Jesu li komponentni zvučnici automobila dobri za audio u automobilu?
Iako mnogi misle da su tvornički instalirani zvučnici dovoljno dobri, nadogradnja na komponentne zvučnike može značajno poboljšati ukupnu kvalitetu zvuka.
Ali jesu li komponentni zvučnici automobila prikladni za audio instalacije u automobilu? Saznajmo.
Komponentni zvučnici automobila najbolja su opcija kvalitete zvuka za audio sustave automobila. Dizajnirani su za proizvodnju najboljeg mogućeg zvuka i mogu reproducirati širok raspon frekvencija u realističnom efektu pozornice uživo.
U ovom ću članku pogledati što su komponentni zvučnici automobila i objasniti zašto nude najbolju moguću kvalitetu zvuka za audio sustav vašeg automobila.
Što su komponentni automobilski zvučnici?
Komponentni zvučnici su automobilski zvučnici usklađeni s niskotoncima i visokotoncima za stvaranje optimalne kvalitete zvuka.
U većini instalacija, par visokotonaca i niskotonaca usklađen je sa skretnicama kako bi se smanjio frekvencijski raspon koji svaki zvučnik mora točno reproducirati.
To rezultira manjim opterećenjem zvučnika, što dovodi do čišćeg i preciznijeg zvuka.
Prednosti komponentnih automobilskih zvučnika
Komponentni zvučnici općenito se smatraju najboljom opcijom za audio u automobilu jer nude nekoliko prednosti u odnosu na koaksijalne zvučnike.
#1. Za početak, proizvode bolju kvalitetu zvuka. To je zato što je svaki komponentni zvučnik dizajniran za reprodukciju određenog raspona frekvencija, što rezultira manjim opterećenjem zvučnika i čišćim, preciznijim zvukom.
#2. Komponentni zvučnici općenito su izdržljiviji od koaksijalnih ili zvučnika punog raspona jer su napravljeni da izdrže standarde audio sustava u automobilu, koji često mogu biti prilično glasni.
Nedostaci komponentnih automobilskih zvučnika
#1. Glavni nedostatak komponentnih auto zvučnika je taj što su obično skuplji od ostalih zvučnika.
#2. Drugi nedostatak je njihova kompliciranija instalacija koja zahtijeva odvojeno ožičenje drivera i skretnica. U nekim je automobilima također potrebno izbušiti rupe u unutrašnjosti kako bi se visokotonci ispravno postavili.
Dizajn komponentnih automobilskih zvučnika.
Postoje dvije vrste komponentnih zvučnika koji se koriste u zvuku automobila, 2-stazni i 3-stazni.
Dvosistemski komponentni zvučnici za automobile sastoje se od woofera i visokotonca, a 3-stazni zvučnici imaju dodatni zvučnik srednjeg tona koji pokriva zvukove poput vokala, gitare itd., oslobađajući te frekvencije od woofera.
Woofer je odgovoran za reprodukciju niskih frekvencija, dok visokotonac reproducira visoke frekvencije.
Važan dio svakog komponentnog sustava je skretnica, odgovorna za dijeljenje signala između niskotonca i visokotonca.
Crossover osigurava da svaki zvučnik prima samo one frekvencije za koje je dizajniran, što rezultira čišćim i preciznijim zvukom.
U većini automobila koji koriste komponente zvučnika, woofer i visokotonac montirani su odvojeno.
To omogućuje veću fleksibilnost postavljanja jer se zvučnici mogu postaviti na različita mjesta u automobilu.
Prednosti dizajna odvojenih zvučnika
#1. Jedna od prednosti ovog dizajna je da smanjuje opterećenje zvučnika, što može dovesti do čišćeg i preciznijeg zvuka.
#2. Još jedna prednost ovog dizajna je ta što omogućuje veću fleksibilnost pri postavljanju zvučnika u kabini.
To može osigurati da zvučnici mogu točno reproducirati zvuk bez obzira na njihovu lokaciju u automobilu.
#3. Dizajn komponenti omogućuje zvučnicima da budu manje opterećeni i da nemaju preklapajuće frekvencije.
Razdvajanje frekvencija između različitih drajvera poboljšava kvalitetu izlaza, izvedbu i životni vijek zvučnika.
