Instalacija kuke za vuču, ožičenje i programiranje na Jeep Grand Cherokee iz 2018.

• Teškoća projekta:srednje-visoka (potrebno ožičenje i programiranje)
• Potrebno vrijeme:8 sati
• Cijena korištenja metode u ovom zapisu:535,00 USD

Stoga sam se zauzeo za ono za što sam mislio da će biti relativno jednostavna instalacija kuke za vuču na moj Jeep Grand Cherokee Limited 3.6L V6 iz 2018., ali bio sam šokiran razinom složenosti i nedostatkom resursa za dovršenje posla na pravi način. Napokon sam to shvatio, nauštrb vlastitog novčanika pa sam zaključio da ću napraviti kratak opis za one koji žele napraviti istu instalaciju na Grand Cherokeeju sličnog (ili istog) godišta. U ovom zapisu, proći ću kroz spoj koji sam koristio, spajanje zajedno sa softverom za programiranje kako bih omogućio sve na računalu.

Moj izvorni plan bio je utaknuti kabele stražnjih svjetala pomoću univerzalnog 7-pinskog/4-pinskog adaptera i postaviti ga u naknadno prodanu spojku koju sam kupio, a koja ima tvornički izgled i ugrađena je u branik. Instalacija kuke i odbojnika bila je dovoljno jednostavna, ali odlučio sam to učiniti na pravilan način i integrirati ga u postojeći kabelski svežanj automobila kao što bi to učinio trgovac. Ne kažem da ne možete koristiti kabele stražnjih svjetala za ovu instalaciju, ali nisam siguran da ćete dobiti ono što trebate. Po mom mišljenju, Jeep je od ovog procesa napravio potpunu noćnu moru, posebno za one koji nemaju ugrađeno ožičenje.

Očito modeli Grand Cherokeeja iz sredine 2018. i kasniji koji nemaju paket za vuču više nemaju ni ožičenje, što je dodatno frustriralo moju frustraciju. Čak i ljudi koji imaju ugrađeno ožičenje na starijim modelima i dalje moraju programirati/omogućiti pinove u ECU-u, što je put do trgovca od 185 USD. Ili barem moj trgovac. Čitao sam o troškovima od čak 40 dolara. Pa krenimo na to.

Popis alata i dijelova:

Osim vašeg standardnog seta alata s utičnicama i sličnim, evo popisa proizvoda i nekih posebnih alata koje bih preporučio, s poveznicama na dijelove na Amazonu:

Dijelovi:

• Kuka za prikolicu u OEM stilu s okvirom – 225 USD
• Mopar 82216005AB Grand Cherokee kabelski svežanj i PDC – 285 USD

Alati:

• FORScan OBDII skener – 18 USD
• ALAT za plastične zakovice ORXPLUS Tools (za ponovno postavljanje zakovica na oblogu blatobrana) – 30 USD
• Alat Dremel (neobavezno, ali praktičan ako ne želite provesti nekoliko sati nožem izrezujući okvir u braniku) – 36 USD

Ugradnja kuke za vuču

Za ugradnju kuke odabrao sam prijemnik kuke klase IV koji je uključivao okvir odbojnika. Imate dvije mogućnosti za kuku na Jeepu:

1. OEM izgled – ovo je spojka koju sam odlučio koristiti. Zamjenjuje postojeći nosač branika, a sama kuka prolazi izravno kroz branik. Obično dolazi s okvirom. Korištenje ove vrste kuke produžit će vrijeme vašeg projekta jer morate ukloniti stražnji branik i ručno rezati okvir. Ovo je onaj koji sam koristio.
2. Izgled ispod branika – osobno mi se ne sviđa ovaj izgled. Kuka se nalazi ispod cijelog odbojnika što bi je vjerojatno stavilo na mjesto koje bi zahtijevalo da morate podići i kuku ako želite da vaša prikolica bude ravna. Ovo mi je samo izgledalo jeftinije.. i jest. Jeftinije je instalirati, jeftinije je kupiti i lakše instalirati ako to radite sami. Jednostavno se postavlja na dno postojećeg okvira tako da ne morate povlačiti branik i mijenjati potpornu šipku branika. Ovdje možete pronaći primjer ove vrste spajanja.

