“Treba provaliti automobilske zvučnike” – mit ili činjenica?
Kada prvi put kupujete automobil ili ako ste upravo kupili nove automobilske zvučnike, uvriježeno je mišljenje da ih prvo morate razbiti kako bi kasnije ispravno radili.
To je slično kao što vaše nove cipele prvo treba malo razbiti kako bi se prilagodile uobičajenim pokretima vaših stopala, a istovremeno omogućile stopalima da se prilagode na cipele. Iako je provaljivanje u vašim cipelama uobičajena činjenica, trebaju li automobilski zvučnici provaljivati?
Vaše automobilske zvučnike treba provaliti. To je činjenica jer su automobilski zvučnici napravljeni od dijelova koji se neprestano pomiču kako bi proizveli zvuk. Kada su novi, zapravo se prije nisu pomicali i potrebno ih je provaliti kako bi pokretni dijelovi učinkovito funkcionirali.
Zaista dobar zvuk zvučnika automobila trebao bi biti jedan od glavnih ciljeva nabave novih zvučnika automobila.
Ali, baš kao što je potrebno razbiti cipele da bi bile bolje, morate razbiti zvučnike u automobilu. I zato smo ovdje da razgovaramo o stvarima koje biste trebali znati o razbijanju zvučnika u automobilu i o tome postoji li doista potreba da to činite ili ne.
Treba li zvučnike provaliti?
Možda ste iskusili kupnju novih cipela i doživjeli neku vrstu nelagode na početku, pogotovo ako je riječ o kožnim cipelama. To je zato što kožu treba razbiti kako bi se prilagodila uobičajenim pokretima vaših stopala.
Prije toga, koža ili čak guma na cipelama su kruti i nisu navikli na pokrete koje činite dok hodate ili trčite. U nekim slučajevima, razdoblje uhodavanja također zahtijeva da se vaša stopala prilagode i samim cipelama.
Isto razdoblje uhodavanja vrijedi i za automobilske zvučnike.
U početku bi moglo zvučati čudno jer zvučnici automobila i cipele nisu baš iste vrste. Ali ima smisla ako proučite više o tome što čini standardni automobilski zvučnik ili bilo koji drugi zvučnik, što se toga tiče.
Kad pogledate cipelu, postoje različite komponente koje se zbrajaju kako bi cipela funkcionirala. Te se komponente moraju prilagoditi pokretima i obliku vaših stopala jer su isprva još uvijek vrlo kruta.
Govorite o gornjem materijalu, potplatu, ulošku i potpeticama. Sve one isprva zahtijevaju provaljivanje jer sve više nosite cipele dok se sve više krećete dok ih nosite.
Dakle, kada pogledate zvučnik, on nema iste komponente, ali vrijede ista pravila.
To je zato što se zvučnici također sastoje od pojedinačnih komponenti koje se zapravo pomiču tijekom korištenja zvučnika. Pa, nije nužno da nosite zvučnike, ali njihovo uključivanje i korištenje već pomiče te pojedinačne komponente.
Poput cipela, pojedini dijelovi zvučnika isprva su još uvijek vrlo kruti i neće moći dovoljno dobro funkcionirati ako se tek trebaju prilagoditi uobičajenim pokretima koje bi trebali činiti tijekom sviranja.
Kao prvo, kada govorimo o pojedinačnim komponentama zvučnika, moramo početi s glasovnom zavojnicom, koja se nalazi u središtu automobilskog zvučnika.
Glasovna zavojnica se pomiče gore-dolje kad god kroz nju prođu električne struje kako bi poslala signale. Ti pokreti stvaraju vibracije stošca koje zapravo proizvode različite zvukove. Stvara negativan tlak u zraku kada se kreće prema unutra i pozitivnu silu u zraku kada se kreće prema van.
Ako pogledate zavojnicu i kako se pomiče, shvatit ćete da ovu komponentu treba probiti kako bi se bolje i glatko pomicala. Što se dijafragma više fluidno pomiče u skladu s polaritetom glazbe koju svirate, to će zvukovi biti učinkovitiji i jasniji.
Sljedeći je pauk, a to je disk koji povezuje glasovnu zavojnicu s konusom.
Tehnički je opruga ta koja omogućuje zavojnici da se vrati na svoje izvorno mjesto ako se pomiče prema unutra ili prema van, ovisno o ulaznom signalu koji dolazi iz pojačala. Dakle, i njega treba razbiti radi boljeg kretanja jer djeluje kao opruga.
Zamislite to kao da bi vam trebalo malo vremena da se prilagodite novom madracu s oprugama jer morate prilagoditi pojedinačne opruge na pokrete gore i dolje koje činite dok ste na krevetu.