Loša strana ovog dizajna je što općenito rezultira skupljim zvučnicima. To je zato što je dizajn složeniji i zahtijeva više dijelova nego druge vrste zvučnika.
Komponentni automobilski zvučnici u odnosu na koaksijalne zvučnike.
Komponentni zvučnici automobila općenito se smatraju najboljom opcijom kada je riječ o zvuku automobila.
To je zato što nude nekoliko prednosti u odnosu na koaksijalne zvučnike, uključujući bolju kvalitetu zvuka i njegov smjer, posebno za visoke tonove i također veću izdržljivost.
Koaksijalni zvučnici su vrsta zvučnika koji sadrže woofer i visokotonac u jednoj jedinici.
Glavna i mislim jedina prednost koaksijalnih zvučnika je to što su jeftiniji od komponentnih zvučnika i lakše ih je ugraditi u automobil.
Gdje u automobilu treba ugraditi komponente automobilskih zvučnika?
Komponentni zvučnici automobila trebali bi biti instalirani u prednjem dijelu automobila, blizu ploče.
Ovaj položaj jamči optimalno audio iskustvo jer su dizajnirani za reprodukciju zvučne pozornice na najbolji mogući način.
Ugradnja komponentnih zvučnika u stražnji dio automobila također je standardna praksa i stvara fantastično iskustvo za putnike, ali za većinu audio instalacija u automobilu koaksijalni zvučnici koriste se na stražnjim vratima.
Kako instalirati komponente automobilskih zvučnika u automobil.
Komponentni zvučnici automobila mogu se ugraditi u automobil, a postupak je jednostavan osim ako ne morate prilagoditi lokacije zvučnika.
Najvažnije je osigurati da su zvučnici sigurno postavljeni kako ne bi pretjerano vibrirali.
U većini slučajeva, najbolji način za ugradnju komponentnih zvučnika automobila je korištenje tvorničkih nosača s pjenastim brtvama oko magneta. To osigurava da su zvučnici ispravno postavljeni i manja je vjerojatnost da će vibrirati.
#1. Ako sami postavljate zvučnike, morat ćete rastaviti ploče vrata kako biste pristupili tvorničkim nosačima. To može oduzeti puno vremena, pa je najbolje da vam netko pomogne ako je moguće.
#2. Nakon što uklonite ploče vrata, morate ukloniti stare zvučnike i odspojiti ožičenje.
#3. Zatim možete spojiti nove zvučnike na postojeće žice zvučnika i testirati ih kako biste bili sigurni da rade ispravno.
#4. Ako zvučnici dobro rade, postavite ih na trajna mjesta osiguravajući čvrsto pristajanje.
#5. S novim zvučnicima na mjestu, ponovno pričvrstite ploče vrata i ponovo testirajte zvučni sustav.
Alati potrebni za ugradnju komponentnih zvučnika automobila.
U većini slučajeva, jedini alat koji ćete trebati za ugradnju komponentnih zvučnika automobila je odvijač i alat za uklanjanje ploče kako ne biste oštetili unutrašnjost automobila.
Međutim, ako prvi put postavljate komponentne zvučnike i trebate izbušiti rupe za visokotonce, također vam je potrebna bušilica.
Trebaju li komponentni zvučnici automobila pojačalo?
Za sve zvučnike s RMS većim od 20 W RMS, preporučujem upotrebu pojačala ako želite da zvučnici sviraju s optimalnim performansama bez izobličenja zvukova pri višim glasnoćama.
Gledajući specifikacije mnogih zvučnika, pojačalo možda neće biti potrebno i oni će svirati kada se napajaju stereo sustavom, ali neće postići svoj potencijal.
Čak je i najmanje pojačalo snažnije od bilo kojeg stereo uređaja u automobilu, pa ako tražite najbolje iskustvo zvuka u automobilu, posebno s komponentnim zvučnicima, pojačalo je obavezno.
Trebaju li komponentni zvučnici automobila skretnice?
Većina komponentnih zvučnika koristi pasivne skretnice za razlikovanje niskih i visokih zvukova.
Skretnice su općenito uključene uz zvučnike, ali njihova upotreba ovisi o tome kako spojite komponentne zvučnike na pojačalo.
