Povijest Marine Radio

Rano s broda na brod ili s broda na obalu komunikacija sastojala od zastava signala i zvona ili foghorns , svaki sa ozbiljnim ograničenjima kao što zahtijevaju jasnu line-of -očima ili imaju ograničen zvučni raspon . Izum morskog radio radikalno poboljšati komunikaciju na i iznad vode . Izumitelji

Istraživači poput OA Steinheil i S.F.B. Morse je pokušao otkriti način korištenja telegrafije bez žica --- pogotovo iznad vode --- već 1795 . U kasnim 1800-ih , Graham Bell preporuča prateći žice iza brodova na moru pružiti tlo priključak za telefone na brodu , a Thomas Edison podnio patente za sustav pomoću statički elektricitet za komunikaciju na velike udaljenosti . Na temelju Heinrich Hertz je rad na elektro - dinamička valova i sjedinjavanje telegrafskih signala dizajnirao Morse , Guglielmo Marconi proizveo i patentirao učinkovit i uspješan sustav za bežične signale , pomoću električne oscilacije visoke frekvencije .
Ranim opreme Screenshot Screenshot

Marconi je sustav koji se koristi spark - gap odašiljače , u kojem električna iskra preskočiti jaz i stvaraju radijske frekvencije koje stvaraju oscilacije . U 1906 Reginald Fessenden demonstrirao sustav pomoću high - speed alternatore za prijenos audio radio signale . George D. Squier , dok je radio za američki vojnik Signal korpusa , otkrio kako usmjeriti signale s alternatorom -odašiljačima u određenim smjerovima . Na krajurazvoj učinkovitijih vakuum - cijevi odašiljača izazvao radio operateri postupno ukinuti korištenje i iskrište i alternator odašiljača do ranih 1920-ih .
Marine Radio Koristi

Ratna mornarica SAD počeo koristiti Marconi je sustav na svojim brodovima do 1905 i 1912 radio odašiljača potpomognutih komunikacije na svim većim putničkih brodova. Morski radio je također poslao mail pakete između Belgije i Engleske , održava kontakt između ribarskih brodova i dali komunikacija u hitnim slučajevima poput potonuća Titanica . Do 1910 bulk- prijevoznici, teretnjaci i tegljača na Velika jezera i unutarnjim plovnim rijekama koristi morski radio u komercijalne riječnih komunikacija s kopna postajama . Unatoč njegovom proširenom komercijalne svrhe , u 1913mornarica lobirao vladu zbog monopola radio odašiljača . Mornarica privremeno dobiva svoj ​​cilj u 1917 , kada je vlada preuzela kontrolu nad svim radijskim komunikacijama tijekom Prvog svjetskog rata .
Amateur smetnji

Iako je teško dobiti , tehnički informacije o radio gradnje mogao biti smješten po utvrđenim amateri , a 1912 ovi amateri ponekad dominira eter . Navy stanice u Newportu , Rhode Island , Washington, DC i Boston izvijestio razne slučajeve ometanja amateri , neki iz zloće , a neki od sirove i neučinkovite opreme . Nakon amateri poremetilo u pomoć poruka iz torpeda brod razarač Terry ,mornarica objavila svoju potporu zakonima stavljanje operativnih ograničenja na amatere . Godine 1912 , "Zakon regulirati radio veza " je postaoprvi američki regulaciju radija , uključujući i ograničavanje amatere da određene frekvencije i dopušta neke podnijeti zahtjev za posebnim dozvolama omogućujući pristup boljim valnim duljinama .
Napredna oprema

Napredak u morskoj radijske opreme i dalje tijekom i nakon Drugog svjetskog rata . Vakuumske cijevi zamijenjeni rane iskrište i alternator odašiljače , pružajući veću raznolikost i točnost u radio postaja . Međutim , njihovi nedostaci uključuju visoke troškove , potrebu za čestim zamjenu i velike zahtjeve povećati potrošnju baterije . Na kraju povoljnije alternative razvijene , uključene oscilirajuće kristala i superheterodinski prijemnici --- Koji mix dva ili više signala zajedno kako bi postigli veću selektivnost željene frekvencije . Ti pomaci postala uobičajena nakon Drugog svjetskog rata , i od tada se više povećala razvoj čvrstog stanja elektroničkih sklopova .