Jesu li Kia Amanti iz 2004. zamijenili alternator, ali još uvijek puni sys baterije i ostane trčati kad kabel za diskove?

Ako se vaš sustav baterija Kia Amanti iz 2004. godine još uvijek ne puni pravilno, a automobil zaustavlja kada isključite kabel baterije, čak i nakon zamjene alternatora, problem nije jednostavno loš alternator. Negdje je u krugu sustava punjenja. Evo najvjerojatnijih krivca:

* Neispravni regulator napona: Regulator napona dio je alternatora (ili ponekad zasebna komponenta) i kontrolira izlaz alternatora. Neispravni regulator može spriječiti pravilno punjenje alternatora, čak i ako je sam alternator nov.

* Loša baterija: Slaba ili neuspješna baterija može spriječiti pravilno punjenje sustava. Može se činiti kontratuktivno, ali loša baterija može srušiti sustav punjenja i spriječiti ga da ispravno radi. Testirajte ga.

* Problemi s ožičenjem: Slomljena žica, korodirana veza ili labavi terminal u krugu punjenja (između baterije, alternatora i bilo kojeg povezanog osigurača ili releja) može prekinuti protok električne energije. Pregledajte sve žice i veze na štetu ili koroziju, obratite posebnu pozornost na velike kabele koji idu na bateriju i alternator.

* Neispravni alternator (unatoč zamjeni): Iako je manje vjerojatan ako ste dobili novi, postoji mala šansa da je novi alternator neispravan. Vrijedno je razmotriti jesu li isključene druge mogućnosti.

* Neispravan kabel baterije: Provjerite kablove ima li pauze, posebno u blizini stezaljki. Polomljeni pramen unutar izolacije kabela može uzrokovati povremene probleme.

* PCM (modul za upravljanje pogonom) Izdanje: PCM nadzire i kontrolira različite sustave vozila, uključujući sustav punjenja. Neispravan PCM mogao bi se miješati u postupak punjenja. To je manje vjerovatno, ali moguće.

Koraci za rješavanje problema:

1. Ispitani baterija: Test opterećenja odredit će njegovo stanje.

2. vizualno pregledajte sve ožičenja i veze: Potražite koroziju, oštećenje ili labave veze između baterije, alternatora i kutije s osiguračima. Očistite sve korodirane veze.

3. Ispitajte napon na bateriji: S isključenim motorom izmjerite napon baterije. To bi trebalo biti oko 12,6V. Zatim pokrenite motor i ponovo izmjerite napon. To bi trebalo biti oko 13,5-14,5V. Ako nije, sustav punjenja ne radi ispravno.

4. Ispitivani alternator: Čak i novi alternator može biti neispravan. Profesionalna trgovina auto dijelova može vam ga testirati.

5. Provjerite osigurače i releje: Pregledajte bilo kakve osigurače ili releje povezane sa sustavom punjenja u kutiji osigurača. Pogledajte priručnik vašeg vlasnika.

Ako vam nije ugodno obavljati ove provjere, odvedite svoju Kiju kvalificiranom mehaničaru. Imaju alate i stručnost za precizno dijagnosticiranje i rješavanje problema. Jednostavno zamjena alternatora često nije dovoljno ako postoji širi električni problem.