Zašto mi osigurač stereo sustava u autu stalno gori? 3 načina da to popravite.
Imali ste ga. Obećali ste sebi da ćete, ako osigurač vašeg stereo uređaja još jednom pregori, učiniti sve što je u vašoj moći da otkrijete zašto stalno puše i potražite načine da to popravite. Dakle, sada ste ovdje i spremni ste pronaći odgovore i pokušati popraviti.
Osigurač vašeg stereo uređaja u automobilu neprestano gori jer vaš osigurač ima pogrešnu jačinu struje, vaše žice su prekinute ili je vaš stereo uređaj oštećen. To možete popraviti korištenjem odgovarajućeg osigurača, zamjenom žica ili popravkom radija.
U članku u nastavku pokazat ću vam zašto vaš stereo uređaj često pregori osigurače i kako riješiti taj problem.
Što je auto stereo osigurač i kako radi?
Hajde da shvatimo što je osigurač i kako radi, a onda ćemo moći bolje razumjeti što bi moglo uzrokovati njihovo pucanje u vašem automobilu.
Stereo osigurač za automobil dizajniran je i radi kao i svaki drugi osigurač. To je električni sigurnosni uređaj koji štiti električni krug pružanjem prekostrujne zaštite.
Glavna komponenta oko koje se temelji osigurač je metalna žica ili traka koja se topi kada kroz nju teče previše struje. Kada se metalna žica ili traka rastali, tada se struja prekida. Ovo je cijela premisa osigurača i kako on radi. Dizajniran je da prekine strujni krug i spasi vaše elektroničke uređaje koji ne mogu izdržati velike količine struje.
Jedna stvar koju treba napomenuti je da se osigurač smatra žrtvenim uređajem (to znači da je napravljen da se pokvari i zamijeni).
Osigurači su relativno jeftini i puno su jeftiniji od potrebe za zamjenom vaše vrhunske elektroničke opreme kao što je stereo u automobilu.
Mnogi različiti dizajni osigurača imaju određenu struju i napon, vremena odziva i prekidnu sposobnost ovisno o njihovoj primjeni.
Koje vrste auto osigurača postoje?
Postoje tri glavne vrste osigurača koji su dizajnirani i koriste se u audio sustavima automobila. Poznavanje ovih vrsta osigurača također će pomoći u objašnjenju zašto osigurači u stereo sustavu u našem automobilu stalno pregorevaju.
Cilindrični osigurač (AGU &AGC)
Ovo su uobičajeni tipovi osigurača koje ćete pronaći u audio sustavu automobila. Osim toga, postoje dvije podkategorije cilindričnih osigurača, naime AGU i AGC cilindrični osigurači.
- AGC osigurači su niže verzije AGU osigurača velike struje.
- AGU osigurači su veći i imaju amperažu između 30 ampera i 80 ampera.
Nožasti osigurači (ATO, ATC i ATM)
Nožasti osigurači nalaze se u držaču osigurača i ponekad se nazivaju maksi osiguračima.
Postoji mala razlika između ATO i ATC osigurača osim što C označava zatvoreno (element je unutar kućišta osigurača), a O označava otvoreni (element je otvoren prema atmosferi i podložan okolišu). ATM osigurač samo je manji pandan ATC osiguraču.
ANL osigurač
ANL osigurači također su poznati kao wafer osigurači i vrlo su česti u audio sustavima automobila. Nazivna struja za ove osigurače je od 35 ampera do 750 ampera.
Zašto osigurači pregore
Osigurači pregore kada kroz njih teče previše električne struje. Djeluju kao pijuni za veće električne komponente vašeg automobila. Oni se tope ili izgaraju kada dođe do električnog preljeva kako bi spriječili ogromnu štetu u drugim dijelovima automobila i zaštitili vas od mogućih požara.
Bit će vam neugodno saznati da stereo uređaji u automobilima često pregore osigurače. Međutim, može vam ponuditi i olakšanje kada shvatite da niste sami.
Tri su razloga kada stereo uređaj opetovano pregori osigurač:
- Koristite osigurače koji ne odgovaraju zahtjevima osigurača vašeg automobila. To znači da vaš osigurač može imati pogrešnu snagu struje. Alternativno, postoji mogućnost da ste pogrešno postavili osigurače.
- Morate zamijeniti svoje žice novima ili prikladnijima. Ponekad se žice pohabaju ili se tu i tamo posjeku. U međuvremenu, u drugim slučajevima, možda ćete trebati potražiti čvršće kabele koji mogu podnijeti struju koju proizvodi vaš automobil.