Ili, ako više volite analogiju s obućom, možete zamisliti kako se pauk mora stalno rastezati, baš kao što cipele treba pomicati kako bi se mogle produžiti kako bi odgovarale obliku i pojedinim dijelovima vaših stopala. Što je pauk fleksibilniji, zvučnici će proizvoditi glatkije zvukove.
Tu su i druge manje pojedinačne komponente koje se nalaze u zvučniku i one se također moraju razbiti kako bi zvučnik bolje radio. Činjenica je da zvučnicima vašeg automobila doista treba razdoblje uhodavanja.
Zašto moram razbiti svoje zvučnike?
Sada kada ste svjesni da zvučnici zahtijevaju period razbijanja, možda se pitate zašto uopće postoji potreba da razbijate zvučnik automobila.
Pa, za početak, razbijanje zvučnika u vašem automobilu omogućit će mu da funkcionira i djeluje mnogo fluidnije tako da će glazba i kvaliteta zvukova koji iz njega dolaze biti prirodniji. Povrh toga, zvučnik koji je razbijen funkcionirat će učinkovitije, baš kao što će se vaša stopala osjećati puno udobnije u cipelama koje ste nosili nekoliko tjedana.
Još jednom, vratimo se važnim pojedinačnim pokretnim komponentama koje čine zvučnik automobila ako želite razumjeti koliko vam je važno razbiti zvučnike automobila.
Ako gledate glasovnu zavojnicu i primijetite kako radi kad god koristite zvučnik automobila ili bilo koji drugi zvučnik, vidjet ćete koliko se često pomiče unutra i van ovisno o vrsti zvuka koju proizvode zvučnici.
Pojedinačni pokreti ulaska i izlaska koje stvara glasovna zavojnica ovise o polaritetu zvučnika i vrsti pritiska koji bi trebala proizvesti glazba ili zvukovi koje puštate.
Zamislite to na ovaj način. Pretpostavimo da svirate bubnjeve i udarate u bubanj. Površina bubnja će se pomaknuti prema unutra ili prema dolje u trenutku kada ga udarite.
To će stvoriti negativni tlak u okolnom zraku. U međuvremenu, dok se površina bubnja vraća, ovaj pokret stvara pozitivan tlak u okolnom zraku. Ovi pokreti stvaraju vibrirajući zvuk u zraku koji dodaje život i teksturu zvuku bubnja.
Dakle, kada puštate glazbu ili bilo koju vrstu zvuka na svojim zvučnicima, glasovna zavojnica će stalno pomicati membranu zvučnika, ovisno o stvorenoj duljini zvučnog vala.
Ovo neprestano kretanje stvara vibrirajući zvuk koji vašoj glazbi dodaje privlačnost i bas, dajući joj tako više dubine i života.
Osim toga, pauk (ovjes) je taj koji djeluje kao opruga koja omogućuje da se cijela membrana zvučnika vrati na svoje mjesto kad god se pomakne, ovisno o zvučnim valovima glazbe.
Ovjes omogućuje membrani da se glatko i učinkovito pomiče unutra i van dok puštate glazbu na zvučniku.
U ovom trenutku, nepotrebno je reći da su konus i opruga pokretne komponente koje se moraju stalno i učinkovito kretati cijelo vrijeme dok puštate glazbu sa zvučnika automobila. Baš kao što su vašem automobilu potrebne pojedinačne pokretne komponente da bi bile u vrhunskoj formi tako da stvarno koristite automobil i održavate ga dobro podmazanim, vaš zvučnik također treba koristiti da bi radio učinkovito.
Dakle, ako želite da vaši zvučnici rade učinkovito, morate biti sigurni da su pojedinačne komponente koje se često pomiču kako bi proizvele zvukove i vibracije koje dolaze iz zvučnika razvaljene.
Jedini način da to učinite je da često koristite automobilske zvučnike puštajući glazbu tijekom vožnje.
Koji je najbolji način za razbijanje zvučnika?
Ako želite provaliti svoje zvučnike, spomenuli smo da je jedini način da to učinite korištenjem njih.
To je nekako slično onome kako morate nositi cipele i hodati s njima da biste ih razbili. Najosnovniji način da razbijete automobilske zvučnike je da ih stalno koristite dok vozite. Slušajte glazbu spajanjem zvučnika na telefon i nakon nekog vremena zvučnici će početi raditi učinkovitije i bez opasnosti od oštećenja.
Međutim, pretpostavimo da cijeli postupak želite učiniti malo lakšim i praktičnijim za sebe. U tom slučaju, postoji nekoliko načina za ubrzavanje prekida tako da ne morate gnjaviti svoje putnike glazbom.