#1. Ako na stereo pojačalo pasivno spojite par komponentnih zvučnika, signal se prvo mora poslati skretnici, a zatim zvučnicima.
U ovoj konfiguraciji, oba zvučnika primaju isti signal iz stereo uređaja, ali svaki zvučnik reproducira drugačiji raspon frekvencija zbog skretnice.
#2. S druge strane, ako želite napraviti pasivnu vezu, potrebno vam je četverokanalno pojačalo za isti par zvučnika ili šesterokanalno ako instalirate trostazne zvučnike.
U aktivnoj vezi ne koristite skretnice; umjesto toga, spajate svaki zvučnik na zasebni kanal.
Na primjer, visokotonci na prednje kanale 1 i 2, niskotonci na stražnje kanale 3 i 4 i srednjetonski zvučnici na kanale 5 i 6.
Na taj način možete neovisno upravljati pojačanjem i glasnoćom za svaki zvučnik, koristeći filtre ugrađene u pojačalo.
Primjer izvrsnog pojačala za aktivno napajanje komponentnih zvučnika je Audio Control D-6.1200 s ugrađenim digitalnim procesorom (link na Amazon).
Ne trebate skretnice za aktivnu vezu, čak i ako su uključene u set komponentnih zvučnika.
Odabir pravih komponentnih automobilskih zvučnika za audio u automobilu.
Odabir pravih zvučnika najizazovniji je dio jer kada ne odgovaraju dinamici automobila, učinak može biti razočaravajući.
#1. RMS (Root Mean Square) vrijednost je najvažnija stvar koju treba uzeti u obzir pri odabiru zvučnika za automobil.
Ovaj broj predstavlja snagu koju zvučnik može kontinuirano nositi bez oštećenja. Ali svakako provjerite RMS (korijen srednje kvadratne vrijednosti), a ne vršnu snagu.
#2. Sljedeće što treba pogledati je impedancija. Što je manja impedancija, to više snage zvučnika treba od pojačala. Tako će, na primjer, zvučnici od 100 W od 2 ohma zahtijevati dvostruko veću izlaznu snagu pojačala od zvučnika od 100 W od 4 ohma.
#3. Još jedan faktor koji treba uzeti u obzir je osjetljivost ili koliko zvuka zvučnik proizvodi za određenu količinu snage.
Visoka ocjena osjetljivosti znači da zvučnik ne zahtijeva toliko energije za proizvodnju glasnog, jasnog zvuka.
Veća osjetljivost važna je za zvučnike montirane na mjestima s kojih zvučni valovi mogu teško doprijeti do slušatelja, kao što su donji dio vrata ili zvučnici ugrađeni u kabriolete.
Imajte na umu da su zvučnici automobila dizajnirani za reprodukciju u malom zatvorenom prostoru, pa ako ih stavite u otvoreni automobil, moraju moći podnijeti buku vjetra i ceste.
#4. Posljednji ključni faktor je frekvencijski odziv. Što se tiče frekvencijskog odziva, tražite zvučnik koji može reproducirati niske frekvencije (bas) bez izobličenja, a zvučnici dobre kvalitete za dinamičan srednji bas trebali bi početi na 40 Hz ili manje.
Izvrstan raspon frekvencije za komponente zvučnika je 30Hz do preko 20kHz, iako većina automobilskih zvučnika proizvodi srednji bas počevši od 40-50Hz.
Zaključak
Od svih vrsta zvučnika u automobilu, komponentni zvučnici su najbolji izbor za audio sustav automobila ako želite kvalitetan zvuk.
Dizajnirani su za proizvodnju dobro uravnoteženog zvuka, s jasnim visokim i dubokim niskim tonom, a ako ih aktivno povežete s pojačalom, možete ih fino podesiti kako bi odgovarali akustici vašeg automobila.
Komponentni zvučnici su skuplji od koaksijalnih zvučnika, ali su svakako vrijedni ulaganja.
Ako niste iskusan instalater, najbolje je prepustiti montažu komponentnih zvučnika profesionalcima. Ali ako ste to odlučili učiniti sami, pažljivo slijedite upute iz priručnika i odvojite vrijeme.