Kako zaobići način zaštite na pojačalu
Kako zaobići način zaštite na pojačalu
Ne postoji samo jedan način da se zaobiđe zaštitni način rada. Ali možete pokušati izaći iz toga tako da provjerite jesu li sve žice pojačala pravilno spojene, pojačalo se ne pregrijava, pojačanje je pravilno podešeno, uzemljenje nije loše, itd.
Pojačalo za automobil jedna je od glavnih komponenti audio sustava za automobil. Prima audio signal pretpojačala i pojačava ga prije nego što ga pošalje zvučniku.
Bez pojačala, audio signal bi bio preslab da bi fizički pomaknuo zvučnik i nećete čuti nikakav zvuk.
Neki ljudi pretpostavljaju da je pojačalo potrebno samo za vrhunske audio postavke, ali to ne može biti dalje od istine. Iako je istina da se osnovni audiosustavi u automobilu sastoje samo od glavne jedinice i zvučnika, pojačalo malog kapaciteta dolazi unaprijed instalirano u vozilu.
Ali ako želite čuti glasnu glazbu bez izobličenja ili dodati subwoofer svom sustavu, trebat će vam zasebno pojačalo treće strane.
Budući da radi s drugim komponentama vašeg sustava, svaki kvar na vašem pojačalu također može uzrokovati oštećenje drugih komponenti, kao što je vaš zvučnik.
U slučaju takvih kvarova, pojačalo dolazi sa sigurnosnim mehanizmima koji uzrokuju da prijeđe u zaštitni način rada.
Kako saznati je li moje pojačalo u načinu zaštite
Pojačalo koje nasumično/ponovno ide u takvo stanje je crvena zastavica koja ukazuje da postoji problem s kuhanjem.
Ovaj članak bavit će se različitim metodama koje možete koristiti za izlazak iz ovog načina rada.
Ali prije ovoga, raspravit ćemo zašto pojačalo prelazi u zaštitni način na prvom mjestu i kako ga možete pronaći.
U tu svrhu morat ćete pogledati LED lampicu napajanja vašeg pojačala.
U normalnim okolnostima, ovaj LED će imati zelenu boju. Ako je umjesto toga narančasto ili crveno, to vjerojatno znači da je pojačalo u zaštićenom načinu rada. Neka pojačala imaju zasebnu 'zaštitnu' LED diodu koja svijetli crveno kada/ako prijeđe u takav način rada.
Neki drugi modeli ne nude ništa od navedenog i samo isključuju LED lampicu. Stoga je bolje provjeriti priručnik ili pretražiti na internetu kako biste vidjeli s kojim indikatorom dolazi vaše pojačalo.
Zašto je moje pojačalo u načinu zaštite
U većini slučajeva pojačalo često prelazi u ovaj način rada zbog labavih žica i nepravilne instalacije, ali mogu postojati i drugi razlozi.
Neusklađenost učitavanja
Neusklađenost opterećenja se događa kada spojite pojačalo sa subwooferom koji ima impedanciju nižu od minimalnog praga za to pojačalo. Na primjer, uparivanje sabvufera od 2 ohma s pojačalom od 4 ohma dodatno će opteretiti to pojačalo, uzrokujući da prijeđe u ovaj način rada.
Ako primijetite da pojačalo prelazi u ovaj način rada kad god naglasite bas na punoj glasnoći , onda je to sigurno zbog neusklađenosti učitavanja.
Pregrijavanje pojačala
Pojačalo se obično postavlja u skučena područja automobila, kao što je ispod sjedala.
To sprječava bilo kakav protok zraka i uzrokuje pregrijavanje pojačala. Kako bi se spriječilo topljenje njegovih unutarnjih dijelova zbog ove pretjerane topline, pojačalo prelazi u zaštitni način rada.
Neispravan zvučnik/glavna jedinica
Pojačalo se također može isključiti ako neka druga komponenta stereo sustava u vašem automobilu ima problema, poput glavne jedinice ili zvučnika.
Unutarnji kvar
Naposljetku, pojačalo se također može ugasiti ako postoji neka greška unutar njegovih unutarnjih dijelova kao što su izlazni tranzistori, ispravljači, namoti transformatora itd.
Kako izbaciti pojačalo iz načina zaštite
1. Provjerite sve kablove
Prije svega, provjerite da niti jedan kabel za napajanje, kabel za uzemljenje i kabel za spajanje nije labav (događa se kada vozite po neravnim cestama) ili oštećen.
Ako ima nakupljene prašine ili hrđe, očistite je suhom krpom.
Na kraju, provjerite da pojačalo nije u kontaktu s bilo kojim metalom automobila.
2. Provjerite temperaturu pojačala
Trebali biste dodirivati pojačalo golom kožom. Ako je previše vruće na dodir, pregrijano je zbog nedostatka protoka zraka.
Razmislite o premještanju pojačala na dobro prozračeno mjesto s dobrom ventilacijom. Ako se pregrijavanje nastavi, trebat će vam ventilator za hlađenje pojačala.
Temperatura se također može povećati ako imate pregorjeli zvučnik, loše uzemljenje i prenisku impedanciju. Stoga provjerite i ove probleme.
3. Odspojite zvučnik
Ovdje ćemo pokušati otkriti je li problem u samom pojačalu ili u priključenom zvučniku. Odspojite ožičenje zvučnika i RCA kabele, ostavljajući spojene samo kablove za napajanje, uzemljenje i daljinski upravljač, a zatim uključite pojačalo.
Ako se LED dioda za zaštitu ugasila, to znači da je problem u zvučniku. Najvjerojatnije je eksplodirao.
4. Odspojite glavnu jedinicu
Isto vrijedi i za glavnu jedinicu. Disconnect all the cables from the amp to the CD player, MP3 player and radio before turning the amp. If it gets out of protection mode, it means there’s an issue with the head unit or the wiring.
5. Check You Ground Connection
If the ground connection is poor or loose, the amp will not turn on or at least won’t function properly. Most people don’t realize it, but your ground wire must have a good connection for the amp to work without any issue.
There shouldn’t be any paint on the surface you’re making a grounding, and the wire shouldn’t be able to move at all.
Check the above video for more info.
6. Set Your Amp’s Gain
The amplifier gain is the measurement of its ability to amplify an audio signal.
The car amplifiers come with a gain knob. The purpose of this knob is to match the amp’s input to the head unit’s voltage level.
While proper adjustment of the gain will reduce the background noise and sound distortion, not doing so will result in signal clipping, overheating etc. These issues, in turn, may result in the amplifier going into protection mode.