Kako instalirati visokotonce bez skretnice?
Kada želite poboljšati kvalitetu zvuka u svom automobilu, dodavanje visokotonaca može napraviti veliku razliku.
Ali kako da instaliram visokotonce ako nemam ili ne želim koristiti skretnice? Saznajmo.
Instaliranje visokotonaca bez skretnica je moguće, a postoji nekoliko koraka da to učinite kako treba.
#1. Uklonite unutarnje ploče
#2. Pripremite rupe za pričvršćivanje
#3. Montirajte visokotonce
#4. Spojite visokotonce na stereo ili pojačalo
#5. Testirajte sustav
#6. Sastavite unutarnje ploče.
U ovom ću članku objasniti jesu li potrebne skretnice za instalacije visokotonaca i kako instalirati visokotonce bez skretnica.
Kako spojiti visokotonce bez skretnice?
Instaliranje visokotonaca bez skretnica je jednostavno, a ako želite brzo uživati u visokim zvukovima, slijedite korake u nastavku:
#1. Najprije morate ukloniti sve unutarnje ploče u automobilu na koje želite ugraditi visokotonce. To će vam omogućiti lak pristup rupama za pričvršćivanje i pomoći vam da izbjegnete oštećenje unutrašnjosti automobila tijekom rada.
#2. Upotrijebite bušilicu za izradu rupa za pričvršćivanje visokotonaca. Provjerite jesu li rupe odgovarajuće veličine za vijke koje ćete koristiti za pričvršćivanje visokotonaca.
#3. Zatim, vrijeme je za instaliranje visokotonaca. Postavite ih u rupe i upotrijebite vijke ili vijke da ih pričvrstite. Ako vaši visokotonci dolaze s brtvama ili drugim hardverom za montažu, koristite ih za stvaranje čvrstog brtvljenja između visokotonca i rupe.
#4. Sada trebate spojiti visokotonce na stereo ili pojačalo. Ako vaši visokotonci imaju odvojene ulazne i izlazne terminale, spojite pozitivnu (crvenu) žicu na pozitivni terminal na visokotoncu, a negativnu (crnu) žicu spojite na negativni terminal.
#5. Nakon što su visokotonci spojeni, uključite stereo ili pojačalo i testirajte sustav kako biste bili sigurni da sve radi ispravno.
Jedna stvar na koju treba obratiti pozornost je HPV filter. Morate ga namjestiti na najmanje 3k Hz, inače ćete preopteretiti visokotonce frekvencijama koje ne mogu podnijeti.
#6. Ponovno sastavite unutarnje ploče i uživajte u svojim novim visokotoncima.
Trebaju li visokotonci skretnicu?
Jednostavan odgovor je ne. Visokotonci ne trebaju skretnice u svim vrstama instalacije.
Međutim, kako biste dobili najbolju kvalitetu zvuka, općenito se preporučuje njihova uporaba u mnogim audio postavkama automobila.
Skretnice se koriste u audio sustavima automobila za usmjeravanje visokofrekventnih zvučnih signala na visokotonce i niskofrekventnih zvučnih signala na niskotonce.
Ovo odvajanje osigurava da svaki tip zvučnika reproducira samo one frekvencije za koje je dizajniran.
Bez skretnice i ako ne biste koristili nikakav procesor zvuka ili filtre, visokotonci bi i dalje primali niskofrekventne signale za koje nisu dizajnirani da ih reproduciraju.
To u najboljem slučaju može dovesti do izobličenja i smanjene kvalitete zvuka, ali se također vaši visokotonci mogu brzo oštetiti.
Da bi visokotonci ispravno radili, trebaju primati samo visokofrekventne signale, zbog čega se skretnice koriste u većini audio sustava automobila.
Koja je funkcija skretnice?
Za one koji nisu upoznati s tim pojmom, skretnica je elektronički sklop koji odvaja signale visoke i niske frekvencije u audio sustavu.
To se obično radi upotrebom kondenzatora i induktora za blokiranje prolaska određenih frekvencija.
Kada pogledate funkcionalnost, pronaći ćete dvije vrste križanja:
#1. Aktivna križanja:
Aktivne skretnice napajaju se iz vanjskog izvora napajanja i obično se postavljaju između glavne jedinice i pojačala.
Skuplje su od pasivnih skretnica, ali nude bolju kvalitetu zvuka jer imaju svoj izvor napajanja i mogu se podešavati.
#2. Pasivna križanja:
Pasivne skretnice ne napajaju vanjski izvori napajanja i obično se postavljaju između pojačala i zvučnika.
Jeftinije su od aktivnih skretnica, ali ne nude tako dobru kvalitetu zvuka jer nemaju svoj izvor napajanja.
Većina automobilskih zvučnika koristi pasivne skretnice u koaksijalnoj ili komponentnoj izvedbi.
Postoje i različite točke križanja na koje ćete naići, a to je jednostavno frekvencija na kojoj se dijele signali visoke i niske frekvencije.
Najčešća točka skretanja za visokotonce je 3 kHz, ali nije neuobičajeno vidjeti točke skretanja visoke od 5 kHz ili čak 10 kHz.
Sve ovisi o tome koliko zasebnih drivera koristite u zvučnom sustavu automobila i kako će se frekvencije međusobno preklapati.
Zvuče li visokotonci sa skretnicama bolje?
Visokotonci u sustavima sa skretnicama dobivaju ograničeni frekvencijski raspon koji im omogućuje učinkovitiji rad, proizvodnju manje izobličenih zvukova i bolji zvuk.
