Kako odabrati auto audio za kabriolet?

Ugradnja dobrog auto audio sustava u kabriolet ponekad može biti izazovna zbog vjetra i buke s ceste. Prije ljeta malo sam istraživao o konvertibilnim zvučnim sustavima, pa mi dopustite da s vama podijelim što sam saznao.

Kako odabrati najbolji auto audio za kabriolet? Najvažniji u kabrioletu su moćni zvučnici visoke osjetljivosti koji mogu svirati glasno jer će pri vožnji bez krova većina zvukova tipičnih automobilskih zvučnika nestati.

Da bismo dobili dobar bas u kabrioletu, trebali bismo ugraditi subwoofer koji će stvarati čist i precizan bas.

I na kraju, sve drajvere treba napajati pomoću učinkovitog auto pojačala, jer niti jedna tvornička glavna jedinica neće moći proizvesti dovoljno snage za sve zvučnike i subwoofer.

Članak u nastavku objasnit će na što se treba usredotočiti kada dovršavate zvuk automobila za automobil s otvorenim krovom.

Kako proizvesti čiste zvukove u kabrioletu?

Za izvrsnu kvalitetu glazbe u kabrioletu potrebni su vam zvučnici visoke osjetljivosti kako bi bili stvarno glasni i snažan subwoofer za snažan bas.

U idealnom slučaju, ako zvučnici imaju nisku impedanciju, to će izvući puno snage iz pojačala. Ovo, međutim, može biti skupa opcija. Ipak, isplati se potrošiti dodatni novac za bolji zvuk u kabrioletu.

Isto je i sa subwooferom, jer sve dok je krov zatvoren, glazba će biti kristalno čista, ali sa spuštenim krovom svi zvučni valovi će se raspršiti.

Ovisno o automobilu, možda nećete imati puno mjesta za zvučnike odgovarajuće veličine poput 6” x 9” ili 6,5”.

Iako manji zvučnici mogu biti izvrsni za visoke tonove, oni neće stvoriti dovoljno dubine u srednjem basu opseg, a ako želite poboljšati bas u kabrioletu, dobar subwoofer bit će obavezan.

To ne znači da morate instalirati dva 2000W 15” drajvera, pogotovo kada automobili s otvorenim krovom imaju mali prtljažnik i ne želite u potpunosti iskoristiti taj prostor.

Uz nedostatak prostora, pravo rješenje bit će ugradnja dva odvojena woofera od 8” ili 10” s obje strane prtljažnika.

Ako vam prostor u prtljažniku predstavlja pravi problem, dostupni su ravni subwooferi ispod sjedala, poput Alpine PWE-S8 (link na Amazon otvara se u novom prozoru).

Iako su subwooferi ispod sjedala najmanje snažni od svih dostupnih, oni pružaju dobro iskustvo, pogotovo kada sjedimo nekoliko centimetara iznad njih.

Vjerojatno ste primijetili da nekoliko puta spominjem jak bas, i to je istina. U kabriolet automobilu nemamo problema s visokim tonovima, a kada ste instalirali komponentni sustav ispred s visokotoncima usmjerenim prema vašim ušima, vaši visoki tonovi su dobri.

Dio koji nedostaje su niski tonovi jer na otvorenom i na to se trebamo fokusirati pri odabiru odgovarajućih zvučnika.

Za napajanje zvučnika i subwoofera u kabrioletu, snažno pojačalo je MORA . Iako vaš tvornički stereo može proizvoditi dobar zvuk, nikada neće moći napajati zvučnike koji traže sve više i više snage.

Zbog nedostatka prostora, posebno u manjim roadsterima, možda ćete morati razmisliti o 5-kanalnom pojačalu, a ne o dva odvojena.

Pa, broj kanala ovisit će o tome koliko zvučnika imate, ali minimum u svakom kabrioletu trebao bi biti 4-kanalno pojačalo, na primjer, nevjerojatna A/B klasa Skar Audio SKv2-100.4AB (Amazon link otvara se u novom prozor), koji će proizvesti dovoljno kvalitetne snage za snažne prednje zvučnike i premošteno ožičenje woofera.

Iako u pojačalu ugrađenom u kabriolet omjer signal/šum nije toliko bitan kao u zatvorenim automobilima, ipak bi trebao biti veći od 90dB.

Ipak, puno kritičniji parametar je klasa pojačala koja bi trebala biti A/B kada ne želite samo stvarati buku u autu, već slušati glazbu visoke kvalitete. Sve više i više pojačala se proizvodi u A/B klasi, tako da nije problem pronaći dobro, ali su skuplja od tipičnih modela D klase.

Za daljnje prilagodbe zvuka, posebno u kabrioletu, vrijedi dodati zvučni procesor u audio sustav automobila kao što je AudioControl DQDX (link na Amazon otvara se u novom prozoru) i izvršiti precizna podešavanja na propusnim filtrima za svaki zvučnik ili kanal pojedinačno.

Iako možda zvuči komplicirano, ovo je fantastično rješenje da pojačate odabrane frekvencije za određeno područje u automobilu i čujete točno ono što želite. Imajte na umu da je uokolo puno buke, stoga ne dopustite da uništi vaše glazbeno iskustvo.

Koji su najbolji zvučnici za kabriolet?

Kada tražite prave zvučnike, sjetite se uvjeta u kojima će raditi, a iako su vjetar i buka s ceste glavni problem, to nije jedini izazov s kojim će se suočiti.

Svi zvučnici, a posebno konvertibilni zvučnici, moraju biti dizajnirani za rad na ekstremnim temperaturama, visokoj ili niskoj vlažnosti i izravnoj sunčevoj svjetlosti.