Da biste instalirali kuku u stilu OEM-a, morat ćete učiniti nekoliko stvari:

1. Djelomično uklonite ukrasne dijelove stražnjeg branika. Ovo služi za pristup vijcima na braniku. Postoji nekoliko kopči u obliku guranja zajedno s plastičnim zakovicama koje ćete morati izbušiti kako biste skinuli ukrasni dio.
2. Uklonite branik. Vijci su na unutarnjoj strani otvora, iza otvora za branik i dva ispod na donjoj strani odbojnika. Nakon što ga uklonite, možete zamijeniti dio potpornog okvira branika.
3. Uklonite nosač branika uklanjanjem 6 velikih vijaka koji ga drže.
4. Izrežite pravokutnu rupu u braniku kako biste napravili mjesta za novu kuku i branik. Ako kupite spojnicu koju sam napravio ovdje, zapravo možete koristiti predložak koji je već unaprijed ugrađen u stražnji dio odbojnika. Ovo je bilo iznenađenje za mene. Postoji pravi predložak s otisnutim svjetlom gdje bi tvornica izrezala OEM branik kako bi napravila mjesta za tvornički okvir. Slučajno je savršeno funkcionirao i za ovaj okvir. Unaprijed se ispričavam, ali nisam dobio slike ovoga ili postupka izrezivanja iz odbojnika. Upravo sam za to upotrijebio kombinaciju oštrog noža za suhozid i dremela i ispalo je savršeno.
5. Instalirajte novu kuku na mjesto gdje je bio stari nosač branika.
6. Ponovo instalirajte branik i ukrasne dijelove branika.

Evo nekoliko fotografija za objašnjenje.

Ožičenje Mopar kabelskog svežnja

Ožičenje Mopara od stražnjeg do prednjeg dijela vozila bilo je ravno naprijed. Dolazi s uputama, ali sam ih također učitao ovdje da ih možete pogledati. Komplet dolazi sa kabelskim snopom, zip vezicama i novom 'PDC' kutijom koju ćete zamijeniti u motornom prostoru. Evo uputa.

Mopar 82216005AB Upute za ožičenje kuke prikolice

Upute su prilično detaljne u pogledu toga gdje ga spojiti i različitih kopči kabelskog snopa u koje se treba utaknuti. Bilo je prilično korisno. Dopustit ću vam da ga pregledate umjesto da ja dupliciram upute, međutim, postoji nekoliko stvari koje treba istaknuti, a koje sam pronašao u smislu odstupanja između uputa i žica u mom vozilu.

1. U koraku 29, C5 vizualizacija kabelskog svežnja NIJE ispravna. Pinovi 24, 23 i 22 se ne nalaze na toj strani kabelskog svežnja kada ga gledate sa strane žice. Naprotiv, oni su na drugoj strani. Za postavljanje žica koristite brojeve pinova koji se nalaze na kabelskom snopu, a NE sliku u uputama.
2. Postoji žica WH/DG (s bijelim i zelenim prugama) u kabelskom snopu, ali ne postoji žica WH/GN. Naprotiv, postoji jednobojna bijela boja, barem u pojasu koji sam ja dobio. To ipak nije nužno važno. Sve dok mapirate iste žice označene kao WH/DG ili WH/BN, itd. koje su u koraku 29 s istim označenim žicama u koraku 44 i 45, bit ćete u redu. Na primjer, upotrijebio sam punu bijelu žicu koja je bila u mom kabelskom snopu kao "WH/DG" na pinu 22 u koraku 29, a zatim sam je spojio na mjesto na kojem je bio "WH/DG" u koraku 44.
3. Ako postoje igle koje postoje u kabelskom snopu gdje bi žica trebala ići, fotografirajte kabelski svežanj kakav jest, zatim ih uklonite i zamijenite. Slikajte ih tako da ako zabrljate, znate gdje ih vratiti. Sve sam prije slikao.

