Što je mono pojačalo za automobil? Kako mogu ožičiti monoblok?

Instaliranje pojačala u audio sustavu automobila daje iskustvo slušanja.

Kad pogledate pojačalo, možete naići na različite klase, veličine, stilove, rad s različitim impedancijama, različit broj kanala ili čak one s jednim kanalom, poznate kao monoblokovi.

Ali što je monoblok auto pojačalo i kako radi? Otkrijmo u nastavku:

Monoblok pojačalo je jedna jedinica odgovorna za pojačavanje jednog monokanala. Monoblokovi su obično veći, teži i skuplji od višekanalnih pojačala, ali mogu dati glasniji zvuk s manje izobličenja jer nema dijeljenja komponenti između kanala kao kod višekanalnih pojačala.

U članku u nastavku objasnit ću više o monoblokovima i govorit ću samo o subwooferima jer su oni najčešća primjena za monoblok pojačala.

Međutim, imajte na umu da možete koristiti monoblok pojačalo za napajanje bilo kojeg zvučnika automobila, uključujući vaše tweetove i zvučnike srednjeg tona.

Loša strana je što su ti sustavi skupi i rijetko se ugrađuju u automobile.

Jesu li monoblok pojačala bolja od višekanalnih pojačala?

Glavna prednost korištenja dva monoblok pojačala u vašem automobilu za dva kanala, umjesto jednog dvokanalnog pojačala, je izolacija signala i energije.

Kada koristite dva monobloka, koristite odvojene transformatore i napajanje za svaki kanal, a to razdvajanje značajno poboljšava kvalitetu zvuka.

Drugim riječima, ukupnu energiju pojačala posvetite jednom kanalu, a učinak je fantastičan.

To ne znači da su stereo pojačala loša. Super su i koriste se u većini automobila. Međutim, mono pojačala za vozila često se koriste za proizvodnju dubokog, snažnog basa, i to mogu vrlo dobro.

Ukupna snaga proizvedena monoblokom ide prema jednom zvučniku bez ikakvog izobličenja signala.

Monoblokovi obično rade na 4, 2 ili 1 Ohm, što dodatno pojačava signal. Kada imate subwoofer u svom automobilu, imati monoblok za napajanje woofera je pravi put.

Nedostatak korištenja monobloka je njegova veličina i težina. Obično su mnogo veća od stereo pojačala, tako da kada želite instalirati jedno u mali prtljažnik, to može biti izazovno.

Također, kada trebate koristiti monoblokove za napajanje zvučnika, morate ih imati barem dva ako razmišljate samo o zvučnicima za vrata. Ili, još više, kada je vaš projekt ambiciozniji, poželjet ćete imati namjensko pojačalo za svaki zvučnik u automobilu.

Još jedan razlog zašto monoblokovi nisu toliko popularni u tipičnim stereo sustavima automobila je njihova cijena. Monoblokovi su preko dva puta skuplji od dvokanalnih pojačala, ali uz cijenu dolazi i neupitna kvaliteta. Ako vam proračun dopušta i imate mjesta u automobilu, mnoge druge stvari u sustavu neće biti tako moćne kao monoblok pojačalo.

Koja je svrha monoblok pojačala?

Monoblok se može koristiti za napajanje subwoofera ili zvučnika, ali za zvučnike mora biti jedno pojačalo po kanalu ili čak jedno pojačalo po jednom zvučniku.

Kada odlučite izgraditi sustav na ovaj način, zvučni efekt će biti zadivljujući. Zamislite samo svaki zvučnik na vratima s namjenskim pojačalom. Može li išta biti bolje?

Međutim, ovo je rješenje prilično skupo za većinu automobila i najčešće ga razmatraju audiofili koji obraćaju pozornost na to kako stvari zvuče i cijene savršene tonove više od svega.

Ali, ako monoblok pojačala mogu napajati zvuk kod kuće, zašto ih ne ugraditi u automobil?