Kako bi ispunili ove uvjete i omogućili dugotrajno uživanje u omiljenoj glazbi, zvučnici moraju imati robustan dizajn od materijala vrhunske kvalitete. Pa, osim ako ih nakon godinu dana ne želite zamijeniti drugim "strašnim".

Što tražiti kada tražite kvalitetne zvučnike:

• Kako bi spriječili vlagu i vlagu iz komponenti, zvučnici za vrata i instrument instrument moraju imati lagane i čvrste membrane, idealno od kevlara, karbona ili staklenih vlakana . U kabrioletu nemojte koristiti zvučnike s papirnatim membranama i nije važno koliko dobar premaz imaju. To je još uvijek papir koji će oslabiti od sunca ili vlage, kojih ćete u kabrioletu naći dosta. Također, papirnati češeri, iako su jeftini, teški su, nisu previše kruti i lako se deformiraju.

• Za zvučnike montirane u vrata, obratite pažnju na stražnju stranu zvučnika . Na stražnjoj strani zvučnika unutar vrata može biti dosta vlage, pa ih treba pokriti na odgovarajući način. Osobito je potrebno zaštititi magnete i područja ovjesa. Možete pokriti zvučnike tako što ćete magnete okružiti pjenastim pregradama ako je to stvarno potrebno, ali ako su izrađeni od vodootpornih materijala dugoročno će se isplatiti.

• Okruženje je još jedan ključni dio zvučnika koji rade na otvorenom. Stošci brzo vibriraju, posebno kada slušate glasnu glazbu kako bi kompenzirali strujanje zraka oko automobila. Stoga bi i okolina trebala biti robusna, tako da se neće brzo potrgati od vibracija ili atmosfere. Okvir treba biti izrađen od tanke, lagane butilne gume . Nemojte koristiti zvučnike s pjenastim okruženjem. Oni će se brže oštetiti u teškim uvjetima u kojima se nalazite u kabrioletu.

• Zvučnici ugrađeni u kabriolet moraju imati visoku osjetljivost kako bi se omogućila glasna reprodukcija bez pretjeranog pojačavanja . Naravno, kada na trkaćoj stazi vozite 160 km/h sa spuštenim krovom, nema zvučnika na svijetu koji će kompenzirati toliku buku i pritom dobro svirati, čak i ako ih imate u naslonu za glavu. Ali tijekom opuštajuće vožnje 60 – 70 mph, trebali biste čuti čistu glazbu. Većina tvornički ugrađenih zvučnika je 86 – 88 dB i proizvode najviše osrednju kvalitetu zvuka. Za kabriolet trebate tražiti zvučnike s najmanje 92 dB .

Postoje li zvučnici koji zadovoljavaju te standarde?

Naravno, i ne morate potrošiti bogatstvo na njih. Postoji mnogo pristupačnih opcija. For example, great speakers for the convertible are Focal Access, or cheaper but still amazingly playing JBL from Stadium series (links to Amazon open in the new window).

Both will require a strong amplifier but, in return, will make driving with an open roof a pure pleasure.

Even when looking only at these two brands, if I had a convertible, I would install either of these speakers today. They offer many options with different sizes in both main groups, coaxial and component design.

The best car speakers you can think of for any convertible car, are Focal. For many years they have been known for their absolute top performance.

• Focal speakers are made with the highest possible quality and accuracy , and yes, they are expensive, but quality and perfection have the price. When you are looking for ideal sounds, you will find them in any Focal series, but the absolute top is Utopia and K2 with their 2-ohm low impedance speakers, that play with over 93 dB. Tweeters which you can adjust from -3 dB to +3 dB independently from woofers, support frequencies up to 40.000 Hz.

From coaxial speakers, the top is a PC line that will be great for the convertible, and although these are 4-ohm speakers, you will not be disappointed. Not with Focal.

• Another quality speakers that can be recommended to any convertible car are JBL. They are reliable and robust, with strong glass fiber woofer cones that have an extended size in comparison to the other speakers with this size, and thin butyl rubber suspension. The outstanding feature you will find in JBL Stadium coaxial speakers GTO930, GTO860, and GTO620 is a small button on the cover of the tweeter. After pressing it, you will make all high tones louder by 3 dB what comes handy with speakers placed in the lower part of the door. All Stadium speakers are designed in 2 ohms and offer sensitivity over 93 dB.

The loudest speakers from the Stadium series, GTO930, which handle 110W RMS, work with a fantastic frequency range, starting from 35Hz to 30.000Hz. This is more than anyone of us will ever need, yet they can play loud with sensitivity up to 96 dB.

Do I Need to Dampen the Door in the Convertible?

We sound deaden the cars to make them quiet, but does it make sense in the convertible with all of this noise in the air?

Although the sound deadening convertible will not focus on the noise reduction inside of the cabin, it will significantly stabilize metal door panels. It will reduce vibrations coming from high-performance speakers.

Vibrating door panels cause the whole door to shake, and in effect, the entire interior will start making strange noises, especially when powerful subwoofers will start doing the job. Also, open door areas that will be sealed by the dampening rubbers or foam will strengthen and make all sounds more accurate.

In addition to the sound dampening materials, it is worth screwing speakers not directly to the door panels, but use either thin gaskets or MDF distance rings. Sealing will make additional cushions between the speaker basket and the metal door panel, which will further reduce transferring any vibrations to the car elements.

Summary

Installing proper car audio in the convertible can be challenging, especially when you are an audiophile that wants high-end music quality with the roof down. The critical part of the system are high-performing strong speakers.

To make speakers play at a reasonable level, you also need a strong amplifier, ideally AB class, that can work with stable 2 ohms. Anything less may not be sufficient for the convertible car unless you listen to music only in the garage.

All changes you do will pay from the first run, and you will receive a grand prize in outstanding music experience, but only if you do it properly investing in a high-quality system and will not cut corners.