Reprodukcija dinamične glazbe
Prvi način za ubrzavanje prekida je puštanje nečega s velikim dinamičkim rasponom u smislu kvalitete zvuka.
To znači da morate reproducirati glazbu s dubokim basom i drugačijim nizom snažnih zvukova kako biste pojačali različite pokrete zvučnika u automobilu. Glazba poput hip-hopa ili rocka poslužit će.
Obrnuti polaritet zvučnika
U međuvremenu, drugi način na koji možete ubrzati proces provale je malo tehničkiji od toga.
Možete obrnuti polaritet zvučnika tako da pozitivnu žicu iz pojačala povežete s negativnim priključkom zvučnika automobila, a zatim učinite isto s negativnom žicom tako da ga spojite s pozitivnim priključkom.
Okretanje polariteta zvučnika automobila omogućit će vam brže uključivanje zvučnika jer basovi i kvaliteta zvuka neće biti dobri kao što jesu.
To znači da možete pojačati glasnoću bez proizvodnje tone basa i glazbe do te mjere da bi to moglo smetati ljudima oko vas. Dakle, u ovom slučaju zapravo postoji prednost u okretanju polariteta vaših zvučnika, iako bi moglo biti potrebno više truda za ožičenje.
Koliko će mi vremena trebati da razbijem zvučnike u autu?
Sve dok redovito koristite zvučnike u automobilu kad god vozite, razdoblje provale ne bi bilo važno jer često ne biste primijetili kako se kvaliteta glazbe promijenila. Pogotovo kada su vam se uši postupno prilagođavale zvukovima zvučnika svaki put kada puštate glazbu dok ste na putu, promjene zvuka nisu primjetne.
Promjene će najvjerojatnije biti zanemarive za vaše uši, ali bit će primjetne za nekoga tko ne sluša uvijek zvučnike vašeg automobila.
Međutim, ako želite računati sate koji bi bili potrebni za razbijanje zvučnika vašeg automobila, to će najvjerojatnije biti negdje oko 20 do 30 sati sviranja. Ako često boravite na putu dva sata dnevno, to bi trajalo najmanje nešto više od tjedan dana. Ali ako ne provodite puno vremena na putu, pogotovo kada živite sasvim blizu svih mjesta na koja biste možda željeli otići, moglo bi vam trebati više od toga.
Nakon početnog razdoblja uhodavanja od otprilike 20 do 30 sati, zvučnici automobila nastavit će se razvijati za još oko 100 sati korištenja. To znači da ćete možda primijetiti da s vremenom postaju sve bolji i bolji sve dok ih redovito koristite.
Zvuče li zvučnici bolje nakon provale?
Nakon onoga o čemu smo razgovarali, lako je reći da zvučnici doista zvuče bolje nakon početnog razdoblja.
To je slično kao što će vaše cipele biti fleksibilnije i udobnije za hodanje nakon što ih razbijete.
Da nakratko ponovimo zašto će zvučnici vašeg automobila zvučati bolje nakon provale, vratimo se na činjenicu da se različiti pokretni dijelovi u zvučnicima moraju pomicati djelotvornije i učinkovitije, nakon što ih niste koristili prije nego što ste kupili automobil ili automobilske zvučnike.
Najbolji način da poboljšate kretanje komponenti jest da ih neprestano koristite dok se ne prilagode uobičajenim pokretima koje čine dok puštate glazbu preko zvučnika automobila.
Zamislite to kao svoje tijelo. Nakon buđenja iz dugog sna, prirodno se neko vrijeme nećete moći dobro kretati jer se mišići tek trebaju zagrijati. Ali, kako rastežete mišiće i krećete se sve više i više tijekom dana, vaše tijelo će se početi opuštati, a vi ćete se osjećati snažnije i fleksibilnije.
Dakle, zamislite svoje mišiće kao pojedinačne pokretne komponente koje se nalaze u zvučnicima automobila.
Što im više vremena date da se opuste dok se kreću dok puštate glazbu, to će njihovi pokreti biti glatkiji.
A kada se pokreću učinkovitije, kvaliteta zvuka koju će proizvoditi zvučnici vašeg automobila postupno će se mijenjati tijekom vremena dok ne dosegnu svoj vrhunac negdje oko više od stotinu sati korištenja.
Činjenica i važnost razbijanja zvučnika automobila
Dakle, sve u svemu, uvjerenje da je zvučnicima u automobilu potrebna provjera vremena zapravo je činjenica. To nije puki mit u koji bi audiofili htjeli vjerovati dok se njihove uši postupno prilagođavaju kvaliteti zvuka koju proizvode zvučnici automobila.
Umjesto toga, to je činjenica koja je ukorijenjena u jednostavnoj mehanici rada pojedinačnih komponenti unutar zvučnika automobila.