Kako radi promet uživo na GPS-u?
Dok tradicionalne GPS jedinice odabiru općenito najbržu rutu između trenutne lokacije korisnika i odredišta, njihovi algoritmi za usmjeravanje ne mogu uzeti u obzir neočekivane uvjete. Upute koje generira GPS mogu postati nevažne ili čak kontraproduktivne kada se suočite s prometnim nesrećama, zatvaranjem prometnih traka ili teškim vremenskim uvjetima. Kako bi se povećao broj varijabli koje GPS računalo može uzeti u obzir kada predlaže rutu, neki modeli uključuju mogućnost bežičnog primanja podataka o prometu uživo.
Kako radi GPS
Global Positioning System ili GPS je "konstelacija" od više od 24 satelita, poznata kao Navstar, kojom upravlja Ministarstvo obrane SAD-a. Ovi sateliti su oko 11.500 iznad zemlje, putuju brzinom od 9.000 mph i svaki ima atomski sat s točnim vremenom. Ovi sateliti su sinkronizirani za istovremeno emitiranje signala. GPS prijamnici, poput onih u automobilu, pasivno prate ove emisije. Iako signali putuju brzinom svjetlosti, velike udaljenosti znače da svaki signal stiže u malo drugačije vrijeme. Izračunavajući vremenske razlike između svakog satelita, GPS prijamnik može točno odrediti vlastitu lokaciju.
Od lokacije do adrese
Nakon što primi signale satelitskog emitiranja od satelita, GPS prijemnik može izračunati vlastitu zemljopisnu dužinu i širinu. S najmanje četiri satelitska signala može odrediti i svoju visinu iznad zemlje, što je korisno za GPS prijemnike u zraku, na moru ili u planinskim predjelima. Na temelju svoje točne zemljopisne dužine i širine, GPS može prevesti svoju lokaciju na određenu ulicu ili raskrižje.
Izračun rute
Da bi se izračunala ruta iz tih informacija, GPS baza podataka također mora sadržavati podatke kao što su duljine različitih cesta, pravila protoka prometa i lokacije raskrižja. Ugrađena baza podataka također može uključivati detaljnije informacije, kao što je jesu li određene ceste autoceste ili lokalne ulice, dobro asfaltirane ili šljunčane s jednom trakom. Baza podataka također može uključivati čimbenike kao što je prosječna brzina na određenoj cesti u različito doba dana i bilo koje druge varijable koje su relevantne za planiranje rute. Ove varijable će biti one koje se mijenjaju rijetko ili nikad. Uz dobro programiranje, ovi podaci povećavaju vjerojatnost da GPS jedinica odabere dobru rutu.
Promet uživo
Kako bi uključili podatke o prometu i uvjetima na cesti koji se stalno mijenjaju, GPS jedinice moraju moći primati informacije uživo putem zraka. Jedan od načina da to učinite je radio prijenos preko frekvencija koje su bliske frekvencijama koje koristi vaš auto stereo. Korištenjem "bočnih pojaseva" ili Radio Data Service (RDS), pružatelji usluga kao što su MSN Direct i Navteq šalju digitalizirane informacije o prometu (a često i vremensku prognozu i vijesti) opremljenim GPS jedinicama s lokalnih radio odašiljača. Automobili s ugrađenim Sirius/XM satelitskim radiom i GPS sustavima također mogu primati prometne informacije uživo u pozadini preko satelitskog radijskog signala. Ove informacije će se automatski uključiti u rutu GPS sustava. Ove usluge obično zahtijevaju pretplatu. Gore navedeni sustavi također su "jednosmjerni":iako mobilna GPS jedinica prima podatke iz izvora informacija o prometu, ne šalje nikakve informacije nazad.
Dvosmjerni podaci
Mobilni telefoni opremljeni GPS procesorom često mogu primati ne samo svoju poziciju, već i prometne informacije uživo putem mobilne mreže. Neki komercijalni GPS prijemnici također imaju mogućnost mobilne ili radio komunikacije. Budući da su ovi sustavi "dvosmjerni", korisnik može brzo primiti ažurirane informacije o prometu za traženo područje. Neki sustavi također mogu prenijeti anonimne informacije o trenutnoj lokaciji i brzini GPS jedinice, kako bi pomogli davatelju podataka da napravi sliku prometa na određenoj cesti koja zatim može pomoći drugim korisnicima.