, uključujući labavu žicu, loš protok zraka ili opterećenje niske impedancije.
Opasna stvar kod pojačala koja se pregrijavaju su njihove plastične komponente koje se iznutra mogu rastopiti i izazvati ozbiljna unutarnja oštećenja, ili još gore, požar.
Dakle, ako imate pregrijano pojačalo, ključno je pronaći uzrok i odmah ga popraviti.
#4. Neusklađenost impedancije:
Impedancija vaših zvučnika trebala bi odgovarati nazivnoj vrijednosti vašeg pojačala.
Kao što sam ranije spomenuo, ako je impedancija zvučnika preniska, to tjera pojačalo da radi više i, zapravo, pregrijava se i prelazi u zaštitni način rada.
#5. Preopterećeni krugovi:
Preopterećeni sklopovi često su u sustavima u kojima pojačala nisu dovoljno jaka za snažne subwoofere.
Uključen subwoofer koji zahtijeva od pojačala da previše rade na visokoj glasnoći opterećuje strujne krugove i često dovodi do toga da pojačalo prijeđe u zaštitni način rada.
Kako biste izbjegli ovaj problem, provjerite jesu li subwooferi i pojačala dobro usklađeni.
Odaberite pojačalo koje može podnijeti zahtjeve za snagom vašeg subwoofera. U najboljem slučaju, RMS pojačala trebao bi biti između 1:1 i 2:1 prema RMS snazi subwoofera.
Drugim riječima, ako imate subwoofer od 300 W, RMS pojačala trebao bi biti između 300 i 450 W.
Kako riješiti problem s pojačalom koje neprestano prelazi u način zaštite
Ako nemate iskustva s audiosustavom automobila, rješavanje problema s pojačalom može biti složen zadatak i možda ćete morati zatražiti podršku od stručnjaka, ali postoji nekoliko stvari koje možete učiniti sami:
#1. Ako je vaše pojačalo prešlo u zaštićeni način rada prvi put kada ste ga uključili, to nam daje uvid u to zašto je bilo neispravno.
Na primjer, moglo bi biti da pojačalo nije ispravno instalirano ili je jedna od žica zvučnika labava.
- Provjerite sve kabele za napajanje i osigurajte da pojačalo nije u fizičkom kontaktu s metalnim dijelom vozila.
- Zatim pregledajte sve žice i uvjerite se da nisu kratko spojene ili zahrđale.
- Na kraju, provjerite ima li daljinska žica napajanje.
#2. Ako vaše pojačalo često prelazi u zaštitni način rada, možda nešto nije u redu sa samim pojačalom.
U tom slučaju morate ga odnijeti profesionalcu ili na mjesto gdje ste ga kupili i dati ga na provjeru.
#3. Ako pojačalo prijeđe u zaštitni način rada na neravnoj cesti, možda imate labavu žicu.
Ovo automatski isključuje pojačalo i stavlja ga u zaštitni način rada. Da biste to popravili, provjerite sve spojeve žica i provjerite jesu li čvrsto zategnuti.
#4. Kad satima slušate glazbu, a pojačalo iznenada prijeđe u zaštitni način rada, vjerojatno se pregrijalo. Dakle, prva stvar koju morate učiniti je pustiti da se neko vrijeme ohladi.
Ako je pojačalo u prtljažniku, otvorite ga i pustite da se pojačalo ohladi na svježem zraku.
Također je moguće da su audio krugovi automobila preopterećeni. Provjerite imaju li subwooferi i pojačalo odgovarajuću snagu i točno opterećenje impedancije.
Zaključak
Da biste isključili pojačalo iz načina zaštite, morate pronaći uzrok problema i riješiti ga.
Pregrijavanje, pogrešna impedancija, preopterećeni krugovi ili loše ožičenje najčešći su razlozi zbog kojih pojačalo ulazi u zaštitni način rada.
Ako pojačalo često prelazi u zaštitni način rada, trebate ga odnijeti stručnjaku da dodatno provjeri unutarnje strujne krugove.