Kako li zrakoplovnu GPS radi ?

Za godina ,vlada je ograničen nevojne namjene Global Positioning System . Razvijen u 1970 ,sustav se preselili u civilni svijet u 1980 , alivojna mutne signale , tako da je točnost 100 metara bio je najbolji piloti ili drugi korisnici mogli nadati . U 21. stoljeću , koja je promijenila : Vaš GPS zrakoplovstva jedinica ima 10 puta točnost njegovog 20. stoljeća pretka . Satelitske tajne Screenshot

Kad je SSSR lansirao Sputnik 1957 , američki su znanstvenici otkrili su mogli pronaći svoj ​​položaj praćenje promjena u svojoj radio frekvencija , kao što se preselio . Vojni shvatio podmornice jednako tako mogao pratiti satelitske signale kako bi ih usmjerili nakon mjeseci pod vodom . Godine 1973 ,vojna smislio alternativni navigacijskim sustavom , isto Global Positioning System u uporabi danas . Svaki GPS uređaj prima digitalni satelitski prijenos da se koristi kako bi se utvrdilo njegovo mjesto , na temelju udaljenosti od satelita .
Triangulacija

satelitski prijenos uključuju poziciju satelita i točno vrijeme prijenosa . Vrijeme koje je potrebno da ostvarite svoj GPS pokazuje koliko se zrakoplov je iz satelita . Kako bi se osiguralo precizno mjerenje vremena , svaki GPS satelitska nosi četiri atomske satove . Poznavajući vrijeme i izvorni položaj tri satelitske signale daje svojoj jedinici dovoljno informacija triangulirati lokaciji vašeg zrakoplova , ali samo ako je vaš GPS ima atomski sat usporedivih točnost . Dodavanje signal od četvrtine satelita omogućujejedinici proći s običnim sat .

Atomski satovi

ključni za GPS -a točnost jestrašan preciznost atomski satovi . Atomska - clock tehnologija stavlja atoma u oscilirajući polje , uzrokujućipolje rezonirati na frekvenciji koja odgovara magnetsku rezonanciju atoma . Korištenjem rezonanciju kao osnova za sat pokreta , a ne kvarcni kristal ili skup zupčanika , satovi postići neusporedivu točnost . Znanstvenici su razvili nekoliko tehnologija za atomski satovi , ali većina GPS Antikviteti izvoditi na cezija atoma .

Pogreške

Iakovojni više ne degradira GPS signale na civile , zadržava pravo to učiniti u bilo kojem trenutku . Čak i bez tog faktora , GPS signali ponekad pate male pogreške zbog signala odskakanje opstrukcije ili usporavanja u atmosferi . U 2003 ,vlada je pokrenula širem području Povećanje sustav kako bi osigurao veću točnost za zrakoplovne GPS . Te dodatne informacije od WAAS satelita i zemaljskih stanica čini zrakoplovstva GPS jedinice s točnošću od 1 do 2 metra horizontalno i 2-3 metara okomito .