Kao što znate, skretnice su dizajnirane da šalju frekvencije koje visokotonci mogu podnijeti bez izobličenja, tako da će obično zvučati bolje od visokotonaca bez skretnica.
Prednosti instaliranja visokotonaca bez skretnice
Postoji nekoliko prednosti instaliranja visokotonaca bez skretnice, iako to nije najbolji način za postizanje najbolje kvalitete zvuka.
#1. Puno je lakše instalirati visokotonce bez skretnica budući da će ožičenje ići izravno iz pojačala.
#2. Jeftinije je instalirati visokotonce bez skretnica.
#3. Možda vam neće trebati skretnica ako koristite samo jedan par visokotonaca u audio sustavu automobila.
Jedna stvar koju treba provjeriti je da glavna jedinica ili pojačalo možda već imaju visokopropusni filtar postavljen na odgovarajuću točku skretanja.
Nedostaci instaliranja visokotonaca bez skretnice
Postoji i nekoliko nedostataka instaliranja visokotonaca bez skretnice:
#1. Kvaliteta zvuka neće biti tako dobra jer visokotonci neće primati frekvencijski raspon za koji su dizajnirani.
#2. Visokotonci se mogu oštetiti ako primaju niskofrekventne signale za koje nisu namijenjeni.
#3. Kod pasivnih skretnica ne postoji mogućnost podešavanja zvuka ili frekvencije za svaki visokotonac.
Kao što vidite, instaliranje visokotonaca bez skretnice ima i prednosti i mane.
Korištenje visokotonaca sa skretnicama najbolji je način ako želite ići s pasivnom vezom bez pojedinačnih podešavanja i obrade zvuka za visokotonce.
Kako spojiti visokotonce sa skretnicom?
Ako koristite visokotonce sa skretnicom, morate ih pravilno spojiti kako biste dobili najbolju kvalitetu zvuka.
#1. Prva stvar koju trebate učiniti je pronaći odgovarajuću točku skretanja za vaše visokotonce. Kao što sam ranije spomenuo, najčešća točka skretanja za visokotonce je 3kHz.
#2. Kad saznate točku skretanja, morat ćete u skladu s tim spojiti visokotonce.
Pozitivni (+) vod visokotonca trebao bi ići na pozitivni (+) terminal skretnice, a negativni (-) kabel visokotonca trebao bi ići na negativni (-) terminal skretnice.
#3. Ako koristite više visokotonaca u audio sustavu automobila, morat ćete ih sve spojiti paralelno.
To znači da pozitivni (+) vod svakog visokotonca treba spojiti zajedno, a negativne (-) žice svakog visokotonca treba spojiti zajedno.
Loša strana paralelne veze je smanjenje impedancije.
#4. Nakon što spojite sve visokotonce, možete spojiti skretnicu na pojačalo ili glavnu jedinicu.
Pozitivna (+) žica skretnice trebala bi biti povezana s pozitivnim (+) priključkom pojačala, a negativna (-) žica skretnice trebala bi se spojiti na negativni (-) priključak pojačala.
To je sve što se tiče ožičenja visokotonaca sa skretnicom. Ako ih ispravno spojite, trebali biste moći dobiti najbolju kvalitetu zvuka iz svojih visokotonaca bez njihovog preopterećenja.
Trebaju li visokotonci biti spojeni na pojačalo?
Ako imate aftermarket visokotonce, neovisne ili dio komponentnog sustava, uvijek ih je bolje spojiti na vanjsko pojačalo.
Tvornička glavna jedinica nije dovoljno snažna da pravilno pokreće visokotonce, što rezultira izobličenjem i nedostatkom jasnoće zvuka. Ako želite najbolju kvalitetu zvuka od svojih visokotonaca, pravi je način da ih povežete s vanjskim pojačalom.
Ovo međutim zahtijeva ili pojačalo s LPF filtrom, dodavanje procesora zvuka, korištenje vanjskog DSP-a ili instaliranje jednostavne zasebne pasivne skretnice za visokotonce.
Dakle, to nije uvijek najlakše ili najjeftinije rješenje, ali naknadni zvučni efekti vrijede cijenu.
Mogu li se visokotonci spojiti izravno na auto radio?
Ponekad se možete izvući s povezivanjem visokotonaca izravno na glavnu jedinicu bez pojačala.
To međutim ovisi o izlaznoj snazi vaše glavne jedinice i osjetljivosti vaših visokotonaca.
Imajte na umu da najjači auto radio ima jedva oko 18 W RMS, što nije puno za raditi.
Dakle, ako imate osjetljive visokotonce koji ne zahtijevaju puno energije za proizvodnju glasnog i jasnog zvuka, moguće ih je izravno povezati s glavnom jedinicom.
Ali u vezi s tim, morate koristiti pasivne skretnice između glavne jedinice i visokotonaca. Skretnica će filtrirati niskofrekventne signale koje visokotonci nisu dizajnirani za rukovanje i zaštititi ih od oštećenja.
Zaključak
Moguće je ugraditi visokotonce bez skretnica u zvuk automobila, ali konačni rezultat ovisi o izvoru signala.
Spajanje visokotonaca izravno na stereo uređaj nije najbolja ideja ako želite najbolju kvalitetu zvuka.
Bolje rješenje je instalirati vanjsko pojačalo i koristiti pasivne skretnice za zaštitu visokotonaca. Ovo će zahtijevati više rada i dodatni procesor zvuka, ali kvaliteta zvuka će se isplatiti.
Skretnice su dizajnirane da zaštite visokotonce od oštećenja i pomognu visokotoncima da proizvedu najbolju moguću kvalitetu zvuka.