Prije 2000. jedan moj prijatelj je instalirao tri mala kromirana Genesis MK1 pojačala u svom BMW-u Z4. Dva za zvučnike na vratima i jedan za subwoofer. Ne sjećam se koliko su bili snažni, ali gledajući danas priručnike, mora da je bilo najmanje 100 W RMS po kanalu.

Slušanje glazbe u ovom autu bilo je nešto što nikada neću zaboraviti do kraja života, takva nevjerojatna snaga, akustika, svaki zvuk čist.

Ovo morate isprobati, a ako ne razmišljate o ugradnji monoblokova za stereo u automobilu, pokušajte pronaći akustični studio i zatražite demonstraciju.

Prvo slušajte iste zvučnike sa stereo pojačalom, a zatim sa hi-end odvojenim monoblokovima. Nećete požaliti.

Kako mogu ožičiti monoblok u automobilu?

Kada želite spojiti mono pojačalo na subwoofer, postupak je isti kao i za višekanalna pojačala i ne bi vam trebalo oduzeti više od pola sata ako slijedite kratki vodič u nastavku.

• Odspojite negativni terminal s akumulatora . Ne igrajte se električnom energijom automobila ili audio sustavom s uzemljenim akumulatorom.

• Provucite žicu za napajanje od baterije kroz vatrozid do pojačala . To možete učiniti i iz kabine prema motoru. Na vama je s koje strane će vam biti udobnije ili s boljim pristupom zidu.

• Prerežite strujnu žicu i postavite držač osigurača blizu baterije . Trebali biste staviti glavni osigurač ispod haube iz sigurnosnih razloga.

• Provucite žicu za uzemljenje od baterije do pojačala . Iako mnogi ljudi koriste za uzemljenje bilo koji priključak šasije u području prtljažnika, time možete povećati otpor i zapravo izgubiti nešto snage iz vašeg pojačala. U slučaju subwoofera, ne bih riskirao gubitak snage. Koristite žicu za uzemljenje istog promjera kao žica za napajanje. I jedno i drugo je jednako važno kada se radi o moći.

• Provedite signalnu žicu od glavne jedinice do pojačala . Postavite signalne žice s druge strane automobila od žice za napajanje. Inače, kada ih držite zajedno, možete čuti buku motora u zvučnicima , a ovo je posljednja stvar koju želite čuti nakon ugradnje potpuno novog pojačala.

• Povežite daljinski ako je vaše mono pojačalo opremljeno njime. Daljinske žice možete provesti zajedno sa signalnim žicama. To će vam omogućiti da prilagodite glasnoću pojačala sa vozačevog sjedala bez otvaranja prtljažnika svaki put kada trebate promijeniti bas.

• Spojite daljinsku žicu i signalne žice s pojačalom.

• Spojite pojačalo pomoću žica za napajanje i uzemljenje . Pazite da upotrijebite debljine žica koje odgovaraju portalima pojačala.

• Postavite svoj monoblok na njegovo mjesto i pričvrstite ga vijcima . Pobrinite se da je pojačalo instalirano na mjestu s dovoljno slobodnog zraka, posebno ako je u klasi A ili AB jer oni imaju tendenciju stvarati mnogo topline. Kada instalirate snažno pojačalo, možda ćete ga morati postaviti okomito umjesto na pod u prtljažnik radi bolje ventilacije. Također, čvrsto ga pričvrstite kako se ne bi pomicao u prtljažniku svaki put kad kočite ili skrenete.

• Spojite žice zvučnika od pojačala do subwoofera. Pokušajte ovu vezu učiniti što kraćom. Bolje je stvoriti produljeni priključak napajanja, pa čak i pričvrstiti pojačalo na kućište nego koristite žice zvučnika duge 4 stope.

• Kada ste sve spojili i učvrstili, ponovno povežite akumulator sa šasijom automobila . Spojite stražnju bateriju na primarnu žicu za uzemljenje.

