Trebam li zamijeniti tvorničke automobilske zvučnike bez pojačala?
Osim ako ne vozite npr. Bentley s Naim audio sustavom, prije ili kasnije ćete morati zamijeniti tvorničke automobilske zvučnike kako biste poboljšali kvalitetu zvuka. Ali možemo li zamijeniti automobilske zvučnike bez pojačala?
Zamjena tvorničkih zvučnika novima je najvažniji i najlakši način da značajno poboljšate auto audio sustav bez ugradnje dodatnog pojačala. Većina današnjih glavnih jedinica može stvoriti visokokvalitetne zvučne signale i zatim ih prenijeti na tvorničke zvučnike.
Nažalost, audio sustav automobila može biti jak onoliko koliko je jaka njegova najslabija karika, a kada je riječ o kvaliteti glazbe u automobilu, tvornički zvučnici daleko su najslabija karika.
Članak u nastavku pokazat će vam kako zamijeniti tvorničke automobilske zvučnike i poboljšati kvalitetu zvuka bez ugradnje pojačala.
Kako odabrati pravu veličinu zvučnika?
Prije naručivanja zamjenskih zvučnika, moramo provjeriti koji zvučnici odgovaraju našem automobilu. Broj tvorničkih zvučnika i njihov položaj ovisi o modelu i verziji automobila. Najčešća mjesta su instrument ploča, prednja i stražnja vrata te stražnja paluba.
Položaj zvučnika često određuje njihovu veličinu. Zvučnici na tabli obično su 4" ili 5.25"; vrata i stražnja ploča mogu imati sve veličine, od malih okruglih 5.25" do eliptičnih 6" x9". U nekim automobilima koji imaju više mjesta u vratima, možemo pronaći velikih 8″, ali oni su rijetki.
Najčešća razlika između zvučnika na prednjim i stražnjim vratima je njihova veličina. Zvučnici na prednjim vratima često su veći koaksijalni ili sistemski zvučnici, dok su ovi ugrađeni u stražnja vrata manji okrugli ili elipsasti, ali u većini automobila su koaksijalni.
Ponekad automobili imaju ugrađene dvosistemske zvučnike, što znači da postoje dva odvojena zvučnika po kanalu, niskotonac i mali visokofrekventni visokotonac. Visokotonce najčešće nalazimo u A-stupovima ili trokutastim poklopcima retrovizora.
Kada želite instalirati zvučnike koji su veći od tvornički instaliranih, trebate dodati adapterske prstene kako bi odgovarali novim veličinama. Međutim, pobrinite se da zadržite njihovu izvornu visinu. U suprotnom, možda ćete imati problema s vraćanjem panela vrata na njihovo mjesto. Još jedna važna stvar je dubina novih zvučnika i veličina magneta.
Većina naknadno prodanih zvučnika ima magnete veće od tvorničkih zvučnika, stoga ne zaboravite provjeriti odgovara li sustav koji želite kupiti vašem automobilu.
Ako ne znate koja bi veličina odgovarala vašem automobilu, najbolje je ukloniti zvučnike i kupiti nove istih dimenzija.
Bez obzira na veličinu, upamtite da će naknadni zvučnici s tvorničkom glavnom jedinicom svirati mnogo bolje od tvorničkih zvučnika s naknadnim stereom . Prvi i ključni korak za poboljšanje kvalitete zvuka u vašem automobilu je zamjena zvučnika.
Kako zamijeniti tvorničke automobilske zvučnike?
Zamjena tvorničkih zvučnika u vratima automobila relativno je jednostavna i znači da moramo ukloniti rešetke zvučnika i nekoliko vijaka.
U nekim automobilima koji imaju zvučnike skrivene iza plastičnih panela vrata, ovaj korak je kompliciraniji jer moramo pažljivo ukloniti unutarnju ploču vrata bez oštećenja plastičnih kopči za pričvršćivanje i bilo kakvih žica unutar vrata.
Nakon uklanjanja panela vrata, imamo neograničen pristup zvučnicima i žicama. Najbolji aftermarket automobilski zvučnici često su sastavni sustavi, ali ako naš automobil nije opremljen takvim zvučnicima, morat ćemo ugraditi vanjske skretnice unutar vrata.
Dodavanje skretnica nije komplicirano. Međutim, oni moraju biti pričvršćeni vijcima za metalne ploče vrata kako bi se osigurao njihov stabilan položaj. Kada ih postavimo, priključujemo tvorničke žice zvučnika na ulazne terminale skretnica, a oba izlazna terminala povezujemo s odvojenim wooferom i visokotoncima.
Također, moramo ugraditi visokotonce ako automobil nema tvorničke lokacije. Visokotonce možemo postaviti u gornji dio panela vrata, a ovisno o vrsti montaže visokotonca, moramo ili izbušiti male rupe da pričvrstimo poklopac visokotonca na vrata ili napraviti veću rupu u plastičnoj ploči vrata kada imamo ugradbene visokotonce.
Što se tiče položaja visokotonaca i skretnice u vratima, moramo osigurati da ne blokiraju ništa unutar vrata, poput ručki na vratima ili prozora koji se slobodno kreću gore-dolje.
Što mi je potrebno za zamjenu zvučnika u automobilu?
U tvorničkim auto-audio instalacijama, posebno u novijim automobilima, često nalazimo žice auto-zvučnika s cijevnim konektorima, koji imaju različit oblik ovisno o automobilu.
Trebat će nam posebni adapteri za spajanje novih zvučnika, tako da ne moramo oštetiti izvornu instalaciju.
