Zašto nema prigušivača koji smanjuju vrlo visoke frekvencije na ups kamionima?
* Zvukovi visoke frekvencije nisu glavni problem: Zvukovi kamiona koji najviše smetaju obično su u nižem frekvencijskom rasponu (oko 100-500 Hz). To su zvukovi koji odjekuju i putuju daleko, uzrokujući zagađenje bukom. Vrlo visoke frekvencije (iznad 1000 Hz) imaju tendenciju bržeg raspršivanja i manje utječu na ukupnu razinu buke.
* Teško i skupo postići: Prigušivači dizajnirani za značajno smanjenje vrlo visokih frekvencija trebali bi biti iznimno složeni i potencijalno veliki, što bi dodalo težinu i cijenu kamiona. To bi se vjerojatno smatralo nepraktičnim i ekonomski neizvedivim.
* Usredotočite se na sveukupno smanjenje buke: Većina dizajna prigušivača prvenstveno je usmjerena na smanjenje ukupne razine buke, u širokom rasponu frekvencija. To se postiže različitim tehnikama kao što su pregrade, komore i rezonatori, a sve zajedno rade na prigušivanju zvuka.
* Propisi i standardi: Propisi za razine buke kamiona obično ciljaju na specifične frekvencijske pojaseve i ukupne granice buke, a ne nužno na vrlo visoke frekvencije. Dok visoke frekvencije doprinose ukupnoj razini buke, one obično nisu primarna briga u regulatornim standardima.
Međutim, važno je napomenuti sljedeće:
* Neki napredni dizajni prigušivača sadrže značajke koje mogu smanjiti visoke frekvencije, ali to nije njihov primarni fokus.
* Napredak u materijalima i dizajnu neprestano se razvija, au budućnosti bi prigušivači s poboljšanim smanjenjem visokofrekventne buke mogli postati češći.
Ukratko, dok prigušivači ne ciljaju izričito na vrlo visoke frekvencije, oni su dizajnirani za smanjenje ukupne razine buke, uključujući te frekvencije. Glavni fokus je na smanjenju nižih frekvencija koje najviše utječu na zagađenje bukom, a dodatna složenost i trošak ciljanja na vrlo visoke frekvencije ne smatraju se praktičnima za većinu primjena.