• Upalite motor i testirajte pojačalo . Nemojte počinjati s punim volumenom; postupno ga povećavajte. Postavite svoje pojačalo i izvršite potrebna podešavanja visokopropusnih i niskopropusnih filtara. Također, kada koristite skretnicu, sada je vrijeme da testirate sve moguće postavke i pronađete bas koji će vam se svidjeti.

Zašto monoblok pojačala imaju više od jednog priključka?

Monoblock ima samo jedan kanal, a ono što vidite je dvostruki izlaz za ovaj jedan kanal. Dvostruki izlazi u mono pojačalima nemaju opciju poznatu kao "most" višekanalnih pojačala i često se koriste za povezivanje više subwoofera.

Mnoga monoblok pojačala imaju četiri ili više terminala, ili dva pozitivna i dva negativna, ili dva lijeva i dva desna.

Drugi način korištenja dvostrukih terminala je za vrlo snažne subwoofere, gdje trebate koristiti žice niskog promjera koje neće stati u jedan terminal. Povucite dvostruku žicu od dva pozitivna terminala i postavite ih u isti izlaz zvučnika, a isto i za negativni. Opet, ovo je zgodna značajka.

Ili, kada ne koristite oba para terminala, uspostavite vezu s jednog i ostavite drugi terminal prazan. Ovo je jednokanalno pojačalo, tako da nećete izgubiti signal.

Kako uskladiti monoblok pojačalo sa subwooferom?

Bez obzira ima li vaše mono pojačalo za auto jednostruki ili dvostruki izlaz, imate nekoliko načina da ga povežete sa svojim subwooferima. Ispod su najpopularnije alternative ožičenja s jednim ili dva zvučnika.

Svi dijagrami ožičenja monoblok pojačala su od Rockford Fosgate (link se otvara u novom prozoru). U ovom pregledu možete pronaći većinu, ako ne i sve moguće monoblokove s priključcima za woofer:

• Kada želite napajati woofer s jednom zavojnicom, impedancija za zvučnik i za pojačalo mora odgovarati.

Dijagram ožičenja subwoofera od 2 oma s jednom zavojnicom i pojačalom od 2 oma:

Dijagram ožičenja subwoofera od 4 ohma s jednom zavojnicom i pojačalom od 4 ohma:

Dijagram ožičenja subwoofera s jednom zavojnicom od 8 ohma i pojačalom od 8 ohma:

• Za korištenje jednog zvučnika, ali s dvostrukom zvučnom zavojnicom, imate mogućnosti spojiti ih paralelno ili serijski, ovisno o impedanciji pojačala i subwoofera:

Dijagram ožičenja dvostruke zvučne zavojnice 2-ohmskog subwoofera s 1-ohmskim pojačalom:

Dijagram ožičenja dvostruke zvučne zavojnice 4-ohmskog niskotonca s 2-ohmskim pojačalom:

Dijagram ožičenja dvostruke zvučne zavojnice 4-ohmskog subwoofera s 8-ohmskim pojačalom:

• Imat ćete najviše alternativa povezivanju ako koristite dva ili više subwoofera koje napaja jedno mono pojačalo, a za te veze bit će korisni dvostruki izlazi.

Dijagram ožičenja dva zvučnika s jednom glasovnom zavojnicom od 2 ohma i pojačala od 1 ohma:

Dijagram ožičenja dva zvučnika s jednom glasovnom zavojnicom od 2 oma i pojačala od 2 oma:

Dijagram ožičenja dva zvučnika s jednom glasovnom zavojnicom od 4 ohma i pojačala od 8 ohma:

Dijagram ožičenja dva zvučnika s dvostrukom zavojnicom od 2 ohma i pojačala od 2 ohma:

Dijagram ožičenja dvaju zvučnika s dvostrukom zavojnicom od 2 ohma i pojačala od 2 ohma:

Dijagram ožičenja dvaju zvučnika s dvostrukom zavojnicom od 4 ohma i pojačala od 1 ohma

Dijagram ožičenja dva woofera s dvostrukom zavojnicom od 2 ohma i pojačala od 8 ohma