Što je DSP u zvuku automobila
Tvornički stereo uređaji dizajnirani su za rukovanje OEM zvučnicima. Ali kada nadogradite na dodatna pojačala, sabvufere i zvučnike, potrebna je visokokvalitetna glavna jedinica za kalibraciju ovih moćnih uređaja.
Ali mnogo puta zamjena tvorničke glavne jedinice nije laka budući da su mnogi bitni sustavi automobila povezani s njom. Ako je to slučaj, možete postaviti između glavne jedinice i pojačala kako biste uklonili nedostatke.
Procesor digitalnog signala (DSP) je komponenta koja se koristi za podešavanje zvuka automobila.
Ne tako davno, imali smo analogne skretnice i ekvilajzere za kalibraciju i promjenu zvučnih signala preko njihovih klizača/ručica.
Glavni problemi ovog pristupa bili su netočna prilagodba, utrošak vremena i ponovljivost. Budući da su digitalni uređaji, DSP-ovi se ne suočavaju ni s jednim od ovih problema. A nakon bilo kakvih promjena, te postavke možete spremiti na svoje računalo za daljnju upotrebu.
Što je DSP u zvuku automobila?
DSP možete smatrati sveobuhvatnim paketom koji dolazi s ugrađenom skretnicom, ekvilizatorom, linijskim izlaznim pretvaračem i linijskim pokretačem. U nastavku ćemo raspravljati o glavnim značajkama koje ovih dana imate u DSP-u.
1. DSP kontrole – gumbi u odnosu na softver
Postoje dvije vrste DSP-a. Prvi dolaze s ugrađenim kontrolama, što znači da možete podešavati postavke u pokretu. Najveći nedostatak takvih DSP-ova je taj što moraju biti fizički dostupni – što nije moguće ako ste ga postavili na teško dostupna mjesta, kao što je ispod sjedala.
Druga vrsta DSP-a je ona kojom se može kontrolirati računalom/tabletom/pametnim telefonom putem softvera. Možete se povezati s ovim DSP-ovima putem USB-a ili Bluetooth veze i izvršiti promjene putem popratnog softvera/aplikacija. Ovi DSP-ovi su vrlo praktični, ali trebat ćete računalo/pametni telefon svaki put kada želite napraviti bilo kakvu prilagodbu.
2. Mogućnosti napajanja
Neka pojačala dolaze s ugrađenim DSP-om. Dakle, ako ste početnik i želite oba ova uređaja, onda bi takvi modeli bili idealni za vas.
Ali očita mana je da ako ikada u budućnosti odlučite promijeniti svoje pojačalo, morat ćete pronaći i novi DSP i ponovno napraviti sve te promjene.
Ima odvojena pojačala i DSP daju vam puno više fleksibilnosti u tom pogledu.
3. Izjednačenje
Zatvorena priroda automobila i različiti materijali korišteni u njegovoj unutrašnjosti mogu utjecati na zvuk – što znači da vaši zvučnici neće zvučati onako kako su prvotno zamišljeni.
Ovaj problem može se riješiti ekvilajzerom. Ekvilajzer vam omogućuje da kontrolirate zvučne frekvencije mnogo više nego što to mogu opcije basa i visokih tonova na vašem tvorničkom stereo uređaju.
Ekvilajzer u DSP-u može imati čak trideset različitih kontrola za svaki zvučnik, pri čemu vam svaki od njih omogućuje fino podešavanje vrlo uske propusnosti tog zvučnika. Na taj način možemo pojačati frekvencije koje su dosadne, a smanjiti one koje su prenaglašene.
3. Usklađivanje vremena
Zvuk putuje u obliku valova, a za razliku od onoga što mnogi misle, ti valovi putuju relativno sporijom brzinom. Budući da su različiti zvučnici u vozilu postavljeni na različitoj udaljenosti od vas, zvuk iz svakog od njih doprijet će do vas u različito vrijeme.
Iako je ta razlika samo u nekoliko milisekundi, uzrokuje neuravnoteženost zvučne scene i neke ćete dijelove glazbe čuti više, a neke manje.
Ovaj se problem može riješiti korištenjem značajke koja se zove vremensko usklađivanje. Sve što trebate učiniti je izračunati svoju udaljenost iz svakog zvučnika automobila, a zatim unesite ta mjerenja u DSP softver.
Ovaj softver će učiniti da DSP odgodi zvuk bližih zvučnika za nekoliko djelića sekunde tako da njihov zvuk dolazi u isto vrijeme kao i zvuk iz drugih udaljenih zvučnika – centrirajući zvučnu sliku i čineći je mnogo realističnijom.
4. Crossover
Skretnica je uređaj koji blokira neželjene frekvencije iz audio signala punog raspona prije nego što preostale frekvencije pošalje zvučniku.
Uklanja niske frekvencije za visokotonac i visoke frekvencije za sub, tako da se mogu usredotočiti na visoke odnosno niske frekvencije. Preostale srednje frekvencije zatim se šalju običnim zvučnicima, kao što su zvučnici na vratima.
Mnogi DSP-ovi dolaze s ugrađenim skretnicama koji vam omogućuju postavljanje filtra za svaki od vaših zvučnika.
Trebam li DSP u svom automobilu?
Trebate li DSP ili ne ovisi o trenutnoj postavci zvuka u automobilu. Ako ste novi u svemu ovome, možete to preskočiti i trenutno se usredotočiti na glavne komponente kao što su zvučnici, pojačala i sabvuferi.
Ali ako ste već nadogradili sve te komponente i sada želite podići audio svoj automobil na višu razinu, DSP vrijedi pokušati.