- Možda ćete morati popraviti stereo u automobilu ili instalirati novi. Kada osigurači na vašem stereo uređaju i dalje pregore, to može značiti da uzrok ima veze sa samim stereo uređajem, a ne s vašim osiguračima ili žicama.
Koristite ispravan osigurač
Bili ste u žurbi, pa ste odlučili preskočiti nekoliko koraka kada ste zamijenili osigurač, kao što je čitanje priručnika za automobil. Alternativno, možda ste jednostavno odlučili da ćete upotrijebiti bilo koji osigurač koji pronađete. Onda ste, nakon tih slučajeva, zaboravili na njih i nastavili zamjenjivati svoje osigurače neodgovarajućima.
Naravno, taj je scenarij doveo do stalnog problema s pregorjevanjem osigurača u vašem automobilu. Možda još niste svjesni da koristite pogrešan osigurač, ali primijetit ćete da vaši osigurači nastavljaju puhati. Najjednostavniji način da otkrijete koristite li opetovano neodgovarajući osigurač je da provjerite priručnik za upotrebu i usporedite svoj stari osigurač s osiguračem koji je potreban u priručniku.
Prije nego što riješite ovaj problem, morate pogledati priručnik za automobil. Najlakši način da pronađete odjeljak koji sadrži informacije o osiguračima stereo uređaja je da okrenete indeks vašeg priručnika. Zatim potražite osigurače i pronađite stereo uređaj u autu.
Naći ćete taj odjeljak ispunjen svim informacijama koje su vam potrebne u vezi s osiguračima vašeg stereo uređaja, a to uključuje dijagrame i specifikacije osigurača. Dijagrami vas vode o postavljanju osigurača i oznakama, dok specifikacije osigurača pokazuju ampere vaših osigurača.
Općenito ćete pronaći potrebnu snagu struje za svaki osigurač koja je već naznačena na samim osiguračima brojevima napisanim na vrhu.
Navedeni amper služi kao vodič koji pokazuje da je to najveća količina snage koju vaš osigurač može podnijeti prije nego što se ošteti. Dakle, netočna amperaža dovodi do toga da vaš stereo uređaj stalno pregori osigurač, pa ga morate zamijeniti ispravnim.
Međutim, imajte na umu da nije mudro nabaviti višu amperažu od vašeg trenutnog osigurača ako ste u iskušenju da to učinite. Ako se odlučite za veću amperažu nego što je potrebno za osigurač vašeg stereo uređaja, slabite vezu vašeg strujnog kruga u zaštiti ostalih električnih komponenti vašeg automobila.
Ovo rješenje funkcionira i s neodgovarajućim zamjenama osigurača. Koristeći priručnik kao vodič, možete postaviti odgovarajuće osigurače na ispravna mjesta. Ponekad vam stereo u automobilu puše samo zbog pogrešnog položaja osigurača.
Zamijenite ožičenje vašeg automobila
Možda će vas ovo iznenaditi, ali ponekad su u kvaru ožičenja vašeg automobila umjesto stereo uređaja ili osigurača. Uobičajeni uzrok povezan s ožičenjem stereo uređaja u automobilu koji stalno pregori osigurač je pohabana izolacija žice.
Vaš će osigurač pregorjeti kad god izloženi dio pohabane žice dotakne metalni okvir vašeg automobila ili površinu tla. To uzrokuje kratki spoj i zauzvrat oštećuje osigurač. Često ćete shvatiti da ovaj problem neće nestati sve dok ne učinite nešto da spriječite da žica dodiruje tlo.
Ovaj problem možete dijagnosticirati fizičkim promatranjem svojih žica. Pritom obratite posebnu pozornost na izbušene rupe za žice i sva druga područja koja su stalno izložena kretanju i izloženosti, kao što su vrata, komponente prtljažnika, pokretne ploče i odjeljak motora.
Dakle, obavili ste temeljitu inspekciju i shvatili da vam jedna od pohabanih žica stereo uređaja u automobilu neprestano pregori osigurač. Rješenje za to ovisi o stupnju oštećenja vaše žice.
Na primjer, ako vaša žica ima samo mali rez koji s vremena na vrijeme viri, možete se izvući s električnom trakom da je popravite. U međuvremenu, golu žicu potrebno je podrezati kako bi izolacija radila. Međutim, ako ništa drugo ne uspije, uvijek možete jednostavno zamijeniti žicu.
