Prigušivanje zvuka:odlična nadogradnja za svako vozilo

Ako ste u posljednjih nekoliko godina kupili set vrhunskih audio zvučnika za automobil od cijenjenog prodavača mobilne elektronike, trebali biti upoznati s konceptom prigušivanja zvuka. Ako niste upoznati s ovim, ili želite znati više, onda čitajte dalje! Mislimo da ćete otkriti da je prigušivanje zvuka često zanemarena nadogradnja koja ima više prednosti nego što je većina ljudi svjesna.

Što je prigušivanje zvuka?

Proizvođači automobila nanose male listove gustog asfalta ili materijala na bazi butila na pod, vatrozid ili panele vrata svojih vozila. Ovaj prigušni materijal dodaje masu ploči, što otežava zvuku i vibracijama pomicanje ploče i prijenos zvuka u unutrašnjost vozila. Proizvođači automobila hodaju po tankoj granici između povećanja težine vozila kako bi se smanjila buka i gubitka uštede goriva i karakteristika upravljanja zbog ove dodane mase. Iz tog razloga većina ne pretjeruje s prigušivanjem zvuka. Propuštaju veliku priliku.

Unatoč onome što kažu u svojim marketinškim materijalima, proizvođači zapravo ne stavljaju toliki naglasak na svoje audio sustave. Čak i kada vozila uključuju višekanalne sustave s dobro poznatim markama kao što su Bose, Lexicon ili JBL, malo se truda ulaže u maksimiziranje performansi zvučnika. Ispravna primjena prigušivanja zvuka može imati dramatičan učinak na performanse audio sustava.

Materijali za naknadno umrtvljivanje

Jedna od prvih tvrtki koja je aktivno promovirala prigušivanje zvuka bio je Dynamat. Deseci su od tada slijedili njihov primjer s različitim pristupima kontroli buke unutar vozila. Svi oni rade na istom principu upijanja zvučne energije na ovaj ili onaj način i sprječavanja njezinog prijenosa u unutrašnjost vozila. Prigušivanje zvuka ima dvije glavne prednosti kada je riječ o zvuku automobila – blokiranje vanjske buke i poboljšanje performansi audio sustava sprječavanjem poništavanja povratnih valova.

Kada pogledate unutarnju metalnu oblogu vrata automobila ili kamiona, možete vidjeti da postoje otvori koji omogućuju pristup električnim podizačima prozora, kvakama i drugim komponentama u šupljini vrata. Ti su otvori obično prekriveni tankom plastičnom folijom. Svrha plastike je zadržati vodu podalje od ploče unutarnjih vrata. To je, naravno, važno, ali ti otvori rade protiv vaših nastojanja da dobijete dobar zvuk iz svojih novih zvučnika. Jednako se zvučna energija proizvodi sa stražnje strane zvučnika kao i s prednje strane. Ako se ovom zvuku usmjerenom unatrag dopusti da se pomiješa sa zvukom koji dolazi sprijeda, oni se međusobno poništavaju. Rezultat je loš odziv basa i srednjeg basa. Brtvljenje ovih otvora slojem za prigušivanje zvuka znači da se energija koju proizvodi stražnji dio zvučnika ne može miješati s prednjom energijom.

Koliko dramatičan može biti učinak ovog otkazivanja? Vidjeli smo instrumentirana mjerenja tvorničkog zvučnika 6×9” gdje je razlika između prigušivanja zvuka i nemogućnosti proizvela povećanje izlaza do 8 dB na nekoliko frekvencija između 100 i 500 Hz. Ako razmislite o tome koliko bi dodatne snage pojačala bilo potrebno da se proizvede isto povećanje izlaza, to je više od šest puta mnogo. Da budemo jasniji, ako stavite 10 vata snage u zvučnik i izmjerite odziv, trebat će vam 63 vata snage u istom zvučniku da dobijete isti izlaz bez prigušenja zvuka. Kao što vidite, to je značajna razlika, a prednost nije samo u učinkovitosti, već iu poboljšanom niskofrekventnom izlazu. Zvučnik ne mora toliko raditi, a samo će to poboljšati ukupni zvuk vašeg sustava.

Vrijedno je napomenuti da nadogradnja kvalitete zvučnika neće proizvesti isto poboljšanje performansi. S pravilno zatvorenim i prigušenim vratima, jeftini zvučnik može lako nadmašiti zvučnike koji koštaju pet do deset puta više. Prigušivanje zvuka ključno je za performanse audio sustava.

Signal-šum

Druga prednost prigušivanja zvuka je održavanje tišine u unutrašnjosti vozila. Kada unutrašnjost učinite tišom, korist je dvostruka. Vožnja je udobnija jer se čuje manje buke ceste, vjetra i guma. Ovo smanjenje buke također olakšava slušanje vašeg audio sustava. Ne morate ga pojačati toliko glasno da biste prigušili preostalu buku. Lakše možete čuti tihe dijelove svoje glazbe. Vaš Bluetooth hands-free sustav također će zvučati bolje. Na isti način na koji kontroliranje poništavanja povratnih valova smanjuje potrebu za napornim radom zvučnika, tiša unutrašnjost čini isto.

Vrste umrtvljivanja

Postoji mnogo različitih vrsta prigušivanja zvuka. Najpopularnije su butilne ploče zalijepljene na tanki aluminijski sloj. Kombinacija dobro funkcionira za pokrivanje velikih otvora, ali je dovoljno tanka i fleksibilna da prianja na složene oblike. Ostali materijali izrađeni su od vinila i na bazi asfalta.

Postoje tri ključna razmatranja kada gledate različite proizvode za prigušivanje zvuka:Koliko je fleksibilan? Koliko je debeo? Koliko dobro ostaje pričvršćen nakon postavljanja? S inženjerske i razvojne strane, ispitivanje karakteristika prigušenja na različitim temperaturama može pokazati prilično različite rezultate. Neki materijali ne rade tako dobro na visokim ili niskim temperaturama. Vidjeli smo kako mnogi ljudi pokušavaju koristiti materijale koji nisu posebno dizajnirani za automobilsku primjenu. Kada se materijal otopi i završi kao gnjecava, crna mrlja na dnu vaših vrata ili iscuri na vaš tepih, troškovi popravka štete mogu biti značajni.

Postoji također nekoliko proizvoda na tržištu koji dodaju sloj pjene na vrh aluminijskog sloja. Ova je pjena odlična kada se koristi između unutarnje obloge vrata i metalnih vrata jer eliminira zujanje i zveckanje.

Posjetite svog specijaliziranog prodavača autoaudio sustava kako biste saznali više

Sljedeći put kad se budete vozili pored specijaliziranog prodavača auto audio, navratite i pitajte za prigušivanje zvuka. Mnogi su ljudi odlučili primijeniti prigušivanje zvuka na inače zališka vozila. Jamčimo da će razlika u performansama audio sustava, u kombinaciji s povećanom udobnošću tijekom vožnje, biti vrijedna ulaganja.