Kao što smo spomenuli ranije u ovom članku, kritična dimenzija zvučnika je njihova dubina. Kada mijenjamo tvorničke automobilske zvučnike s novima koji su dizajnirani za naš automobil, možemo biti sigurni da će odgovarati, no kada ih koristimo za druge tipove koji su viši, možda ćemo trebati koristiti odvojene odstojne prstenove. Distantni prstenovi trebaju biti namijenjeni našem tipu automobila, posebno kada ugrađujemo zvučnike iza panela vrata.
Kada mijenjate tvorničke zvučnike novima, važno je zapamtiti prigušivanje zvuka na vratima . Često se zaboravlja zvučna izolacija vrata, ali bez odgovarajuće zvučne izolacije nećemo čuti što mogu novi zvučnici.
Prigušivanje zvuka na automobilskim vratima, zajedno sa zamjenom tvorničkih zvučnika, jednostavno je i može se obaviti kod kuće u roku od nekoliko sati. Ključ je pravi odabir zvučnika i svih dodataka za pravilnu instalaciju. Najbolje su samoljepljive butilne ploče koje se mogu rezati i oblikovati prema obliku vrata.
Ako se pitate hoće li zamjena tvorničkih automobilskih zvučnika učiniti razliku čak i bez pojačala, odgovor je da. Poboljšanje kvalitete zvuka nadoknadit će vrijeme utrošeno na zamjenu, a konačni rezultat bit će još bolji ako dodate još jednu stepenicu i istovremeno prigušite zvuk vrata.
Kako uskladiti automobilske zvučnike s glavnom jedinicom?
Kada su u pitanju tehničke specifikacije zvučnika, jedan od kritičnih, ako ne i najvažniji parametar za zvučnike koji se napajaju iz glavne jedinice, je njihova osjetljivost.
Osjetljivost govori nam koliko je glasan zvuk na udaljenosti od 1 metra od zvučnika kada se napaja od 1W. Većina automobilskih zvučnika ima osjetljivost od oko 88 dB do 90 dB, ali u našem slučaju, kada zamijenimo tvorničke zvučnike bez pojačala, što je veća osjetljivost, to bolje.
Razlika između, na primjer, 88 dB i 91 dB znači da će zvučnik s osjetljivošću od 91 dB biti dvostruko glasniji od 88 dB iz iste primljene snage . To je zato što zvučni tlak mjerimo u logaritamskoj ljestvici, a svaka povećanja od 3 dB čine zvuk dvostruko glasnijim s istom snagom.
Trebamo li obratiti pozornost na ocjenu snage zvučnika?
Nazivna snaga (ili rukovanje snagom) ne određuje učinkovitost ili kvalitetu zvučnika. Međutim, govori nam koliko snage zvučnici mogu primiti da bi pravilno svirali.
Snaga zvučnika trebala bi odgovarati snazi pojačala u glavnoj jedinici. Zvučnici koji mogu biti prejaki ili preslabi izloženi su riziku od oštećenja.
Što je bolji zvučnik, koaksijalni ili komponentni?
S obzirom na konstrukciju zvučnika, oni se mogu podijeliti u dvije glavne skupine, koaksijalne i komponentne.
Većina je ljudi vjerojatno navikla imati koaksijalne zvučnike jer su popularniji, posebno u tvorničkim instalacijama. Ipak, sustavi komponenti mogu biti odlična opcija ako u svoj automobil želite ugraditi vrhunsku opremu.
Koaksijalni zvučnici su woofer i tweeter postavljeni u jedno kućište. Postoje i modeli s više od jednog visokotonca ili srednjetonca.
Komponentni sustavi odličan su izbor ako cijenite kvalitetu zvuka . Ako se kombiniraju s dobrom zvučnom izolacijom automobila, možete postići značajno poboljšanje zvuka čak i bez dodatnog pojačala.
Ovi su zvučnici pojedinačno namijenjeni različitim rasponima zvuka i mogu se montirati bilo gdje u automobilu. Njihova neovisna lokacija ima vrlo pozitivan učinak na ispunjavanje cijele kabine glazbom.
Općenito govoreći, kada se uspoređuje kvaliteta zvuka iz komponentnih zvučnika na istoj cjenovnoj razini kao koaksijalni zvučnici, komponentni sustavi zvuče bolje. To ne znači da su koaksijalni zvučnici loši.
Možemo pronaći koaksijalne modele koji mogu reproducirati fantastičnu kvalitetu zvuka. Lakša ugradnja koaksijalnih zvučnika čini ih odličnom opcijom kao izravnu zamjenu tvorničkih zvučnika.
Sažetak
Slušanje omiljene glazbe trebalo bi biti ugodno iskustvo u automobilu. To je jedan od najboljih načina da se opustite tijekom vožnje, ali da biste počeli uživati u kvaliteti glazbe, potrebni su vam zvučnici visoke kvalitete.
Pogotovo u slučajevima kada želimo iskoristiti snagu autoradija, a ne ugrađivati dodatne elemente autoakustike, zvučnici trebaju biti vrhunske kvalitete, dakle visoke osjetljivosti, idealno preko 92 dB.
Kritičniji element od dodatnog pojačala je temeljita zvučna izolacija vrata, zbog koje će zvučnici početi svirati dinamičnije i bolje ispuniti prostor kabine glazbom. Najznačajniji napredak primjetan je u srednjem basu.
Što se tiče odabira tipa sustava, sve ovisi o tome koliko želite modificirati vrata automobila bušenjem rupa za montažu visokotonaca.
Ako dodatne rupe u unutrašnjosti automobila ne predstavljaju problem, trebali bismo ciljati na zvučnike komponentnog sustava. Na taj ćemo način imati bolje cjelokupno glazbeno iskustvo i dalje bez pojačala.