Popravite ili zamijenite stereo uređaj u automobilu
Kada same žice i osigurači nisu u kvaru, preostaje samo jedna komponenta koju treba provjeriti, a to je vaš stereo uređaj u automobilu.
Dakle, prisjetite se vremena kada vam je stereo u autu počeo puhati osigurač. Jeste li nedavno instalirali svoj auto radio? Ako niste, koliko je prošlo otkako je vaš stereo uređaj provjeren radi oštećenja?
Ponekad se stereo uređaji za automobile s vremenom jednostavno istroše. Mogu pretrpjeti unutarnja oštećenja dok se automobil kreće i trese njegove komponente. Slično, možda ste ih spojili na pogrešan način, a to rezultira njihovim eventualnim oštećenjem.
U međuvremenu, možda će ponekad vaša stereo instalacija poći po zlu. Možda toga niste ni svjesni kada se to dogodi. Do tada bi se oštećenje unutar vašeg stereo uređaja moglo pogoršati prije nego što pokaže znakove poput pregorjelih osigurača ili kvarova te kvara.
Znat ćete da se suočavate s ovim problemom kada vam stereo u automobilu pregori osigurač čim ga stavite. Kada se to dogodi, vaše je rješenje da popravite stereo tako da ga odnesete u lokalnu radionicu ili zamijenite cijeli stereo ako problem je nepopravljiv.
Kako zamijeniti automobilski osigurač
Ako niste sigurni koji su koraci za zamjenu osigurača u automobilu, evo ih:
- Pronađite pregorjeli osigurač.
- Provjerite zahtjeve osigurača u svom korisničkom priručniku.
- Obtain a fuse of the same size, build, and amperage.
- Remove the blown fuse from the compartment and insert the new one.
- Ensure that the new fuse is plugged as deep as it can go.
- Place the fuse compartment back to its spot.
Završne misli
Three main culprits are prevalent when your car stereo fuse keeps blowing:
- First, your fuse features an incorrect amperage rating,
- Second, your wire’s insulation needs repairs,
- Lastly, your stereo suffers internal damage.
You’ll need to figure out the correct fuse for your car stereo and obtain it for the first issue. Then, replace the blown fuse with the correct fuse, and your problem should go away.
Meanwhile, you can solve the second and third issues by either repairing the offending components or replacing them.
FAQ
Why Do My Car Radio Fuses Keep Blowing?
There are a few reasons why your car stereo fuses might keep blowing.
#1. Short in the electrical system.
The most common cause is usually due to an electrical short somewhere in the system.
A number of things can cause this, but the most common culprit is usually a loose wire or connection.
If you have recently installed a new stereo or car audio system, it is always a good idea to go back and check all of your connections to make sure they are tight and secure.
#2. Dirt or corrosion on the battery terminals.
Another common cause of electrical shorts is dirt, dust, or corrosion on the battery terminals or other electrical connections.
If you notice any dirt or corrosion, clean it off with a wire brush.
#3. Incorrect fuse size.
If the car radio fuse is rated at 16 amps and you use an 8 amp fuse, it will blow because the higher current load exceeds 8 amps.
Original fuses in any car audio are designed for a specific current, and you should never replace the original fuse with one that has a lower rating.
Why Does My Amp Fuse Keep Blowing?
The most common reason an amplifier fuse keeps blowing with the assumption that the fuse is of the right size is due to a short circuit somewhere in the system, but the most common culprits are usually loose wires or bad connections.
If you have recently installed a new stereo or car audio system, it is always a good idea to go back and check all of your connections to make sure they are tight and secure.
It is important to use power and ground wire of the same gauge.
Another common reason for an amplifier fuse to blow is internal amplifier damage or short within its electrical circuits.
If you have an amplifier that keeps blowing fuses, the best thing to do is to take it to a qualified car stereo shop and have them diagnose and repair the problem.
How to Fix a Car Radio Fuse That Keeps Blowing?
If your radio keeps blowing fuses, you have first to check all wiring.
Look especially at the constant power and ground wires. Other wires can also cause the issue, especially when the wire end is not insulated and can touch any metal part of the radio cover.
For example, if you do not use remote wire, insulate it so it cannot get in contact with any metal surface.
If you wired the radio correctly and every new fuse is blown quickly, you need to remove the radio and take it to the service for an internal check.