Osim tih oblačića, odlično je funkcioniralo. Ni ja se ne bih previše zastrašio uputama, kada imate svaku od kopči pojasa u ruci, one imaju označene klinove #s (sitno ispisanim slovima, ali postoji).

Programiranje/omogućavanje ožičenja za vuču na vašem Grand Cherokeeju

Ovdje sam iskreno osjetio da je Jeep pretjerao s količinom kontrole koju su željeli s ovim automobilima. Ne samo da morate spojiti kabelski svežanj za 'sredinu 2018. i novije' Grand Cherokee (s malim pogreškama u uputama), morate se stvarno povezati s automobilom pomoću softvera i omogućiti da pinovi imaju napajanje. Čak AKO je vaš Jeep već bio opremljen ožičenjem, ako nemate ugrađenu kuku za vuču ili 4 ili 7 pinski konektor, vjerojatno ćete morati programirati i svoj.

Ipak ne brinite. Pronašao sam način da to učinim jeftinom alternativom umjesto da prodavaču platim 150 – 200 dolara. U vrijeme pisanja ovog članka tražio sam HOURS da shvatim kako to učiniti i nisam našao nikakve upute. To možete učiniti u svojoj garaži s vlastitim prijenosnim računalom i za oko 65 dolara.

Program se zove Appcar DiagFCA. Njihova web stranica:https://appcar-diagfca.com/en/. Za 49 dolara dobit ćete pristup programu, ali on je samo za Windows uređaje. Zapravo imam Mac i koristio sam program koji se zove Parallels da istovremeno pokrenem Windows 10 na svom Mac računalu i dobro mi je radio (to je još jedan članak za sebe ako niste upoznati s virtualnim strojevima).

Trebat će vam i OBDII na USB uređaj. Mora biti kompatibilan s ELM327, onaj koji sam kupio je ovdje. U to vrijeme iznosio je 18 dolara. Nakon što imate softver, OBDII uređaj i ožičenje instalirano u vaš Jeep, spremni ste za početak programiranja. Priključite svoj OBDII chord u vozilo, okrenite ključ (ili pritisnite gumb) dok automobil ne bude u modu dodatne opreme, zatim uključite svoj USB u svoje računalo i pustite da se upravljački programi instaliraju. Na mom se računalu odmah registrirao i automatski instalirao upravljačke programe.

Nakon što su upravljački programi instalirani, otvorite svoj program Appcar DiagFCA i slijedite korake u nastavku. Pomičite se kroz slike da vidite korake u galeriji ispod:

Boom! Gotov si. Otkačio bih bateriju na nekoliko minuta da resetiram sustav, a zatim bih počeo provjeravati vaš 7-pinski kabelski svežanj straga kako bih bio siguran da je sve u redu. Signali su označeni na 7-pinskom poklopcu kako biste lakše spojili svoj voltmetar. Napomena, čuo sam da se lijevi i desni pokazivač smjera mogu pomiješati iz nekog razloga. Ako se iz bilo kojeg razloga jedna ili dvije vaše igle pomiješaju, uvijek možete jednostavno otkvačiti pojas na kuki i pomaknuti ih kako bi odgovarale ispravnoj postavci.

Sretno!

Ažuriranje 6/23 – Prema nekim zahtjevima, učitao sam sve originalne fotografije pojaseva koje sam snimio u slučaju da sam slučajno trebao vratiti ili krivo pričvrstiti žicu i trebao sam početi ispočetka. Pogledajte dolje.

Hvala na čitanju! Molimo upotrijebite komentare ispod ako imate pitanja/komentara!