Štetnog djelovanja Tkanina za vrijeme vožnje

Mobiteli su jedan od bitnih pribor 21. stoljeća , a mobitel korisnici uzeti svoje uređaje posvuda . To ne čudi , stoga, da se ljudi ponekad slati tekstualne poruke za vrijeme vožnje . No, baš kao i razgovor na mobitel dok ste na putu , texting tijekom vožnje je opasno . Tkanina i Nesreće

Kad vozači početi u tekst , a na putu , oni prikazuju ozbiljan rizik za izazivanje prometne nesreće . Odvozača se omesti , on ne može vidjeti nadolazeće prometa ili primijetite nagle pokrete prema drugim vozačima . To texting dovodi do nesreća potvrđuje i podacima iz National Highway Traffic Safety Administration zadnji put izmijenjena u 2011 . Prema NHTSA , neki 1,2 milijuna automobilskih nesreća dogoditi u SAD-u svake godine zbogvozača koristi mobitel za razgovorni svrhe . NHTSA procjenjuje broj nesreća uzrokovanih texting godišnje na 100.000. Vozači koji su texting su i do osam puta veću vjerojatnost da će se srušiti , prema internetskoj stranici Nacionalnog vijeća za sigurnost .
Opasno višezadaćnost

razlog SMS pridonosi toliko automobile nesreća godišnje , i zašto je korištenje mobitela izaziva opasnost na cesti , je da mobiteli zahtijevaju koncentraciju , oni dovesti do vozača koji obavlja riskantan ravnoteže . Vozačevo pažnja podijeljena između onoga što se događa na cesti , a što se događa na mobitel , a ovaj nedostatak fokusa joj čini odgovornost . Prema Davidu Strayer Sveučilišta u Utahu , kao multitasking je vrlo teško izvesti bez opasnosti ; Strayer procjenjuje samo 2 posto ljudi može uspješno multitask tijekom vožnje , kao što je izvijestio o 'Time' web stranice
.
Brake Times

Vožnja texting je u odnosu na drunkn vožnje , još jedan veliki uzrok prometne nesreće . Istraživači iz " Car and Driver " magazina proučavao kako dugo vozači odvesti na kočnicu svoje automobile kada je pod utjecajem alkohola , a kada texting . U umjetnom situacijom ,istraživanje je otkrilo da jenesmetano osobi 0,54 sekundi za kočnicu kada je naredio . Pijana osoba reagirao na udaljenosti od četiri noge kasnije , dok jesubjekt koji je tkanina nije kočnice do 70 metara , nakonnepogoršan vozač učinio . Test na taj način pokazala da je u vožnji i tkanina može biti opasnije od pijane vožnje .


Reakcije i pozicioniranja Srpski Srpski

vožnje, dok tkanina ne samo smanjiti vrijeme koje je potrebno za osoba za kočnice kada je to potrebno , što smanjuje vrijeme reakcije na prometnim situacijama u cjelini . Istraživanje prometa Research Laboratory , sa sjedištem u Velikoj Britaniji , izvijestio da je vrijeme reakcije , dok su SMS i do 35 posto lošije nego pri vožnji bez da time omesti . Tkanina također može utjecati na pozicioniranje vozača na cesti , zbog čega je morao iseliti iz svog putić slučajno , TRL pronašao .